Duda aguja de carburador

Muy buenas.

He leido un monton sobre carburacion en el foro porque he tenido algunos problemillas con mi ktm.Es una exc 250 4t del 2004 .La compre casi hace un año y no me han gustado nunca sus bajos.He estado haciendo pruebas con los chicles y la altura de la aguja pero mirando en la tabla de carburacion la aguja que debe llevar es OBKT y tiene puesta una OBTP.(la compre de segunda mano)en tablas la mia es la exc normal de 11 kw no la six days, y llevo la de six days.Que diferencias hay de una a otra??? Tengo la punta de la aguja gastada se nota bastante.Quisiera saber que aguja comprar el obtp el obkt o aguna otra referencia??? Que opinas??? He leido un monton sobre esto pero de versiones mas modernas supongo que cambiara bastante.Que opinas??? Hay alguna aguja mejor que la original???? Gracias de antemano señores

Hola buenas.

Si tienes la aguja con desgaste,puede ser el motivo de que le falte a la moto algo de patada en bajos.

Por otra parte,deberías poner como llevas la carburación,temperatura y altitud a la que sueles montar,para que te puedan echar un cable alguien que haya trasteado la carburación de esta moto.(Yo de KTM no las he trasteado)

Un saludo..

llevo altas 170

bajas 42

aguja obtp ultima posicion

chicles de aire y starter originales 200 100 y 85

aire abierto una vuelta y un cuarto

vivo como a unos 100 metros de nivel de mar pero ando entre 50 y 400 metros

el carburador es un keihin 3700 a dsd23

Buenas:

He ido a la ktm a pedir una aguja nueva y me ha dicho que las OBEKT  son las que trae de serie para hacer el rodaje estando capadas y despues le ponian la OBETP.