Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Hoy me ha dado por cambiar la bujía y poner una de iridio,  br7eix 

Que opináis de la que llevaba? Más negra que el sobaco de un grillo no? 

Buenas Javi, la de iridio deberías haberla comprado con grado térmico 8, incluso 9, para estas latitudes funcionan mejor

hace 55 minutos, Yeti dijo:

Buenas Javi, la de iridio deberías haberla comprado con grado térmico 8, incluso 9, para estas latitudes funcionan mejor

No pasará nada por usar 7 no?  Y de la bujía vieja que opinas? En concesionario me dicen que puede ser por el aceite,  que va gorda pero que tampoco mucho mucho,  que me pase un día y afinamos

No le pasará nada, pero van mejor con 8. Es como si me dices que con que va a ir mejor la mezcla, con 1,2 ó 1, pues con 1 va a ir mejir


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Isra una pregunta,el grado termico 7,8,9... es a mayor numero mas fria si no me equivoco,pero es en todas las marcas igual y se rigen por el mismo patron?
Me refiero si equivale a un valor en "x" unidad de medida o cada fabricante tiene su escala?

hace 56 minutos, Alvaro85 dijo:

Isra una pregunta,el grado termico 7,8,9... es a mayor numero mas fria si no me equivoco,pero es en todas las marcas igual y se rigen por el mismo patron?
Me refiero si equivale a un valor en "x" unidad de medida o cada fabricante tiene su escala?

Que yo sepa la escala es igual para todos.

Y cuanto mayor es el numero mayor es la resistencia térmica de la bujía.

un saludo

El 2/16/2017 at 20:44, ULTRAPOLLO dijo:

Amen

Pero...

https://youtu.be/MsF4NBOPGQM

Esto que se escucha cuando cae de vueltas casi a raelenti no son martillazos que le pego yo al cigueñal

Lo mismo otros años tambien sonaban asi,no me estraña que a los pocos años hayan tenido que hacer el motor entero

Hola, había decidido dejar de comentar en unos dias , porque la verdad es que tengo ganas de desconectar de todo este rollo y dedicar mi tiempo libre a entrenar y atender  la familia

Pero, es que este asunto me parece importante 

Yo solo he tenido 5 ktms antes de la 17 y este sonido no lo había escuchado munca

Desde el primer día mi moto lo hace y cuando lo comente me dijeron que era normal y debido al eje de balance

He tenido ocasiones que el sonido era metalico y agudo "pica biela"

Ahora mismo , el sonido metálico me ha desaparecido pero el con con después de las 3 explosiónes tipicas sigue

Quizás no se aprecie bien en el video , pero poner el movil en el oido sobre el segundo 26 y me lo decis

Me gustaria hacer una lista de gente que tenga la 2017 que tenga este sintoma y quien no , comentar..

la mia suena como todas las KTM- HUSABERG-HUSQVARNA,y llevo varias.

   saludos

La mia hace el conk conk!!! 

Y tampoco creo que sea normal.

1 hour ago, tesla dijo:

Hola, había decidido dejar de comentar en unos dias , porque la verdad es que tengo ganas de desconectar de todo este rollo y dedicar mi tiempo libre a entrenar y atender  la familia

 

Pero, es que este asunto me parece importante 

Yo solo he tenido 5 ktms antes de la 17 y este sonido no lo había escuchado munca

Desde el primer día mi moto lo hace y cuando lo comente me dijeron que era normal y debido al eje de balance

 

He tenido ocasiones que el sonido era metalico y agudo "pica biela"

 

Ahora mismo , el sonido metálico me ha desaparecido pero el con con después de las 3 explosiónes tipicas sigue

 

Quizás no se aprecie bien en el video , pero poner el movil en el oido sobre el segundo 26 y me lo decis

 

Me gustaria hacer una lista de gente que tenga la 2017 que tenga este sintoma y quien no , comentar..

En el grupo que yo salgo hay ktms de todos lo años y desde el primer dia que la saque al campo ya note el ruido,incluso se notaba el golpe en el manillar,en la primera parada las puse todas en fila y a probar y la unica que lo hacia eran las 17

Pero bueno ya no voy a entrar mas al trapo,el tiempo ya pondra las cosas en su sitio

Yo la verdad, no estoy seguro de que no lo tenga pero yo no se lo aprecio. Ni tampoco lo noto en el manillar como ultrapollo.

Yo si he notado que suena diferente de 2014 y que hace ese clonck, no muy gave pero algo suena.

La carburacion que llevo ahora es la que me han dejado al sacar la moto y es :

37,5 baja

440 alta

1,5 tornillo

4473 aguja

Monto entre 700-1700 m aprox y ahora con frio 0-10 gados.

Clip no me lo pone, en cuanto llegue lo desmontare para ver.

El consumo no es exajerado ya que la anterior tambien consumia pero esa si que iba redonda, esta me tocará afinarla en cuanto la suelte el motor en un par de salidas más.

Un saludo,

Buenas tardes hoy a la mañana he estado releyendo parte del post muy detenidamente ha sido tan detenidamente que  solo he leido17 paginas . Pero vamos al grano. He visto varias cosas que no se si tienen importancia o no pero me gustaria preguntar. TESLA me podrias responder si esta carburacion que comentaste el dia 2 de Diciembre era valida o no? Que sensaciones te daba? 

Bajas 37,5

44-72 en segunda posicion

Altas 450 

Aire: 1,5. /1,75

600 metros y 10 grados

Entonces decias que tenias una sonrisa de oreja a oreja. Puede ser valida?

El 1/12/2016 at 1:14, jav_senda dijo:

y aqui todo lo que le hacen a las ktm/husqvarna

http://www.ktmandhusky.com/2017-ktm-xc-xcw-250-300

Tambien he visto en este enlace que se estan haciendo varias modificaciones entre ellas la modificacion de la guillotina. No sera que hay que limar la guillotina y no cambiarla?

Por ultimo y de momento no pregunto mas, a lo mejor es una pregunta tonta la aguja 43-73 en 2 posicion y la 43-75 en 3 posicion es lo mismo?