Horquillas Kayaba en nuestras Tms

hace 30 minutos, trun dijo:

Haciendo este agujero se consigue un horquilla más blanda se supone, no?

 

ahi tienes tu respuesta, lo que te dice TNT que es una chapuza mejor no comentar, habra que ver las chapuzas que hace el, lo del agujero esta mas que probado y requeteprobado en America, alli tienen los huevos pelados de desmontar y toquetear esta horquilla kayaba,

 

ahi tienes tu respuesta, lo que te dice TNT que es una chapuza mejor no comentar, habra que ver las chapuzas que hace el, lo del agujero esta mas que probado y requeteprobado en America, alli tienen los huevos pelados de desmontar y toquetear esta horquilla kayaba,

Igual es que haciendo el agujero mejora el comportamiento de la horquilla y ya no hace falta mandarla a preparar y por eso cuentan esas milongas para que nos las creamos[emoji1]

En inglés:

De lujo , ni google ni po...ll...sss jejej como el foro no hay nada , me voy a leer bien el manual y lo voy a hacer yo , voy a ver el aceite de origen , se lo cambio por uno más liquidito , su agujero en el cartucho y espero que quede mejor ,muchas gracias 

Vete informando que la mía llega enseguida[emoji1]

Eso está echo , jejejj

Siguiendo el vídeo que puse de YouTube es muy sencillo hacerlo, para mi que no entiendo ni papa de ingles mejor,

Bueno pues esta mañana le estuve cambiando el aceite a las kayaba.

El aceite de las barras, el exterior, es muy viscoso, casi como la miel, tal como apuntasteis, y traía de serie 300cc.

El aceite de los cartuchos es, aparentemente, de la misma viscosidad que el Kayaba 01M, pero me dio la impresion de que salía con mucha burbuja, y tardó en estabilizarse más tiempo que el que le metí (el 01M).

Al final lo que hice fue limpiar todo bien , dejarlo secar y meter tanto en cartucho como en barra (250cc) del Kayaba 01M como indica en el manual.

Ahora falta probarla bien a ver cómo va. Ya os contaré.
Os dejo un vídeo para que veáis la viscosidad del aceite exterior y unas fotos:

El 15/8/2016 at 16:17, Kalet dijo:

 

ahi tienes tu respuesta, lo que te dice TNT que es una chapuza mejor no comentar, habra que ver las chapuzas que hace el, lo del agujero esta mas que probado y requeteprobado en America, alli tienen los huevos pelados de desmontar y toquetear esta horquilla kayaba,

Que fuerte estos comentarios. TNT podrá hacer de todo menos chapuzas. Los americanados tienen los huevos pelados de gilipollas que son igual que algunos  ( por desgracia)europeos. NO TENÉIS NIIIIIIIIIII PUUUUTA IDEA.

Pero lo respeto, respetar vosotros también.

hace 23 horas, MACHRO dijo:

Que fuerte estos comentarios. TNT podrá hacer de todo menos chapuzas. Los americanados tienen los huevos pelados de gilipollas que son igual que algunos  ( por desgracia)europeos. NO TENÉIS NIIIIIIIIIII PUUUUTA IDEA.

Pero lo respeto, respetar vosotros también.

 

Ya que dices que no tenemos ni puta idea, podrias orientarnos ya que tu dices saber tanto sobre las Tms en vez de estar dando palos de ciego intentando poner a punto estas suspensiones que segun tu van perfectas segun salen de la caja (cosa que no es verdad, todo el mundo se queja de lo duras y secas que vienen), sabemos de sobra que tienes algun vinculo con la marca asi que ha que esperas, dejanos ver tu sabiduria e iluminanos para que podamos ponerlas a punto sin pasar por caja, por cierto, aqui no se ha faltado el respeto a nadie, el unico que los has hecho has sido tu llamando a los americanos gilipollas y a algunos europeos,

De los preparadores, me fio mas bien poco viendo las CHAPUZAS que llegan a hacer muchos para sacarle la pasta al cliente,

Ahhh por cierto, esos gilipollas americanos que no tienen ni puta idea por lo menos se molestan en hacer videos explicativos de como meterle mano a la horquilla y demas videotutoriales que en castellano no los encuentras ni por asomo,

La Horquilla Kayaba ( palabras de un colega que a sido piloto del Dakar y mecanico de carreras hoy en dia ) esta pensada par el cross y no para el enduro  ( muy diferente ) .

Yo compañeros tengo una mazochi de 50 Cartucho cerrado y  con una poca de preparacion ( aceites y regulacion ) la mejor horquilla que hoy en dia hay para enduro

De echo yo he tenido la oportunidad de probar las dos en el mismo terreno y con la misma moto y hay una diferencia muy grande ( esto no quiere decir que la Kayaba baya mal ( pero es brusca de 3/4 al final ) y es lo que hay cada cosa es para lo que es .

Si comprase la TM nueva yo lo tengo clarisimo le monta la Mazochi ( para enduro )

Hoy en dia como he comentado anteriormente , se sige montando las Mazochi pera hacer Rais y Dakar 

Asi es Xavi, de hecho el compañero MarioGT en su moto lleva kayaba con cartuchos Marzochi y he visto varias Tms correr pruebas del mundial con Marzochi doble cartucho (barras rojas igual que las Betas RR) en vez de la kayaba, entre ellos Benjamin Herrera piloto chileno con una 250 4t,

Yo tuve una 2011 con horquilla Marzochi 50mm y como bien dices si esta bien puesta apunto de aceite y los muelles al peso va bastante mejor para enduro segun viene de serie,

Internamente es casi igual que las Showa 47 y ocurría lo mismo. Depende de la puesta a punto. Lo que va bien para una cosa va peor para otra y viceversa, pero como apuntó HRG, partiendo de una buena calidad, con solo un valvulado conservando el resto de serie se puede lograr lo que se quiere.
Como anécdota, las Showa 47 que llevaba en la CR ajustada iba de maravilla para enduro de piedras y peor para Cronos, y la de la RMZ era imposible para hacer enduro. Durísima y sin tacto ninguno. Para que veáis que dos horquillas idénticas se comportan de manera opuesta según el setting.

Y discrepo en lo que dices que la Marzochi tal cual viene de serie vaya mejor . Yo la he probado en una nambotin ye parecía bastante más firme. De hecho, los que las tienen por aquí, todos las han tenido que ajustar.

hace 25 minutos, berguño88 dijo:

Y discrepo en lo que dices que la Marzochi tal cual viene de serie vaya mejor . Yo la he probado en una nambotin ye parecía bastante más firme. De hecho, los que las tienen por aquí, todos las han tenido que ajustar.
 

 

Las gas gas no montan las mismas marzochis, la marzochi USD 50mm solo la montaban las Tms y las gas gas de motocross haya por los años 2004 aproximadamente, cuando gas gas hacia el modelo de MX y no tienen nada que ver a como van en comparacion con las que montan las gas gas modernas,

Una TM 2011 recien salida de la caja iva increiblemente bien sin revalvular ni hacer nada extraño, no era tan seca ni tan brusca como una kayaba que tal cual viene en la moto no vale para enduro,

Para lo que cuesta de nueva por lo menos podian traer las supensiones un poco mas ajustaditas para la mayoria de los mortales y no para Mx o Sx,