Que tal las Betas?.

Ahora, KGUM10 dijo:

Buenas,

 

Gracias por las respuestas, ya me he tirado a por ella el próximo miércoles voy a buscarla, he pensado que si en el extraño caso que lo vea necesario cuando haya que cambiar pistón puedo poner un kit 300 y listos!!  sabéis si son muy caro en beta estos kits de cilindro/pistón?

 

saludos

 

 

A mi me dieron sobre los 400 euros. Yo creo que no vale la pena.

hace 2 horas, KGUM10 dijo:

Buenas,

 

Gracias por las respuestas, ya me he tirado a por ella el próximo miércoles voy a buscarla, he pensado que si en el extraño caso que lo vea necesario cuando haya que cambiar pistón puedo poner un kit 300 y listos!!  sabéis si son muy caro en beta estos kits de cilindro/pistón?

 

saludos

 

 

No creo que tengas que cambiar solo cilindro y pistón necesitarás cambiar más cosas....en KTM también tienes que cambiar el cdi entre otras cosas

creo que la diferencia de precio entre una y otra son 250/300 al menos cuando compre la mía era así por lo que en mi opinión es mejor tirar a por la 300 directamente 

1 hour ago, pableras66975 said:

 

No creo que tengas que cambiar solo cilindro y pistón necesitarás cambiar más cosas....en KTM también tienes que cambiar el cdi entre otras cosas

 

creo que la diferencia de precio entre una y otra son 250/300 al menos cuando compre la mía era así por lo que en mi opinión es mejor tirar a por la 300 directamente 

Yo tengo una 250 y creo que tienes bajos de sobra...estas motos nuevas tienen muchos más bajos que las antiguas y con la posibilidad de tocar válvula, conviertes a una 250 en un tractor si quieres

Hoy primera salida light después de romperle la costilla. Suspensiones llevadas a ajustar y mucho mejor. Salida tranquila a un 50 por ciento de mi ritmo.