GAS GAS 2017 OPINIONES

La xtrainer es la moto perfecta para los que ya estamos de vuelta de todo

La cagada de beta es no darse cuenta de esto y ver que a ya lo hemos probado casi de todo,sabemos bien lo que queremos y  no estamos dispuestos a renunciar a segun que cosas

Beta queria vender unas 600 al año y esta vendiendo casi dos mil xtrainer al año

Si montaran suspensiones decentes venderian no menos de seis mil xtrainers al año( este dato lo pongo yo,pero me baso en los comentarios de todos los que conozco y que esta moto les a hecho tilin alguna vez y que la han desestimado por sus suspensiones)

De verdad,si consiguen hacer una moto racing compacta y con componentes de primera,el nicho de mercado es enorme(dentro de las cifras ridiculas que suponen las ventas de motos de enduro)

En serio,cuantos pilotos conoces de talla pequeña,que serian felices de la ostia con una moto a si

Una moto enduro total,con el asiento mas bajo para los pasos complicados

De verdad necesitamos el asiento a esa altura ????????????

Por que yo lo veo contraproducente a mas no poder,sobre todo para moverla en parado y en los sitios jodidos

Al final muchos acaban haciendo cosas raras y jodiendo geometrias por que sus motos son caballos

La vida es arriesgarse y si te sale bien,gas gas puede conseguir una ventas que les vendrian de perlas y la inversion( teniendo tods lo componetes premiun de los que ya disponen) no creo que fuera desorbitada,

Saludos

Yo soy otro de los que descartaron la xtrainer por las suspensiones.
Me cuadra todo menos la suspension.
Con la RR ya ofrecieron kit de horquilla y amortiguador por un muy buen precio.Solo tienen que hacer lo mismo con la xtrainer y como dice emoticono,se inflan a vender.

hace 26 minutos, Alvaro85 dijo:

Yo soy otro de los que descartaron la xtrainer por las suspensiones.
Me cuadra todo menos la suspension.
Con la RR ya ofrecieron kit de horquilla y amortiguador por un muy buen precio.Solo tienen que hacer lo mismo con la xtrainer y como dice emoticono,se inflan a vender.

No vende beta un kit con tijas y horquilla de 45?? En algun sitio lo he visto.

Y en la presentacion de las Beta 2018 no han presentado la xtrainer. No?

Gas gas pienso que tiene ahora muchos frentes, moto de enduro, trial, electricas.. Tendran que hacer caja primero.

Sobre la gas gas 2018. Las tapas del radiador llevan adhesivos pegados o inyectados en el plastico?

No nos engañemos, el principal argumento e venta de la xtrainer es el precio. Si ponemos las suspensiones que decís, ese argumento se va a pique y una parte importante de la capacidad de seducción de esa moto también. Ya sé que os han dicho que las suspensiones son todas al mismo precio, pero no os lo creáis; es mentira. 

No pensemos en lo que nos gusta a nosotros, pensemos en lo que le gusta a la mayoría de la gente.

En mi caso el principal argumento es la talla.
Con mi 1,70 de variante garricorta siempre he demandado una moto de enduro de talla algo mas reducida,pero no quiero renunciar a unas suspensiones que funcionen para un nivel medio.

hace 20 horas, emoticono dijo:

 

La de ostias que me e dado casi parado y de la forma mas tonta por no hacer pie

De verdad necesitamos 33 cn desde la rueda asta el guardabarros ????????

Igual si eeh

Ahora en serio, yo mido 1.65 y 60 kilos de puro músculo  Me gustaría mucho una Xtrainer que no fuese a destrozar a la primera, digamos que no me importaría cojer una SX85 de motocross y ponerle un motor de 250 de gasgas y matricularla. Saber que no voy a romperla en trozos y que va a aguantar todo tipo de tralla.Mientras tanto seguiré rompiendo la moto por no llegar al puto suelo, eso si, las suspensiones no las voy a fastidiar.

P.D al asiento de la gg 2017 le saqué 1-2 cm de altura y genial.....  pero insuficiente, me gustaría que la moto fuese realmente mas baja, es decir , 5 cm. Tambien decir que claro.... los pilotos oficiales de las marcas, suelen ser unos pedazo de bicharracos de narices. Aunque por ejemplo Graham Jarvis o Alfredo Gomez no aparentan ser tan grandes. A Wade Young por ejemplo lo tuve delante y el tio tiene pintas de arrastrar camiones o partir leña con las manos.

