ktm 450 2005

Muchas gracias el miercoles me dan los repuestos no los tenia la tienda ktm lo he hecho con mi padre que es un manitas muchas gracias para que lo sepas en un taller me pedian 250 300 euros por eso me puesto yo cuando la acabe el miercoles te cuento aver si lo e solucionado mil gracias

claro lo del presupuesto sumale recambios liquidos mano de obra pues sube la factura .

perfecto cuentanos como a ido la reparacion .si ves que cuando la montes saca alguna gotita de agua no te anticipes dejalo unos dias de prueba que aveces los arboles de levas estan un poco marcados y se tiene que ajustar un poquito el reten. 

cuando vallais a poner el anticongelante lleva la culata un tornillo de metrica 6  creo que con una cabeza de llave de diez a la altura de la bujia .cuando salga el anticongelante limpio de aire por el dicho tornillo sangrador de la culata cerrais y rellenado asta un centimetro sobre el panel de rejilla del radiador .despues de la primera prueba de furgo y cuando este fria le revisais el nivel de anticongelante y a disfrutar pero revisar el nivel en frio saludos y gas 

Ya tengo las piezas mananan alas 4 me pondre con ella luego te cuento gracias

De lujo .

solo un pequeño comentario.

veo que vais a cambiar el aceite solo veo un litro te vendra justito .

este motor cambiando los filtros se lleva un 1200 mililitros .un litro doscientos te vendra muy justo ,la podreis probar pero estara al minimo de aceite .cuentanos mañana como os a ido y suerte .

Ya e terminado sigue exando aceitelliyopor el bujero aver si se pasara

Le metido 1 bote. I medio y no se ve el aceite en el ojo de buey porke pasa eso

Es extraño que aun salga aceite por el agujero .

se supone que esta todo bien montado  los aros toricos y los retenes .podria ser que se pellizcara el aro torico o al montar el reten nuevo se doblara  .

cuanto aceite habeis puesto un litro y medio?

Ya a dejado de tirar aceite parecia agua con aceite ya no tira nada de nada a sido un poco al empezar a andar pero ya parece keno lo unico le metido litro y medio y parecia estar al maximo menos un pokito y despues de andar con ella eske parece ke no tiene nada de nada esta abajobdel todo y solo se ve si la meneo la moto nose porke cuanto aceite lleva esta moto ? La perdida de aceite parece ke se a solucionado mananan boi air a montar al monte aver ke tal pero lo del aceite nose

EYa a dejado de tirar aceite parecia agua con aceite ya no tira nada de nada a sido un poco al empezar a andar pero ya parece keno lo unico le metido litro y medio y parecia estar al maximo menos un pokito y despues de andar con ella eske parece ke no tiene nada de nada esta abajobdel todo y solo se ve si la meneo la moto nose porke cuanto aceite lleva esta moto ? La perdida de aceite parece ke se a solucionado mananan boi air a montar al monte aver ke tal pero lo del aceite nose el ojo de buey tiene ke estar al maximo en frio ? O como dice en el libro abajo del todo y luego caliente sube la jente me dice ke al maximo menos un pokito pero nose 

EYa a dejado de tirar aceite parecia agua con aceite ya no tira nada de nada a sido un poco al empezar a andar pero ya parece keno lo unico le metido litro y medio y parecia estar al maximo menos un pokito y despues de andar con ella eske parece ke no tiene nada de nada esta abajobdel todo y solo se ve si la meneo la moto nose porke cuanto aceite lleva esta moto ? La perdida de aceite parece ke se a solucionado mananan boi air a montar al monte aver ke tal pero lo del aceite nose el ojo de buey tiene ke estar al maximo en frio ? O como dice en el libro abajo del todo y luego caliente sube la jente me dice ke al maximo menos un pokito pero nose. Y se mira xon la moto apagada entiendo

Si le as metido un litro y medio lo que pasa es que parece que no tiene pero esta por arriba de ojo de buey ves tumbando la moto hacia el lado izquierdo poco a poco y ves mirando por el visor .

este motor lleva un litro doscientos  .

Luego te cuento aver lo mirare pero yo creo ke no porke al tumbarla al otro lado se empieza aver por abajo luego mando fotos

En frio  con la moto recta se tiene que asomar por la parte inferior del visor y cuando esta caliente tiene que estar arriba del visor o completamento tapado(el visor).

Pero siempre poniendo la moto recta.

Pues en frio esta asi pero en caliente no esta arriba nose

Pues en frio esta asi pero en caliente no esta arriba del todo y segun cuando la mire aveces ala mitad otraa veces nada otras al maximo le echo mas de 1 y 25