Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

hace 2 minutos, Alvaro85 dijo:

A mi me queda al limite inferior de lo que marca el manual.Peso 70kg+equipo.

Y el estático como te da? 

Si no recuerdo mal al limite superior del manual.
Lo ajuste hace 10 meses.Quiza sea hora de revisarlo pero es que va tan bien que no creo que toque

hace 6 minutos, Alvaro85 dijo:

Si no recuerdo mal al limite superior del manual.
Lo ajuste hace 10 meses.Quiza sea hora de revisarlo pero es que va tan bien que no creo que toque

Tengo un buen cacao con eso las lleve a preparar me dejaron un estático de 12 aprox el manual dice que 35 por eso ando preguntando 

Ahi algo falla.Llevaste la moto completa o solo suspensiones?
Te han cambiado muelle atras supongo.Te lo habran precargado demasiado

Ahora, Alvaro85 dijo:

Ahi algo falla.Llevaste la moto completa o solo suspensiones?
Te han cambiado muelle atras supongo.Te lo habran precargado demasiado

Moto completa dice que si el dinámico da bien que no hay fallo, no sé me parece raro todas las KTM dan esos sags 30-40mm en estático, también es verdad que sin 2015 y 2016 con muelles lineales.

Yo por mi peso me han quedado todas muy parecidas,como te he comentado.

Eso de que el estatico da igual hasta el punto de quedar a 12mm...
Tienen que quedar en el rango de lo que marca el libro pudiendo salirte algun mm en funcion de tus necesidades o gustos.
Yo tengo claro que por un par de mm fuera de rango jamas cambiaria muelles.

hace 11 minutos, oskitar_91 dijo:

Moto completa dice que si el dinámico da bien que no hay fallo, no sé me parece raro todas las KTM dan esos sags 30-40mm en estático, también es verdad que sin 2015 y 2016 con muelles lineales.

A donde has llevado las suspensiones a preparar???

prueba así la moto lo mismo va bien...porque si te fías del manual oarabla carburación estamos apañados 

hace 2 minutos, pableras66975 dijo:

A donde has llevado las suspensiones a preparar???

 

prueba así la moto lo mismo va bien...porque si te fías del manual oarabla carburación estamos apañados 

DMX... Si si tengo que probarla más pero lo veo muy contradictorio no sé.

hace 2 horas, mileeto dijo:

Pregunta........ ¿se podrá comprar la campana 5.0 en los powerdays?, solo veo la 4.0 en powerparts, pero supongo que tendrán la 5.0, estoy por comprar la culata de cross, según dice tokyo offroad le mejoro bastante, ¿que opinas?

 

"Fitting the SX head on mine really reduced pipe bang on mine. Doesn't bother me at all."

 

 

 

Fíate más de lo que se dice en Ktmtalk.com y en dirt bike channel. Según ellos las culatas RK (sobre todo), que no solo mejoran la compresíon, se notan algo en las 250 pero en las 300´s casi nada y no merece la pena la inversión.

Se han difundido muchos falsos bulos como que les faltaba aire y debía abrirse la caja del filtro, que la horquilla era tan sencilla (y barata) que no podía ir bien, etc... hay que dar valor a la información dependiendo de donde venga. Incluso en el foro hay muchos que opinan sin tener la moto o habiéndola probado 10´.

Salu2

Ok, Gracias.

1 hour ago, oskitar_91 dijo:

DMX... Si si tengo que probarla más pero lo veo muy contradictorio no sé.

Dmx las tengo yo preparadas con las válvulas esas nuevas en las punteras de abajo, y van de lujo

Fíate más de lo que se dice en Ktmtalk.com y en dirt bike channel. Según ellos las culatas RK (sobre todo), que no solo mejoran la compresíon, se notan algo en las 250 pero en las 300´s casi nada y no merece la pena la inversión.
Se han difundido muchos falsos bulos como que les faltaba aire y debía abrirse la caja del filtro, que la horquilla era tan sencilla (y barata) que no podía ir bien, etc... hay que dar valor a la información dependiendo de donde venga. Incluso en el foro hay muchos que opinan sin tener la moto o habiéndola probado 10´.
 
Salu2

 
Dmx las tengo yo preparadas con las válvulas esas nuevas en las punteras de abajo, y van de lujo

De la horquilla de momento no tengo queja lo que me tiene mosca es el amortiguador y los SAG que me ha dejado.

De la horquilla de momento no tengo queja lo que me tiene mosca es el amortiguador y los SAG que me ha dejado.