Muchas veces influye casi mas el ancho de la moto que la altura

"Quien escribe esperando adulaciones, es digno de sus aduladores"

Mi compañero de salidas no es muy alto tiene 67 años y desde que lo conozco se a bajado las motos minimo 4/5 cm con bieletas y bajando la botella ahora lleva una GG del 2017 , la unica pega en bajar las motos es que tambien bajas la altura libre al suelo , 

Con esto haciamos enduro y pasavamos por todos los sitios o casi  una moto de hace 32 años  

A algunos los llevo leyendo 2 años con el tema suspensiones de la xtrainer, con lo fácil que es comprarla y adaptarla después de probarla pues son mejores que por ejemplo las 4cs y a muchos les gustaba.

Una moto con las prestaciones y peso de la xtrainer y sobre todo para lo que debe usarse o está pensada no necesita para nada mejores suspensiones.

hace 5 horas, pepet dijo:

No nos engañemos, el principal argumento e venta de la xtrainer es el precio. Si ponemos las suspensiones que decís, ese argumento se va a pique y una parte importante de la capacidad de seducción de esa moto también. Ya sé que os han dicho que las suspensiones son todas al mismo precio, pero no os lo creáis; es mentira. 

 

No pensemos en lo que nos gusta a nosotros, pensemos en lo que le gusta a la mayoría de la gente.

No estes tan seguro,te prometo que si la xtrainer fuera a precio de la rr,pero con sus mismas suspensiones,yo tendria una en casa desde hace dos años( de hecho estoy esperando que saquen la 2018 y si por fin la sacan con suspensiones decentes,una acaba en casa seguro)

Y como yo ne te puedes imaginar la gente que hay por hay

Boano vendio todos los kit de 45 que fabrico en unos meses( a 1.200 pavos el kit,con lo que ya salia mas cara que la rr con diferencia)

Amortiguadores ohlins para la xtrainer se han vendido un puñao

Con lo que tenemos muchisimas xtrainer por hay,que han salido mil pavos mas caras que las rr

Para el 5% sera el precio,pero te aseguro que para el otro 95% es el concepto de moto lo que le gusta

Saludos

hace 3 horas, frodito dijo:

Mi compañero de salidas no es muy alto tiene 67 años y desde que lo conozco se a bajado las motos minimo 4/5 cm con bieletas y bajando la botella ahora lleva una GG del 2017 , la unica pega en bajar las motos es que tambien bajas la altura libre al suelo , 

 

Con esto haciamos enduro y pasavamos por todos los sitios o casi  una moto de hace 32 años  

 

 

 

Y con esto tambien.....

¿que es esto regreso al futuro o un post de la gas gas 2018?

NO,  solo una muestra de lo "pijos" que nos hemos vuelto algunos

hace 3 horas, 2mj dijo:

A algunos los llevo leyendo 2 años con el tema suspensiones de la xtrainer, con lo fácil que es comprarla y adaptarla después de probarla pues son mejores que por ejemplo las 4cs y a muchos les gustaba.

Una moto con las prestaciones y peso de la xtrainer y sobre todo para lo que debe usarse o está pensada no necesita para nada mejores suspensiones.

 

No puedes decirlo por mi porque es la primera vez que hablo de la x trainer, pero precisamente por eso de usarla para lo que esta pensada..... con mi gasgas 2017 no tuve problemas para meterla en circuitos de supercross, pero no me imagino con la x trainer haciendolo, seguramente podría, pero no es lo óptimo, tampoco lo es la gasgas pero seguramente si es algo mas intermedio para todo lo que me gustaría hacer, si solo hiciese enduro de montaña si la tendria seguro, pero como me gusta el motocross también.....

hace 5 horas, frodito dijo:

Mi compañero de salidas no es muy alto tiene 67 años y desde que lo conozco se a bajado las motos minimo 4/5 cm con bieletas y bajando la botella ahora lleva una GG del 2017 , la unica pega en bajar las motos es que tambien bajas la altura libre al suelo , 

 

Con esto haciamos enduro y pasavamos por todos los sitios o casi  una moto de hace 32 años  

 

 

 

Eso es una preciosidad y tener una es tener una joya..