Trabajo de Investigación: Construcción de moto

Bueno la mas liosa de manejo, para mi es la fura  por que tiene el cambio en el puño izquierdo, si ya de nueva era duro de manejar, después de 42 años.... miedo me da 

Hola, como ya te han comentado, olvídate de fabricarla... Me explico.

Estoy a dos asignaturas y un trabajo fin de grado de ser ingeniero mecánico, y en mi universidad compiten tanto en el fórmula como en el moto student, competiciones en las que se requiere que un grupo de alumnos diseñe y fabrique, un vehículo (coche en el fórmula y moto en en motostudent) al que luego se somete a varias pruebas en circuito.

La construcción de un chasis conlleva muchísimo cáclulo de estructuras, no son 4 hierros puestos como a uno le parezca, tiene su razón de ser, cada ángulo, cada barra, etc, sobretodo en las motos actuales (antiguamente se hacía más a ojo) se calcula y se pone por algo. Sólo esto ya te requiere conocimiento de temas de estructuras y de programas tipo solidworks o catia, (eso si quieres hacerlo rápido... prueba a hacerlo a mano).

Conozco gente de ambos equipos, y sólo para diseño de chasis fácilmente un equipo de varias personas se puede tirar un año entre diseño y fabricación... Y estamos hablando de estudiantes de ingeniería, gente que más o menos sabe lo que hace...

Tú en bachiller no tienes los conocimientos adecuados, ni tendrías tiempo de adquirirlos en un año, no sólo es conocimiento de estructuras, sino de soldadura (supongo lo soldarías tú), de construcción de chasis de motocicletas, de materiales (no es lo mismo usar acero que usar aluminio), etc.

Por esto, y aunque es verdad que molaría muchísimo diseñar y fabricar tu propio chasis (no sería la primera vez que se me pasa por la cabeza xD) actualmente y en tu situación te recomiendo que, como ya te han dicho los compañeros, restaures una. Además de que una clásica tiene mucho encanto, evitarás quebraderos de cabeza, y seguro que el resultado será muy resultón.

Mucho ánimo, espero ver tus posts con la restauración de una moto por aquí! Más adelante, si te sigue gustando el tema y haces una ingeniería, podrás diseñar un chasis y fabricártelo.

Un saludo!

Pues muchas gracias a los que habeis comemtado! Pero ni montesa ni ossa ni na... al fin al una puch minicross amarilla! Los 500 euracos me dolían demasiado y esta me cuesta 150 y con los papeles para declararla clásica una vez restaurada y pasada la itv.

Enhorabuena, esa Minicross TT esta muy entera y original. Si el motor esta bien, no tienes mucho trabajo por delante.

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hace 6 horas, Kinirafa dijo:

Enhorabuena, esa Minicross TT esta muy entera y original. Si el motor esta bien, no tienes mucho trabajo por delante.

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El motor no va pero tengo el asesoramiemto de un mecánico profesional asi que no va a haber problema

Ok, si cambio y cigüeñal están bien, no sera difícil

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Si te sirve de consuelo, para el Treball de Recerca yo construí una moto eléctrica.

Coji una derbi gayumbo (YUMBO CX) y le adapte un motor eléctrico que movia el cigüeñal y asi tenia embrague y 4 marchas 

Y un consejo que te doy, para lo que sirve este trabajo, procura gozar (yo lo hice y mucho) y no te lies (que tambien lo hice).

Realmente construir y modificar cosas ya hechas es muucho más complicado de lo que crees si quieres que te quede algo presentable y funcional.

A partir de aquí ya cada uno le mete la dedicación que quiere.

Por lo que veo con la moto que has elejido es que optas más para una restauración... bien hecho, al final lo pasarás igual de bien y sufriras la mitad.

adjunto una foto de mi bicha!

un saludo, y si necesitas ayuda ya te quejarás!!

?Derbi gayumbo?...jajajaja.

Para el autor del post. Yo conozco a uno que restauró una minicross. No es del foro, pero si tienes preguntas, se las puedo hacer por ti.

Yo tuve una minicross allá por el 86, le rompí el chasis de tanto saltar.

enviado desde mi sofá usando patatal

Casualmente vi este video el otro dia...

https://www.youtube.com/watch?v=YeFsajvsKYA&ebc=ANyPxKoNtPTMnjtK_UVvV-wrmg5VqkiF5ny7oFyLTlf4hw5hydtuyZTuNH2c6wPCBESRttz15QTj

Suerte! y no te olvides de mandar fotos del proceso...

Bueno, pues hoy he ido a buscarla. Al final ha salido por 125€ muy bien teniendo en cuenta su estado.

La he desmontado in situ y la he traido a casa... solo queda sacarle el motor y el chasis se podra preparar para pintar. Que ganas!

como alumno de bachiller y con el trabajo hehco, no te compliques la vida, no vale la pena para nada

hace 6 horas, yeehaaaw dijo:

como alumno de bachiller y con el trabajo hehco, no te compliques la vida, no vale la pena para nada

Pues demasiado tarde... Para ti quiza no valga la pena porque te guste otra cosa pero para mi la merece ya que quiero en un futuro trabajar de esto y aprender mas sobre las motos... el trabajo es solo la excusa que necestitaba para empezar un proyecto asi y ademas mato 2 pájaros de un tiro hahaha

Todo lo que te realice como persona y te haga pasar buenos ratos merece la pena.

Disfruta del proceso y no dudes en pedir ayuda.

Mas de uno se sorprendería de lo que hacían esas motos!

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Di que si!!...venga va, vamos al lio!

Pues el motor ya esta sacado... mañana desmonto suspensiones y jueves 4 cosas qye quedan y el viernes viene mi amigo planchista a mirar lo que tenemos ke hacer ya a explicarme como se tiene que preparar todo para llevarlo pintarlo... voy a pintarlo yo aver ke tal... 

Esyoy muy sorprendido de estado de conservación en el que esta el motor... he cambiado bujía y he dado un chorrito de gasolina y ha arrancado.... aun asi lo voy a abrir y desmontar y dejar bien bien...