Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Son 25 o 35?
25 me parece poquísimo no? O os referís a 35 cuando ponéis 25?


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Si ponemos 25 no quiere decir 35.Es 25.
Yo he probado 32,5 y 30.Me pide algo menos pero el cambio ya es grandisimo.

las husqvarnas igual, es la misma moto que ktm pero con bieletas.

con los chicles nos referimos a 25.... he estado mirando las tablas de carburación de honda cr 250 2007, yeva mikuni de serie y aconsejan 32,5 o 30 de bajas y de altas 420,hablando de 300m a 750m de altitud, ya sabemos que cada motor es un mundo..... también llevan otra aguja diferente que de ahi puede variar los chicles de bajas.

asike es muy probable que las ktm necesiten un 25 o 27 mas o menos , ya que esas tablas siempre tienden a ir gordas de carburacion y luego ya le toca al personal ajustarse su moto!!

me e perdido en cuanto dejo el post , mi moto va perfecta y lleva 37,5 el del bote y ahora comentais que estais montando chicles de 25 me imagino lo compráis que en el bote no viene y os va bien ?

yo no voy a tocar es curiosidad me va perfecta hago unos 110km con el deposito y el motor va de 10

El 25/12/2016 at 14:53, tesla dijo:

Bueno , yo reconozco que el mikuni me ha tenido loco y a punto de desesperación y que llegue a tener un keihin nuevo en mi mano , hablando con el que me lo vendia le dije, joe pero este es de 38 y yo los chicles y  agujas de 36 me los se de memoria y me dice el tio que es un poco bruto : joder chicle de bajas y altas un poco mas..

Mirar en ese momento me entro un sudor frio y dije hostias como no me he dado cuenta antes

Los chicles de alta son clavados a los ktm 250/300 con un 38 

Y porque no los de baja??

Pues porque ktm ha metido la pata hasta dentro 

Los chicles de baja que ktm tenia que haber mandado en el bote y puesto en las tablas son:22,5 25 y 27,5 

Cuando la teoría y la práctica lo confirman !!

Aparte de chicles y agujas esta la campana y con todo esto un carburador puede ser de trial o de cross

Asi que darle una oportunidad al mikuni porque igual resulta que va muy bien

Lo que si tengo claro es que con un carburador de 38 puesto a punto la moto puede ir muy bien

 

Después de esto si quereis hablamos de carburación frio calor altura me gusta gorda fina etc

 

Eso si los que carburan la moto segun el chorrete del silencioso mejor antes leer algun manual

 

Ala a comer...

 

 

 

no acabo de entender la errata y lo del 36 y 38.??? y porque regla de 3 ha de llevar xiclets de 25 22.5 27.5???

Yo no se lo que va a hacer ktm con este asunto , pero yo tengo MUY claro que mi moto tendra un chicle de bajas de 22,5 , 25 o 27,5

Porque tengo clarisimo que con los chicles de bajas que han mandado en el bote se esta perdiendo potencia en bajos , etc etc etc

Ahora mi pregunta , si ktm decide a mi entender reconocer el error ,los que estáis super contentos con un chicle de bajas de 35 , lo cambiarías? Si o No?

Hola la mía es husqvarna,y ya comenté antes que va perfecta fina fina con la siguiente 37,5 43 73 2 ranura y 440 por lo que no entiendo eso de poner un chicle de baja tan pequeño.

Yo no sé que os diga pero con el 35 va bien, tiene bajos... no creo que tenga más con los 25 /27 etc así que no se, si los tengo a mano los probaré pero no creo que se queden puestos... he hablado con algún pro oficial y no comentaron nada de esto,
Alguno cambio la chimenea a la s1, no se si se notara mucho eso, alguien la ha cambiado ?


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Vuelvo al tema que estado unos dias desconectado.

Estais diciendo que KTM monta (35/37.5/40) unos chiclés que no valen, y hay que montarle un 25 aproximadamente?

Es posible que por eso cuando voy a punta de gas el motor no vaya limpio, y vaya como rateando?

Gracias!

hace 14 horas, tesla dijo:

Yo no se lo que va a hacer ktm con este asunto , pero yo tengo MUY claro que mi moto tendra un chicle de bajas de 22,5 , 25 o 27,5

Porque tengo clarisimo que con los chicles de bajas que han mandado en el bote se esta perdiendo potencia en bajos , etc etc etc

Ahora mi pregunta , si ktm decide a mi entender reconocer el error ,los que estáis super contentos con un chicle de bajas de 35 , lo cambiarías? Si o No?

 

 

Si tuviera uno a mano lo probaría ya no me hace falta que Ktm diga o deje de decir simplemente por curiosidad y porque se tarda en 3 segundos en poner y quitar pero dudo mucho que la moto tenga más bajos que los que tiene ahora todavía visualizo la cara de unos amiguetes al verme subir una trialera de piedra con el motor muerto tirando de mis casi 100 kilos jeje

El 26/12/2016 at 1:30, jav_senda dijo:

Entonces que nos recomiendas? Lo has conseguido solucionar con eso? Solo basta con poner chices de bajas más pequeños? Yo voy en busca de una carburación para 1000m y de 0 a 10 grados

Ya irás contando a ver qué encuentras, yo de momento no e dado con la correcta para esas condiciones. Entre todos aremos una moto 10!!!

Estado mirando por páginas y aún no encontrado los dichos chicles de 25, 27,5...

podeis decir alguna página donde pillarlos???

y como han dicho por hay a ver si alguno podéis echar una mano haciendo una nueva tabla de carburación, sería de gran ayuda para mucha gente como yo:)

Un saludo!!!!

para comprarlos en cualquier tienda de motos, GreenlandMX por ejemplo.......

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Salu2

en ktm y husqvarna seguro que también y en concesionario Honda!!!