GAS GAS 2017 OPINIONES

Tener en cuenta que el de 107 kg dijo que pelada, imagino que sin gasolina o muy poca, la de 120 lleva cubrecarter y otras cosas o pelada?

107 sin nada pelada sin gasolina solo con los liquidos normales y con motor de arranque , la gasolina son sobre 7 kilos o 7,5 kilos pesa menos que el agua , lo que no puede ser es que pese 113 kilos . 

Esas eran de los mochileros de barragan

hace 23 minutos, Edusherco dijo:

Esas eran de los mochileros de barragan

Pues muy mal hecho.

La moto del mochilero no puede llevar dorsal que induzca a error. Por lo menos tienen que cruzarlo con cinta americana. No sé si el reglamento obliga, pero normalmente se hace así.

Por otro lado, siempre me ha dado muy mala espina que el mochilero lleve una moto fotocopia de la del piloto: No va a pasar nada, pero a veces pasa.

Exacto, llevar el mismo dorsal q un piloto puede llevar a un error en carrera y se puede liar parda con la clasificación llegando incluso a descalificar al piloto

Y luego, pues la gente tiene las manos muy largas, y "tener" una moto igual q la de un piloto oficial pues no tiene porq pasar, pero y si pasa...

Yo me refería más bien a algún cambiazo (parcial o total) que se ha dado en alguna ocasión. A Guerrero lo pillaron en sus años con Yamaha.

En KTM en los años 80/90 habian unos mamoneos de cojones , hasta pilotos con la misma ropa en los controles reparando la moto , esto tambien lo vi en una carrera del Europeo en el box que estaba al lado del mio , creo que eran unos italianos y los Checos lo denunciaron , se lio una buena tangana , aunque algunas piezas van marcadas desde que entras la moto en el parque cerrado , siempre hay algun inventor a mi no me miravan nada solo con terminar ya era mucho jajajajaja 

hace 14 minutos, pepet dijo:

Yo me refería más bien a algún cambiazo (parcial o total) que se ha dado en alguna ocasión. A Guerrero lo pillaron en sus años con Yamaha.

Pues yo a los robos, q hace años en una carrera del andaluz robaron dos motos del parq cerrado y no veas la se formó

Así q imagina si algun amigo de lo ajeno piensa q es una moto oficial

hace 2 minutos, frodito dijo:

En KTM en los años 80/90 habian unos mamoneos de cojones , hasta pilotos con la misma ropa en los controles reparando la moto , esto tambien lo vi en una carrera del Europeo en el box que estaba al lado del mio , creo que eran unos italianos y los Checos lo denunciaron , se lio una buena tangana , aunque algunas piezas van marcadas desde que entras la moto en el parque cerrado , siempre hay algun inventor a mi no me miravan nada solo con terminar ya era mucho jajajajaja 

En la romaniacs mas de una vez han corrido 4 pilotos cuando los equipos son de 3, uno se va cambiando todos los días y así están mas frescos, luego cara de asombro cuando los ves a los 4 juntos después de la carrera

hace 27 minutos, frodito dijo:

En KTM en los años 80/90 habian unos mamoneos de cojones , hasta pilotos con la misma ropa en los controles reparando la moto , esto tambien lo vi en una carrera del Europeo en el box que estaba al lado del mio , creo que eran unos italianos y los Checos lo denunciaron , se lio una buena tangana , aunque algunas piezas van marcadas desde que entras la moto en el parque cerrado , siempre hay algun inventor a mi no me miravan nada solo con terminar ya era mucho jajajajaja 

Los precintos?

Una pincelada de cualquier pintura o un sifonazo de pintura en spray con el número marcado con un palillo. Esos son los precintos.  En carreras de un cierto nivel miran los precintos antes de entrar en el parque, pero vamos...

Hay mucho mamoneo con las motos de los mochileros.

Una cosa es las asistencias rapidas en  moto  y mochilero creo y digo creo porque es lo que e oido  basicamente es uno o maximo dos ,

hace 26 minutos, frodito dijo:

Una cosa es las asistencias rapidas en  moto  y mochilero creo y digo creo porque es lo que e oido  basicamente es uno o maximo dos ,

Asistencia rápida en moto no hay. "Oficialmente" la faena del mochilero es comentar e informar al piloto, darle los tiempos de los rivales, llevarle guantes y gafas a las cronos, etc. Oficialmente, nada les impide llevar recambios y herramientas en la mochila (llevan unas mochilas que parece que no vayan a volver a casa en mucho tiempo) y por supuesto les pasan piezas de sus propias motos, siempre que no estén precintadas. En carreras de una cierta entidad suele haber dos puntos de asistencia con mecánicos, uno junto al paddock y otro remoto. Allí el piloto se sienta y los mecánicos lo hacen todo. En eso el reglamento no tiene mucho sentido, ¿para qué le hacen cambiar neumáticos al piloto al final del día? 

Y cuando digo cambiar neumáticos, digo solo cambiar neumáticos. El mecánico monta y desmonta la rueda, le alcanza las herramientas, la lubrica, etc. 

hace 2 minutos, pepet dijo:

Asistencia rápida en moto no hay. "Oficialmente" la faena del mochilero es comentar e informar al piloto, darle los tiempos de los rivales, llevarle guantes y gafas a las cronos, etc. Oficialmente, nada les impide llevar recambios y herramientas en la mochila (llevan unas mochilas que parece que no vayan a volver a casa en mucho tiempo) y por supuesto les pasan piezas de sus propias motos, siempre que no estén precintadas. En carreras de una cierta entidad suele haber dos puntos de asistencia con mecánicos, uno junto al paddock y otro remoto. Allí el piloto se sienta y los mecánicos lo hacen todo. En eso el reglamento no tiene mucho sentido, ¿para qué le hacen cambiar neumáticos al piloto al final del día? 

 

Y cuando digo cambiar neumáticos, digo solo cambiar neumáticos. El mecánico monta y desmonta la rueda, le alcanza las herramientas, la lubrica, etc. 

Antes solo te podian poner gasolina y darte las herramientas y de comer muy importante  , ahora los rallys son en general mas cortos o hacen que pasen por una misma asistencia en diferentes controles , 

Por eso decia de la gente vestida igual eran mecanicos camuflados , antes los mochileros creo que tambien corrian , o hacian el rally .

hace 15 minutos, Jaso dijo:

En los 70/80 mas de un equipo oficial se hacia con los colores de pimtura de precintos y con troqueles,... mas de un cambiazo de moto se ha pegado en los mundiales de enduro y  no solo entre españoles,.. checos etc...

En los 70/80 era Europeo aun no era mundial hasta los 90