Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

hace 2 horas, neo3537 dijo:

Este Tesla es la leche yo he disfrutado de mi moto este finde en Cantabria como nunca.

 

Gracias Ángel 

De nada, tu recupera esa mano que tienes que venir este invierno al norte y todavia me tienes que ayudar con las pruebas..

Cuanto mide la boqulla keihin!

Hola,

Para salir de dudas

6DEY 15-74
6GAY 69-74

¿Son la misma aguja con diferentes referencias?

Gracias

No. No 

Cada una son diferentes tienen el mismo OD ( parte recta 74 ). Pero no tienen el mismo ángulo de conocidad 

Aqui puedes ver a cuantos grados corresponde cada letra

jooopppeeeeeeeeee!!

esto cada vez está más técnico!!

muy buena info tesla&compañeros!!

Hola de nuevo, por fin me llego la aguja 15/74, la he puesto en segunda ranura con 37,5 y 440 campana original, boquilla original, la mezcla a 2 vueltas, lleva muelle amarillo a ras,  soy del sur, monto de 0 metros a 700 mas o menos, ahora puedo decir que esta casi perfecta sino fuera por los pistonacillos al cortar gas, ahora sube sin rateos y limpia limpia, no la he probado en el campo pero se nota mas llena de motor y el sonido a cambiado por completo, ahora parece un 2t de los que tuve hace tiempo, falta probarla con el 40 como dijo tesla y ver como mejoro para que no de esos pistonazos, el lunes la probare en el campo, os dejo este video que ahí llevaba 35 440 43/74 segunda ranura con 1,75 de mezcla, el lunes o martes pondré otro video de la misma zona con esta carburación, a ver.

hace 11 minutos, mileeto dijo:

Hola de nuevo, por fin me llego la aguja 15/74, la he puesto en segunda ranura con 37,5 y 440 campana original, boquilla original, la mezcla a 2 vueltas, lleva muelle amarillo a ras,  soy del sur, monto de 0 metros a 700 mas o menos, ahora puedo decir que esta casi perfecta sino fuera por los pistonacillos al cortar gas, ahora sube sin rateos y limpia limpia, no la he probado en el campo pero se nota mas llena de motor y el sonido a cambiado por completo, ahora parece un 2t de los que tuve hace tiempo, falta probarla con el 40 como dijo tesla y ver como mejoro para que no de esos pistonazos, el lunes la probare en el campo, os dejo este video que ahí llevaba 35 440 43/74 segunda ranura con 1,75 de mezcla, el lunes o martes pondré otro video de la misma zona con esta carburación, a ver.

 

 

De lujo compañero.

Yo la estoy probando con la S4, cae mas limpita aunque sigo con los pam pam pero lo hace menos. Con esta chimenea puedo jugar mas con el tornillo de aire con la R8 no.

Estaría bien que nos dijeras que consumo sacas con la R8. Yo con la S4 sobre los 85-90 km y entra reserva.

Con la carburacion del video saco 75km y entra reserva, pero de enduro lento todo, aquí es todo piedras para arriba y para abajo, si ves las partes restantes de ese video se aprecia que todo es así. El lunes que empiezo con esta carburación le llenare el tanque y pondré a cero el parcial.

Un saludo

P.D: Monto desde 0 metros a 300 entre semana, alguna que otra vez se sube algo mas, pero no mucho

Pero los que lleváis la 6dey con la 5.0 también os da  toses pronunciadas?

esa bicha suena muy bien

No va mal con 35 440 43/74 2a, que es la del vídeo, pero en segunda se muere, en el vídeo 2 se ve como tengo que cambiar a 1a para subir, a parte de los pam pam pam al cortar gas, ya contaré el lunes o martes cuando salga al campo a ver cómo va con el cambio de chicle de baja y aguja

En breve os pongo un video ilustrativo de como va la maquina ahora,en el que se aprecian todos los regimenes a la perfeccion.

Saludos

Por cierto.Ya lo dije en su dia pero lo vuelvo a repetir.Con la agujas de serie en segunda,el chicle de baja 40 en el 90% de los casos.

hace 3 horas, mileeto dijo:

Hola de nuevo, por fin me llego la aguja 15/74, la he puesto en segunda ranura con 37,5 y 440 campana original, boquilla original, la mezcla a 2 vueltas, lleva muelle amarillo a ras,  soy del sur, monto de 0 metros a 700 mas o menos, ahora puedo decir que esta casi perfecta sino fuera por los pistonacillos al cortar gas, ahora sube sin rateos y limpia limpia, no la he probado en el campo pero se nota mas llena de motor y el sonido a cambiado por completo, ahora parece un 2t de los que tuve hace tiempo, falta probarla con el 40 como dijo tesla y ver como mejoro para que no de esos pistonazos, el lunes la probare en el campo, os dejo este video que ahí llevaba 35 440 43/74 segunda ranura con 1,75 de mezcla, el lunes o martes pondré otro video de la misma zona con esta carburación, a ver.

 

 

Bueno has tenido las mismas sensaciones que tube yo el dia que probe la 6dey 

6dey=limpieza

Como ya dije la carburacion 40 R8 6dey (2) 4.0 esta sacada del foro aleman 

Pero si te gusta la 6dey te recomiendo que la pongas con la S4 y bajas 22.5-25 (cosecha propia)

S4=comienza el enduro

Los pam pam si no consigues hacerlos desaparecer o atenuar lo suficiente , aconsejo revisar squish ( que pesao soy...)

Saludos

2 preguntas compañeros , a ver si me podeis ayudar

1ª donde habeis comprado la aguja??? en mi concesionario me han dicho que la han descatalogado, ( mas bien pienso que como solo le pedi la aguja, me han mandado a paseo suavemente....

2ª como se revisa el dichoso Squish ..???. ( por que creo que es ahi donde esta el problema)

La aguja la pedi del powerparts de husky,  tardo un mes, lo del squish no se muy bien como va, si hay que aumentar o disminuir cámara de compresión y cuanto.

Tesla: lo de la boquilla s4 que es del powerpart también?