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sherco 2017


pardo15x

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a mi el peso .... me da igual, e tenido GG 2t de todos los años, 450, 250 4t, 300 4t, y sinceramente .... yo siempre suelo ir encima de la moto menos si me tira Como me lleva ella a mi la que se

Desgraciadamente no todas las marcas hacen lo mismo, y en especial KTM.    Los motores KTM-Husqvarna de 2T 2017 estan sufriendo problemas de carburación debido fundamentalmente a cajas de lá

Lo del peso esta llegando a unos extremos...    A mi me la suda, como tengo la 250 mas pesada del mercado.. No puedo opinar.. jeje

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es sencillo, lo que se venda hasta diciembre de 2016, es 2016 le pongan el nombre que le pongan, aunque como marqueting es una estrategia increiblemente efectiva. Al mismo producto le pones un numero avanzado de año y la gente pierde la cabeza. sublime, genial. 

 

A ver si empieza a ver la luz la 300 2t inyección que presentaron el 2014, supongo que la estan evolucionando en secreto hasta que no funcione al 100% 

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  • 1 month later...

A mi así a primera impresión me gusta menos estéticamente que la actual, el guardabarros trasero asi como caído no me acaba gustar y el asiento parece que esta rebajado y hace un bajón .... a mi me gusta que sean planos para poderte deslizar mejor.

  • Mola 1
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hace 59 minutos, carlosfraga dijo:

A mi así a primera impresión me gusta menos estéticamente que la actual, el guardabarros trasero asi como caído no me acaba gustar y el asiento parece que esta rebajado y hace un bajón .... a mi me gusta que sean planos para poderte deslizar mejor.

Coincido totalmente, el asiento y las placas traseras no me convencen, el diseño de las actuales me parecía el mas atractivo entre otros por esas placas traseras.

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Me gustaba más la plastica del año pasado con esos tonos fosforitos pero todo es acostumbrarse

Saludos

 

pd: Perdonad pero en el anterior mensaje no me había dado cuenta de que ya estaba el vídeo puesto.

Editado por hecktm
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hace 2 horas, carlosfraga dijo:

A mi así a primera impresión me gusta menos estéticamente que la actual, el guardabarros trasero asi como caído no me acaba gustar y el asiento parece que esta rebajado y hace un bajón .... a mi me gusta que sean planos para poderte deslizar mejor.

Bueno, muy en la línea de lo que se lleva ahora.

 

Hubo un tiempo en que cada marca tenía personalidad propia, pero ahora no sé si es cosa mía, pero  las motos cada día se parecen más unas a otras. En cada moto ves la sombra de otra.

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Bueno respecto al diseño bueno nada que no se arregle con unas pegatinas al gusto de cada uno lo que sí que esperemos que sean de mejor calidad pedida por todos los usuarios ya que era un punto a revisar. Cambios que se aprecian aparte de plástica parece que el grifo de gasolina ya viene en el lado izquierdo y una pequeña modificación en el depósito en dicho lado.

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A mi me parecen con personalidad. Las Sherco de serie portan una filosofía tecnólogica y estética, en general diferente . Eśto precisamente genera empaque y dejan lo llamativo para las versiones Factory. A algunos les resultará chocante, pero por resultados de ventas... No podemos afirmar que se estén equivocando.

 

Pronto caerá en mis manos una 300 2t... O una 250 4T.... O....

 

:Emoji-12:

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A mí personalmente, si los cambios son estéticos, mientras mantenga chasis y demás, me da igual.. Aún no e probado una moto que sea tan manejable y estable como mi Sherco. Después te puede gustar más o menos, pero si hay posibilidad de cambiar look jejeje.

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