Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Lo que tenían que hacer es darles en los concesionarios....

hace 10 horas, CAMACHO 72 dijo:

en ktm y husqvarna seguro que también y en concesionario Honda!!!

E mirado por unas cuantas páginas y solo hay hasta 30, de greenland, motocrosscenter... y alguna más por hay.

Creo que KTM ha confirmado su error en el tema de la carburacion. Me ha llegado informacion de buena tinta y van a sacar un kit de carburacion en el que incluyen 2 agujas, 3 chicles y el asiento de la aguja. Sobre el tema de la caja laminas dicen que estan bien y que no influyen negativamente en el funcionamiento de la moto. Para el que quiera comprar el kit el precio va a ser 45 euros + IVA. Me parece indignante.....

asiento de la aguja?

hace 34 minutos, CristianCorella dijo:

Creo que KTM ha confirmado su error en el tema de la carburacion. Me ha llegado informacion de buena tinta y van a sacar un kit de carburacion en el que incluyen 2 agujas, 3 chicles y el asiento de la aguja. Sobre el tema de la caja laminas dicen que estan bien y que no influyen negativamente en el funcionamiento de la moto. Para el que quiera comprar el kit el precio va a ser 45 euros + IVA. Me parece indignante.....

Se equivocan lo reconocen...pero te lo cobro...toma toma toma jajaja en fin..

hace 27 minutos, moto_puig dijo:

Se equivocan lo reconocen...pero te lo cobro...toma toma toma jajaja en fin..

viva KTM y su república!!!

En principio estas motos salen "ready to race" y la carburacion que trae de serie es para competicion. Para la mayoria de pilotos domingueros que vamos de paseo esas carburaciones no nos sirven ya que no vamos abriendo gas todo el rato por lo que toca adecuarla a nuestra forma de pilotaje. 

hace 10 minutos, CristianCorella dijo:

En principio estas motos salen "ready to race" y la carburacion que trae de serie es para competicion. Para la mayoria de pilotos domingueros que vamos de paseo esas carburaciones no nos sirven ya que no vamos abriendo gas todo el rato por lo que toca adecuarla a nuestra forma de pilotaje. 

La "ready to race" parece que no le sirvió ni a Mario Roman, por que la moto iba fatal de carburacion en la Erzberg.

La caja de laminas defectuosas y los chicles erroneos es culpa nuestra de no abrir gas a tope. Claro.

 Mario no llevaba una KTM ......no??

hace 7 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

 

 

La "ready to race" parece que no le sirvió ni a Mario Roman, por que la moto iba fatal de carburacion en la Erzberg.

 

 

La caja de laminas defectuosas y los chicles erroneos es culpa nuestra de no abrir gas a tope. Claro.

Jajajaja, sabia que si ktm reconocia el asunto se inventaria cualquier escusa tonta en fin....

Estos dias no he hecho mas que acordarme del bueno de Mario Roman lo que tuvo que sufrir en Erzberg

Por cierto alguien ha probado ya con los chicles de bajas pequeños?

Buenas. Cuando sale el kit de agujas y chicles?

hace 6 horas, Serpolo dijo:

E mirado por unas cuantas páginas y solo hay hasta 30, de greenland, motocrosscenter... y alguna más por hay.

 

Haberlos hailos, estos son míos, pero no recuerdo donde los compré. Si lo encuentro ya lo cuelgo.

hace 4 horas, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

asiento de la aguja?

Si es cierto que KTM va a suministrar un kit de carburación, con lo del "asiento de la aguja" se referirán a una campana diferente, con mayor escote.

El TMX lleva de origen una con "escote" del número 3'5.

Esto como va, ellos la cagan, y encima luego te venden las piezas para corregir su error.

Que way