MXGP 2016/2017

https://es-motorsport-com.cdn.ampproject.org/v/s/es.motorsport.com/motogp/news/ducati-desembarque-mundial-motocross-2024/10356660/amp/?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQIKAGwASCAAgM%3D#amp_tf=De %1%24s&aoh=16613601254196&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Fmotogp%2Fnews%2Fducati-desembarque-mundial-motocross-2024%2F10356660%2F

 

Harán como aprilia que pasó con más pena que gloria?

hace 37 minutos, Rubioxl dijo:

https://es-motorsport-com.cdn.ampproject.org/v/s/es.motorsport.com/motogp/news/ducati-desembarque-mundial-motocross-2024/10356660/amp/?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQIKAGwASCAAgM%3D#amp_tf=De %1%24s&aoh=16613601254196&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Fmotogp%2Fnews%2Fducati-desembarque-mundial-motocross-2024%2F10356660%2F

 

Harán como aprilia que pasó con más pena que gloria?

No dudo de los periodistas pero si de la noticia. Es un rumor que viene viene de lejos y nunca se produjo. 

 

Además dudo que Ducati invierta dinero (otra cosa es correr con tapas de otra moto) en el Motocross, que cada vez es menos negocio para las marcas (y no son ONGs)

Y las triumph de cross que iban a hacer con Carmichael? humo?

hace 4 horas, TheDonEduardo dijo:

el Motocross, que cada vez es menos negocio para las marcas (y no son ONGs)

 

Hay todo un movimiento alrededor del supercross que va a recuperar muchos equipos hoy en campeonatos nacionales que pasan de ir a con Luongo a Indonesia o Malasia... de ahí esas parrillas vacías y de ahí esa reacción "de mercado" (prometen muchisima pasta en premios) que va a mostrar que hay motocross, o supercross mas allá de la discutible mercadotecnia que ha regido el MXGP en los ultimos años.

 

-Va a ser interesante, veremos...

 

Editado 24 de Agosto de 2022 por pascasio308

hace 20 horas, AdrianTenerife dijo:

Y las triumph de cross que iban a hacer con Carmichael? humo?

 

 

Eso lo pusimos aquí y la mayoría acertamos con el pronóstico 

hace 20 horas, AdrianTenerife dijo:

Y las triumph de cross que iban a hacer con Carmichael? humo?

De momento no es nada (o es humo) hasta que no esté una montura en competición y en venta. En Beta tienes el ejemplo en MXGP de lo que cuesta hacer algo. 

hace 3 horas, TheDonEduardo dijo:

De momento no es nada (o es humo) hasta que no esté una montura en competición y en venta. En Beta tienes el ejemplo en MXGP de lo que cuesta hacer algo. 

 siempre me he preguntado porque bet, rieju, sherco y demas marcas de enduro no tienen su respectivo modelo de motocross, de la misma maner que kawasaki, yamaha, honda tienen el de enduro

hace 20 horas, AdrianTenerife dijo:

 siempre me he preguntado porque bet, rieju, sherco y demas marcas de enduro no tienen su respectivo modelo de motocross, de la misma maner que kawasaki, yamaha, honda tienen el de enduro

 

 

El mercado de moto enduro en muy cerrado 

El de cros pasa lo mismo, meterte a competir  con los japos vale mucha pasta, pero mucha, por eso solo ktm se ha metido en eso y pprq tiene a red bull patrocinando y pagando pasta 

 

 

Una marca pequeña meterse ahí puede ser su ruina, son motos q evolucionan a pasos agigantados año a año, los equipos son un pozo sin fondo en los presupuestos y eso a una marca q venda 2000 motos al año le cuesta bajar la persiana

hace 1 hora, Juha Salminen dijo:

 

 

El mercado de moto enduro en muy cerrado 

El de cros pasa lo mismo, meterte a competir  con los japos vale mucha pasta, pero mucha, por eso solo ktm se ha metido en eso y pprq tiene a red bull patrocinando y pagando pasta 

 

 

Una marca pequeña meterse ahí puede ser su ruina, son motos q evolucionan a pasos agigantados año a año, los equipos son un pozo sin fondo en los presupuestos y eso a una marca q venda 2000 motos al año le cuesta bajar la persiana

¿Y cuanta pasta es esa que dice usted?

