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GAS GAS 2017 OPINIONES

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manu50

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Que si chasis, que si arranque, que si inyección, que si ktm.... Yo no se si recordáis donde estaba gas gas hace 4 días. Y yo veo un salto enorme, no, no es puntera en tecnología ni ella ni las demá

De verdad que esto da asco, en vez de hablar de motos, estáis llenando páginas y páginas de jilipolleces. Iros a tomar por culo a decir tonterías a otra parte. En ForoCoches seríais muy buenos trolles

En fasee de rodaje...muy buenas impresiones

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1 hour ago, wardog dijo:

Como se joda una batería y tenga la garantía ready to race y la factura sea como circular por espacio natural protegido veras que rápido se acaba lo eléctrico.

 

No es por nada, pero cualquier cacharro eléctrico que te compres (y me acabo de comprar un scooter pero si fuera un corta pelos sería lo mismo) tiene una garantía de bla bla bla, EXCEPTO LA BATERIA. Eso ya sucede hoy.

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Estoy deacuerdo con todos los inconvenientes que tiene lo elèctrico y además existe el problema la repercusión ambiental de la fabricación de las baterias y de su posterior reciclaje,... pero es lo que va a venir, y mejor que sea pronto que tarde. El uso de motores de combustión es insostenible aunque me de rabia admitirlo, (es como cuando tambien me dió rábia que prohibieran fumar en los restaurantes, discotecas y ´recintos públicos).

 

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Como sabeis soy de alicante,la cuestion es que hemos padecido una de las mayores sequias que se recuerdan en muchos años y este año le a dado por llover a mares

 

De octubre a qui,a caido lo mismo que en los ultimos cuatro años juntos y claro,aconstumbrados como estamos al polvo,ver agua por todos lados nos es mas que estraño

 

La cuestion,es que el otro dia me cai varias veces al rio y esto me hace pensar

 

Aguantaran bien las electricas todo esto ?????

 

Por que en un circuito vale,pero de verdad,cuando la moto se sumerge casi toda como a mi me paso,no se como reaccionara todo esto con una bateria por muy bien aislada que este

 

Saludos

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hace 1 hora, emoticono dijo:

 

Como sabeis soy de alicante,la cuestion es que hemos padecido una de las mayores sequias que se recuerdan en muchos años y este año le a dado por llover a mares

 

De octubre a qui,a caido lo mismo que en los ultimos cuatro años juntos y claro,aconstumbrados como estamos al polvo,ver agua por todos lados nos es mas que estraño

 

La cuestion,es que el otro dia me cai varias veces al rio y esto me hace pensar

 

Aguantaran bien las electricas todo esto ?????

 

Por que en un circuito vale,pero de verdad,cuando la moto se sumerge casi toda como a mi me paso,no se como reaccionara todo esto con una bateria por muy bien aislada que este

 

Saludos

coño..... yo tengo una sherco sin pata arranque........

me has dejado jodido emoticono.....

no me puedo caer en un rio??? deber no debo, querer no quiero, pero a veces la moto tiene vida propia....

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hace 6 horas, Jaso dijo:

Lo tremendo de esa moto es el par motor 40cv y 165 Nm, la BMW GS 1200 da solo 144Nm

La autonomia de la alta actualmente es de 2h a tope.

 

"conjuntamente, la batería y el motor son capaces de mantener durante dos horas unas prestaciones de 40 cv y 165,4 Nm de par motor, disponibles desde parado a 0 rpm. ¡Una burrada! Para que te hagas una idea, una bestia parda como la Ducati 1299 Panigale con 205 cv ofrece sólo 144,6 Nm.

Tiene que ser salvaje la forma de empujar de esta pequeña moto que para la báscula en unos escuetos 113 kg. Fuerza disponible en todo momento bajo demanda y un peso que se queda en la media de la categoría frente a las motos convencionales. Y con el aliciente extra de no necesitar de embrague ni caja de cambios."

 

 

Joder como estáis madre de dios.

Según lo que he aprendido del maño cuando la Alfer 5,8 kwh, que parece tiene esa batería, son 7,8 cv durante una hora.

Si quieres que dure dos horas hay que usar la mitad por minuto, osea 3,9 cv, tú lo multiplicas por 10 na más y na menos.

 

El Tesla no tiene, ni de coña, la autonomía de sus equivalentes convencionales, ni siquiera de mi Ibiza.

 

Vamos a lo eléctrico pero lo he dicho antes, nos va a doler, mucho.

 

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"conjuntamente, la batería y el motor son capaces de mantener durante dos horas unas prestaciones de 40 cv y 165,4 Nm de par motor, disponibles desde parado a 0 rpm. ¡Una burrada! Para que te hagas una idea, una bestia parda como la Ducati 1299 Panigale con 205 cv ofrece sólo 144,6 Nm.
Tiene que ser salvaje la forma de empujar de esta pequeña moto que para la báscula en unos escuetos 113 kg. Fuerza disponible en todo momento bajo demanda y un peso que se queda en la media de la categoría frente a las motos convencionales. Y con el aliciente extra de no necesitar de embrague ni caja de cambios."

 

Si esto es verdad ese motor entrega el mismo Par que un motor de coche de 4 cilindros y 1.600cc, Gasolina atmosférico,  que pasada.

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