Tm 250 2T 2016

En el deposito entran 10 litros y medio mas o menos, ya se hablo en su dia, en la ficha tecnica esta equivocado y si esta bien carburada haces 120km,

Si es cieto que es algo mas docil que las antiguas, pero las antiguas eran muy bruscas y andaban siempre a altas rpm, ahora con la valvula electronica son algo mas suaves y progresivas, pero te digo desde ya que no es una moto sosa ni de lejos, no se parece al caracter de una ktm ni de coña, la tm estira bastante mas arriba y sube de vueltas mucho antes, hay que llevarla mas alegre, rabia tiene de sobra,

Lo de los mapas yo no noto ninguna diferencia, ni en esta ni en una ec 250 que tuve tampoco jejeje aunque hay gente que si que lo notan!!

hace 50 minutos, Kalet dijo:

En el deposito entran 10 litros y medio mas o menos, ya se hablo en su dia, en la ficha tecnica esta equivocado y si esta bien carburada haces 120km,

Si es cieto que es algo mas docil que las antiguas, pero las antiguas eran muy bruscas y andaban siempre a altas rpm, ahora con la valvula electronica son algo mas suaves y progresivas, pero te digo desde ya que no es una moto sosa ni de lejos, no se parece al caracter de una ktm ni de coña, la tm estira bastante mas arriba y sube de vueltas mucho antes, hay que llevarla mas alegre, rabia tiene de sobra,

Lo de los mapas yo no noto ninguna diferencia, ni en esta ni en una ec 250 que tuve tampoco jejeje aunque hay gente que si que lo notan!!

Coincido lo mismo que kalet son motores que andan una pasada y en altas ya te puedes agarrar bien al manillar

Buenas,

bueno pues este fin de semana si que he probado la moto bien :)la rodé el viernes un par de horas y ayer me fui 4 horas con algunos del pueblo que compiten (rápido se me bajaron los humos) xD. Respecto a la moto lo que dice kalet de 120 km no se como será pero ayer fuimos dos TM 250 de 2016 y la verdad que yo hice 70 km y el deposito estaba ya como para hacer solo 10km mas como mucho. El otro piloto (mucho mejor que yo) si que le quedó mas gasolina pero la verdad no creo que supere los 90 km de autonomía. La ruta fue bastante cañera con trialeras y así por lo que eso le puede afectar al consumo también. De motor la mía era mas nerviosa que la suya (el es mecánico y las pone a su gusto), y la verdad que me gustó un poco mas la suya al ser mas progresiva pero te digo que nos sobra moto a ambos (a mi de momento demasiada xD). La dureza del embrague se acaba notando pero ya vi que con una maneta un poco mas larga se soluciona bastante. Respecto a lo de los mapas yo la verdad que no los noto pero soy novato en esto del enduro (3semanas) porloque de momento lo único que noto es que la moto me lleva en vez de yo a ella xD. Si queréis saber algo mas aquí estoy que hoy ya no salgo se me han acumulado las agujetas

Buenos días Lite, espero que hayas disfrutado la moto con gusto este fin de semana ;).

Con respecto al consumo he leído que las Ktm son de las menos tragonas y que 100km los puedes hacer perfectamente. Esto con la Tm sería un poco imposible verdad? Fijándonos en tus comentarios que son de mucha ayuda parece que la Tm es una moto que consume más que otras. Una ruta normal de Enduro entre cuantos kilómetros a estaría? Si supera la autonomía de la Tm, tienes que ir pensando que te vas a quedar sin gasolina?

Gracias endureros!!

Pues yo respecto a lo de los km de una ruta ni idea... acabo de empezar y no he hecho demasiadas. pero ayer con los 70 km (4 horas casi) la verdad que no me faltaban km xD también hay opción de poner un deposito de 12l a las tm por lo que tendrias mas autonomia.

O las llevais mal carburadas o tal vez os tira gasolina por el sobrante, de nuevas hay que ajustar el nivel de la boya, probad a abrir el grifo y menear la moto en parado hacia los lados y tumbarla.

Ayer lo miramos y no perdia, y sobre la carburación la mia de momento esta con la carburación que me llego pero la otra no y nada ambas no llegaban a 100km de autonomia en mi opnión. El otro piloto es muy entendido de motos (en su tiempo libre se dedica a arreglar otras) y aparte compite porloque su carburacion estoy seguro de que es la adecuada. Las TM tienden a consumir mas que las otras. Supongo que si la utilizas para hacer senderos o menos trialeras de las que hicimos ayer la autonomia mejorara pero por lo menos con el uso que le damos nostros no llega a 120 km ni de lejos.

120 km hago haciendo de todo, senderos, caminos trialeras, si solo haces barrancos y trialeras es normal que no hagas tantos kilometros puesto que vas mucho mas tiempo parado con el motor arrancado y tambien te caes mucho mas por lo que la moto tira mas gasolina,

Prueba a hacer una salida mas variada sin tantas trialeras y seguro que llega a los 100km, tambien cada uno tiene su manera de conducir hay gente mas fina con el acelerador y eso se nota,

El 20/5/2016 at 3:32, JorgeJD dijo:

Espero tus respuestas Lite.

Otra cosa, he leído que han solucionado el problema de las Tm tan bruscas en potencia con la válvula de escape, y que el modelo 2016 presenta dos mapas de potencia. ¿Cómo andará en comparativa de potencia con la Ktm Exc? Es que leyendo comentan que la han hecho mucho más dócil, y me preocupa que no sea una moto con carácter y con la rabia que caracteriza a las hermosas 2t

Gracias endureros!!

Yo creo que eso es lo que menos debería preocuparte, TM es la moto mas potente, para muchos demasiado, claro que con la válvula electrónica se ha suavizado la entrega de esta potencia, pero eso no tiene nada que ver con las hp finales, que siguen siendo muchos. Yo he tenido muchas ktm 300 y ahora tengo la tm 2015 300, y es que noto claramente que la tm es mucho más agresiva. 

Hay mucha diferencia entre la 250 2t y la 300 2t en potencia y par?