ktm 450 2005

Hola buenas tengo una ktm 450 del 2005 la moto tiene 9.000 km reglage de valvulas alos 7.400 y esque desde hace unas salidas la moto me baja el nivel de aceite muchisimo como por la mitad del ojo de buey y me lo esta tirando limpio por un abujerito en el lado del cilindro por el lado de la izquierda pongo foto no se ke le pasa podreis decirme me dice un amigo ke la bomba de aceite esta jodiendose y con presion fuga por ai 

Es el reten del arbol de lavas .

lleva dos retenes una para el agua y otro para el aceite.en esa tapa lleva montada la bomba de agua tendas que cambiarle lo retenes 

Tengo que quitar la tapa pekeña solo o abrir arriba entonces la bomba de aceite estara bien no es mucha la averia eske me parece tan raro que tire aceite por ai

?????bulija??Tengo que quitar la tapa pekeña solo o abrir arriba entonces la bomba de aceite estara bien no es mucha la averia eske me parece tan raro que tire aceite por ai

Tienes que sacar la tapa de la bomba de agua .luego sacar la turbinita de plastico y detras de la turbinita hay un circulo de aluminio donde van montados los retenes .ese circulo lleva unos agujeros roscados le tienes que enroscar unos tornillos y luego tira de ellos con dos alicates tiras de los tornillos que as enroscado en el circulo de aluminio  y saldra luego cambias los retenes y vuelves a montar .ese circulo de aluminio tambien lleva un aro torico revisalo

Lo que te pasa es que suda aceite del que sube a la culata  pero no tiene nada que ver con la  bomba de aceite. Se me abia  pasado cuando allas sacado la pieza de aluminio portaretenes te quedare el eje de la bomba a la vista que ese eje es  la punta del arbol de levas suelen marcarse un poco del roce del reten cojete una lija y  le das  unas pasaditas suerte  con la reparacion 

Bulija como se desmonta la espiral de plastico 

Tienes que sacar el circlip  de la punta del eje luego dale unos pequeñitos golpes en el nucleo de la turbina  (pequeñitos piensa que es plastico ) luego le metes algo por detras y mura de hacer un poco de palanca lo sullo es por dos sitios a la vez con paciencia o

Dos alicates a la vez pero con paciencia y piensa que es plastico 

hace 2 horas, bulija dijo:

Lo que te pasa es que suda aceite del que sube a la culata  pero no tiene nada que ver con la  bomba de aceite. Se me abia  pasado cuando allas sacado la pieza de aluminio portaretenes te quedare el eje de la bomba a la vista que ese eje es  la punta del arbol de levas suelen marcarse un poco del roce del reten cojete una lija y  le das  unas pasaditas suerte  con la reparacion 

hace 16 minutos, bulija dijo:

 

Los retenes van dentro de la pieza con los tornillos ai estan dos muchas gracias bulilla

si son dos retenes  uno con el muelle hacia el lado del agua y el otro el otro reten con el muella hacia el lado del aceiete

eso maestro ahora sacas los dos retenes con cuidado y con mas cuidado montas los nuevos .revisa la pieza de aluminio donde estan montados los retenes no me acuerdo muy bien pero creo que lleva un agujero en el centro y ba encarado en el agujero de la culata para que pueda evacuar la perdida de aceite o agua pegale un vistazo

puestos en faena cuando vallas a montar de nuevo el soporte de retenes ponle un poquito de grasa al aro torico exterior para que entre bien y no se pellizque tanbien en la punta del eje del arbol de levas ponle en la punta donde ba el circlip una pasada de centislante pero solo una vuelta y estirada para que no pellizque los retenes

veo que eres un manitas animo as echo lo peor