Fin de las EXC125?

Parece ser que KTM ya no va a producir más EXC 125. Hasta donde yo llego existen problemas de homologación por las emisiones. 

Alguien está al corriente de este tema y lo puede confirmar?

Lo veo muy raro,  es uno de los mod de moto con más salida que hay, no creeo que por la emisiones descarten el fabricarlas, ya buscarán soluciones a ese problema antes de dejar de fabricarlas

Lo dudo mucho la verdad... Como dice super de alguna manera se las ingeniarían para darlas salida

Espero que sea así. Mi idea es comprar una a mi hijo en breve y me han comentado que hay rumores sobre esto.

Lo mismo aprietan con el tema de la injeccion

sacado de otro hilo

http://enduro101.com/2015/11/01/ktm-2016-pre-serie-2017-elite-moto/

si se puede comprar la pre serie digo yo que saldra la 125

en caso de no poder homologarla por emisiones supongo que pasaria lo mismo con el resto de las 2t y no solo las 125

lo que si se rumorea es lo de la inyeccion

Pues acabo de encontrar estas noticias...

http://www.boxmotos.com/la-normativa-euro4-se-cobra-sus-primeras-victimas-las-ktm-y-husqvarna-enduro-de-2-tiempos/

http://www.motofichas.com/noticias/3266-las-enduro-125-2t-de-ktm-y-husqvarna-amenazadas-por-la-euro-4

Pero... los que tenemos una anteriorla podremos conducir sin ningun tipo de problema?

Ahora, Serra7 dijo:

Pero... los que tenemos una anteriorla podremos conducir sin ninun tipo de problema?

Imagino que si porque nuestras motos en su salida cumplían la normativa que estaba vigente... Si no vaya liada nos hacen jajaja

Ahora, byadRi dijo:

Imagino que si porque nuestras motos en su salida cumplían la normativa que estaba vigente... Si no vaya liada nos hacen jajaja

me hacen esto ahora que la acabo de comprar y me voy a hacer una masacre en bruselas tio... pero luego que quieren que surquemos el monte en 4t que no tiran una mierda ni suben por la mitad de lugares que suben las 2t de 125? vaya cojones... Nose porqué no pueden implementar el mismo sistema que haran en las 250 y 300 si realmente esto es cierto...

y que pasar con la 200?

Supongo que las motos que ya tengan la ficha tecnica no pasa nada. 

El 23 de febrero de 2016 at 21:15, humungus dijo:

sacado de otro hilo

http://enduro101.com/2015/11/01/ktm-2016-pre-serie-2017-elite-moto/

si se puede comprar la pre serie digo yo que saldra la 125

en caso de no poder homologarla por emisiones supongo que pasaria lo mismo con el resto de las 2t y no solo las 125

lo que si se rumorea es lo de la inyeccion

Eso es un invento de una tienda. Nada que ver con KTM.

Lo de "pre serie" es una licencia poética que se permiten, que en realidad quiere decir "nos imaginamos que serán así porque las MX de este año son así".

En Francia son muy amigos de estas cosas y muchos concesionarios se dedican a homologar KXF, YZF (estas ultimas con cierto éxito), etc.

Por cierto, a 10.200 euros una 2t, se las deben quitar de las manos. Son ganas de llevar plásticos molones.

hace 4 horas, byadRi dijo:

Pues acabo de encontrar estas noticias...

http://www.boxmotos.com/la-normativa-euro4-se-cobra-sus-primeras-victimas-las-ktm-y-husqvarna-enduro-de-2-tiempos/

http://www.motofichas.com/noticias/3266-las-enduro-125-2t-de-ktm-y-husqvarna-amenazadas-por-la-euro-4

Lo que explica ahí está claro si lo lees entre líneas, pero no me cuadra.

Ahí  no dice que dejarán de fabricarse, dice que dejarán de homologarse, que no es lo mismo. Que quiere decir que yo te la vendo, tú ya sabes que no puedes circular con ella y lo que hagas después es tu problema. Eso ya sucede ahora con las limitaciones de emisiones y la potencia declarada (homologada), más falsas ambas que un duro sevillano.

La diferencia es que hasta ahora te las venden capadas y con una documentación que te permite matricularlas. Luego ellos miran para otro lado y las autoridades en la materia (no nos engañemos) también. Y tú haces de tu capa un sayo.

Podríamos pensar que a partir de ahora seguirá siendo así. Pero no. La diferencia es que ahora ellos no te darán papeles que te permitan matricular la moto, por lo que a todos los efectos, las EXC pasarán a ser motos de MX con salida de luces. Yo no le veo la gracia ni el interés. 

Otra cosa será que para clientes sibaritas (y contados) te vendan un kit de homologación a precio de jamón de pata negra (con un coste inviable para instalar en la serie) y si vas a correr carreras (Youth en el mundial, por ejemplo) puedas tener moto. De momento puede ser una chapuza que puede valer para una temporadita, pero es de cajón que a corto plazo si no existen motos homologadas en el mercado, esa categoría no tenga razón de ser y desaparezca. Otra cosa será que pilotos muy jóvenes, por cuestiones administrativas tengan que correr con una 125 y se alineen en E3 o en junior con una moto a un precio inasumible para el común de los mortales, que no digo yo que no. Pero  poquitas, poquitas.

Son motos que no veremos el domingo por el monte.

Todo lo dicho no deja de ser deporte-business-ficción. Seguiremos a la espera de noticias.