Hombre pues sólo el camión del equipo 2 milloncejos de euros de nada… 

hace 9 horas, urolahusky dijo:

Hombre pues sólo el camión del equipo 2 milloncejos de euros de nada… 

Pero eso son los camiones voladores.

Una caja tractora buena, 100.000€. Un remolque habilitado, unos 140.000. Echale carpa, que tampoco tiene que ser una discoteca, mobiliario, herramientas, etc, por unos 350.000 estás funcionando. Nuevo, si te vas al mercado de seminiuevo bastante menos. Ahí tenemos a Beta.

 

Pero bueno, también hay por aquí que se cree que a Herlings le quitan la moto y se va a un concesionario por que no tiene en su garaje.

https://es.racemarket.net/equipamiento-coches-competicion/remolque-carreras/pro-series-remolque-by-stella-works-i3674

Editado 27 de Agosto de 2022 por Correone

Que sabrás tu lo que el tiene en su garaje

Beta está haciendo el payaso, gastando dinero sin sacar la moto a la venta, cuando es lo más fácil teniendo ya la de enduro

hace 1 hora, ruy dijo:

Beta está haciendo el payaso, gastando dinero sin sacar la moto a la venta, cuando es lo más fácil teniendo ya la de enduro

No creo que nadie medio normal vaya a dar ninguna veracidad a la tontería de Herlings yendo a un concesionario a comprar una moto. 

Y Beta teniendo muy buenas carreras y se van a quedar a un paso de entrar en el top 10 en el mundial. Pero oye, sabrás tu mas que los de Beta seguro.

hace 18 horas, Correone dijo:

¿Y cuanta pasta es esa que dice usted?

 

Pues no hablamos de un equipo del campeonato de Andalucía o Murcia, si no del mundial asi a bote pronto espero hacer más o menos un breve resumen 

 

2 camiones, uno taller y otro hospitality 

Personal, mecánicos, relaciones públicas, cocineros, fisio, pilotos, pilotos de pruebas 

Para hacernos una idea, gas gas en trial llevaba unas 25/30 personas fijas de personal para cualquier carrera del nacional 

 

Motos, normalmente dos pilotos por equipo, motos top con todo el material del mundo y ojo para probar una horquilla u otra pueden estar todo un finde haciendo pruebas, eso vale mucha pasta, perfectamente probar unos simples reglajes de horquilla puede costar 10 mil euros por moto y piloto, en una sola mañana 

Sumemos motos de entreno 

 

 

 

Desplazamiento de todo ese material, tanto para hacer pruebas, entrenamientos, o cualquier carrera 

Esos desplazamientos pues hoy es en España, mañana Bélgica, la próxima semana Portugal y así uno tras otro 

 

 

 

Gastos carrera 

 

Rehacer motos completamente de arriba a abajo tras cada carrera, con piezas de mucho valor 

Por poner un ejemplo, Josep García después de cada carrera cambia motor, y el suyo no vale 1500 euros precisamente 

 

 

 

Eso es así por encima sin profundizar demasiado 

Vamos uno 5 millones por temporada y estoy tirando por lo bajo 

 

Con pilotos con sus propios sponsored y sueldos bajos o casi ni existentes 

Si quieres un equipo para competir de tu a tu con los grandes y quieres fichar a Tomac o cualquier piloto de ese calibre para poder tener oportunidad de ganar o al menos intentarlo pues varios millones más 

 

 

 

Eso se lo pones a una marca q vende 2000 motos al año y empieza a hacer cuentas 

 

 

 

La verdad es que Beta no se sus números, ni si les salen o no las cuentas pero así ppr encima me da q no iran muy sobrados de pasta 

 

 

 

 

Lo de q a Herlings le quitaron la moto para q no entrenara con moto es cierto 

Eso se lo hizo Everts cuando se puso al mando del equipo, entonces Herlings se fue a un conce y cogió una moto la metio en su furgo  y se fue al circuito otra vez