sherco 2017

hace 10 horas, miñambres dijo:

y sabeis si se podra instalar la nueva plastica en los modelos anteriores?? a mi me gusta mas la nueva por el colin mas curvado aunque por lo que veo a la mayoria os gusta menos, sobre todo que el cambio a parte de estetico sea a mejor en tema calidad del plastico y que los que disfruten de esta nueva moto no tengan que cambiar portanumeros y colin cada mes

Parece que él subchasis trasero es diferente, o por lo menos las cogidas de los plásticos están en diferente posición 

El ‎08‎/‎07‎/‎2016 at 18:18, PEDROXTREM dijo:

Respondendo..... adhesivos inyectados en plástica, bieletas y casquillos diferentes- rodamientos mejorados y mejor aislados. Un litro  de capacidad más en todas las motos. Opción de asiento más alto por unos 80-90 euros aproximadamente 

gracias!!

Lo de los rodamientos y las plasticas ya era hora. Lo del deposito prefiero parar para echar gasolina que hacer la moto mas ancha. Hace 4 meses que tengo la 2016 pero ya estoy pensando en la 17!!!

Buenos cambios para mejorar productos ya buenos

a ver si se puede adaptar el nuevo deposito a las anteriores, me gustaria aumentar la capacidad de mi SE250

joder a mi me gustaría saber como han reducido el bing bing al cortar que le llaman la mia lo hace mucho

Como hayan mejorado la agilidad... CHASIS ULTRAPERFECTO

hace 12 horas, TOLETVM dijo:

el pistón solo lo mejoran a la 250 4t???

a la 300 4t no?

hace 12 horas, TOLETVM dijo:

el pistón solo lo mejoran a la 250 4t???

a la 300 4t no?

jejej hace poco escribi con problemas al calentarse el motor de calado a bajas revoluciones en la 300 4t y fue la bomba de gasolina (que cambiaron en garantía) y ahora la mejoran.

Lo del amortiguador esta bien porque tener que desmontarlo era un poco coñazo...

Mejoras para dar otro paso mas adelante...

Por cierto Pedroextrem...recuerdos de torpedero (creo que en el foro tiene ese link). Montamos juntos.

jejej hace poco escribi con problemas al calentarse el motor de calado a bajas revoluciones en la 300 4t y fue la bomba de gasolina (que cambiaron en garantía) y ahora la mejoran.

Lo del amortiguador esta bien porque tener que desmontarlo era un poco coñazo...

Mejoras para dar otro paso mas adelante...

Por cierto Pedroextrem...recuerdos de torpedero (creo que en el foro tiene ese link). Montamos juntos.

Esta bien que aumenten agilidad, pero temo que haya perdido estabilidad.

Saludos!

Alguien sabe si la mejora del pistón también la hacen a la 300i o solo a la 250 i 4t?

El 13/7/2016 at 16:01, raulitovi dijo:

jejej hace poco escribi con problemas al calentarse el motor de calado a bajas revoluciones en la 300 4t y fue la bomba de gasolina (que cambiaron en garantía) y ahora la mejoran.

Lo del amortiguador esta bien porque tener que desmontarlo era un poco coñazo...

Mejoras para dar otro paso mas adelante...

Por cierto Pedroextrem...recuerdos de torpedero (creo que en el foro tiene ese link). Montamos juntos.

 

Hola, a alguien mas le ha pasado que se le cale el motor en la 300 4T del 2015, a bajas revoluciones (al abrir gas desde el ralentí), coincidiendo con los días mas calurosos y sobre todo cuando llevas la curva shoft??

Bueno, estoy de acuerdo contigo hablando en general de las 4T, pero yo lo que he notado es la diferencia de comportamiento en estos días mas calurosos, comparádolo con el resto de días de menos calor o frio.

Donde antes no se calaba, ahora noto que si lo hace y suele ser, no al cortar gas y pasar al ralentí (que lo mantiene), si no cuando vuelves a abrir gas para continuar.

Y viene a cuento de lo comentado por raulitovi... ¿a nadie más le ha pasado?

Mi sherco 300 4t 2016 con la curva más actualizada akrapovic y con el silencioso y colector de esta marca, jamás se me calaba.

GRACIAS al tío BLAYA