Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Por cierto hoy he montado v4r25
Un cambio brutal. Que finura y q respuesta, [emoji7][emoji7][emoji7]
Más q recomendable



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Yo llevo el sobrante por encima de la cuba casi desde que la compré, paso de 110km de autonomía, en consumos no se resiente nada al no tirarla. 

Pero voy a probar a soltarlo y comparar a ver si noto algo.

Yo llevo el sobrante por encima de la cuba casi desde que la compré, paso de 110km de autonomía, en consumos no se resiente nada al no tirarla. 
Pero voy a probar a soltarlo y comparar a ver si noto algo.

Ahora es mala época para carburar.

Con estos calores ni la moto ni el que la lleva tiene autonomía. 

Hola buenas a todos;

Recientemente cambiado mi EXC 300 2015 six days por una EXC 250 2017.

Solo con una salida ya vi q fallava tema rateo i los pam pam.

Me puse a buscar info en el foro, y aquí estoy!

Depues de leer 100 de las 135 pg, y ponerme enfermo al leer el tiempo y dinero perdido por muchos de vosotros. Y avergonzado de como puede ser q KTM haya permitido una cagada como esta...

Me puse en contacto con el compañero Petersbd, companyero de carreras y de la zona por donde salimos. Y muy saviamente me recomendó cambio x Keihin, y si queria afinar mas las V force 4.

Bien pues, hoy he salido a probar Keihin i VForce. La moto és otra! Ahora si me recuerda a una KTM, mas bajos, mas noble..mas llena. Menos rabiosa, eso sí, pero para el enduro trialero me sobra.

Solo tengo un par de consultas a los qu tambien han hecho el cambio a Keihin:

- El cable de gas queda corto, demasiado justo. Hay q cambiarlo?

- La tobera no encaja bien con el carburador, no entra del todo hasta la ranura, hay q poner tobera para Keihin?

I tema carburacion, me falta afinar pues no tenia agujas ni chicles q queria poner.

Y al final, dar las gracias a todos los que habeis aportado vuestro granito de arena, mas grande o mas pequeño.

Somos una gran familia los endureros.

Gas aquí!!!

Enhorabuena por la compra compañero.
En contra de lo que muchos dicen,has hecho una muy buena compra.
Esta moto tiene sus cosas recien salida de la caja pero con cuatro retoques queda alucinante.

Has hecho el cambio por el keihin el cual,aunque respetable,no es necesario porque con el mikuni se puede dejar igual de bien.

En cuabto a la adaptacion ni idea.A ver si algun otro compañero que lo haya cambiado puede aconsejarte.

Disfruta esa maquina

Hola buenas a todos;
Recientemente cambiado mi EXC 300 2015 six days por una EXC 250 2017.
 
Solo con una salida ya vi q fallava tema rateo i los pam pam.
 
Me puse a buscar info en el foro, y aquí estoy!
Depues de leer 100 de las 135 pg, y ponerme enfermo al leer el tiempo y dinero perdido por muchos de vosotros. Y avergonzado de como puede ser q KTM haya permitido una cagada como esta...
 
Me puse en contacto con el compañero Petersbd, companyero de carreras y de la zona por donde salimos. Y muy saviamente me recomendó cambio x Keihin, y si queria afinar mas las V force 4.
Bien pues, hoy he salido a probar Keihin i VForce. La moto és otra! Ahora si me recuerda a una KTM, mas bajos, mas noble..mas llena. Menos rabiosa, eso sí, pero para el enduro trialero me sobra.
 
Solo tengo un par de consultas a los qu tambien han hecho el cambio a Keihin:
- El cable de gas queda corto, demasiado justo. Hay q cambiarlo?
- La tobera no encaja bien con el carburador, no entra del todo hasta la ranura, hay q poner tobera para Keihin?
 
I tema carburacion, me falta afinar pues no tenia agujas ni chicles q queria poner.
 
Y al final, dar las gracias a todos los que habeis aportado vuestro granito de arena, mas grande o mas pequeño.
Somos una gran familia los endureros.
 
Gas aquí!!!

Tengo una campana 5.0 nueva para el mikuni 

100€

está en barcelona

Aprovechando que he tenido que cambiar los tornillos de la cuba por unos tornillos de allen, se me paso la rosca de uno de ellos, he aprovechado para hacer unas fotos de la boya. A mi no me tira ni gota.

Aprovechando que he tenido que cambiar los tornillos de la cuba por unos tornillos de allen, se me paso la rosca de uno de ellos, he aprovechado para hacer unas fotos de la boya. A mi no me tira ni gota.






 

Hola buenas a todos;
Recientemente cambiado mi EXC 300 2015 six days por una EXC 250 2017.
 
Solo con una salida ya vi q fallava tema rateo i los pam pam.
 
Me puse a buscar info en el foro, y aquí estoy!
Depues de leer 100 de las 135 pg, y ponerme enfermo al leer el tiempo y dinero perdido por muchos de vosotros. Y avergonzado de como puede ser q KTM haya permitido una cagada como esta...
 
Me puse en contacto con el compañero Petersbd, companyero de carreras y de la zona por donde salimos. Y muy saviamente me recomendó cambio x Keihin, y si queria afinar mas las V force 4.
Bien pues, hoy he salido a probar Keihin i VForce. La moto és otra! Ahora si me recuerda a una KTM, mas bajos, mas noble..mas llena. Menos rabiosa, eso sí, pero para el enduro trialero me sobra.
 
Solo tengo un par de consultas a los qu tambien han hecho el cambio a Keihin:
- El cable de gas queda corto, demasiado justo. Hay q cambiarlo?
- La tobera no encaja bien con el carburador, no entra del todo hasta la ranura, hay q poner tobera para Keihin?
 
I tema carburacion, me falta afinar pues no tenia agujas ni chicles q queria poner.
 
Y al final, dar las gracias a todos los que habeis aportado vuestro granito de arena, mas grande o mas pequeño.
Somos una gran familia los endureros.
 
Gas aquí!!!

Y si me permites un consejito.
Ajusta el encendido y modifica el Squish que van sobradas arriba, bueno y la suspensión que son muy muy blandas y tendrás la mejor 2T fabricada en años.


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hace 29 minutos, Rubenchu dijo:

Y si me permites un consejito.
Ajusta el encendido y modifica el Squish que van sobradas arriba, bueno y la suspensión que son muy muy blandas y tendrás la mejor 2T fabricada en años.


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y como se hacen esas dos cosas ?? el ajuste del encendido y la modificación del Squish ????

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Uffffff...