Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Buenas.
Una pregunta en general a todos. Una vez carburada diríais que tira menos que una de 2016??? Peso un kintal y me preocupa que la 250 no pueda como la 2016...
Con lo que viene de serie, sin esa campana ultra cara se puede hacer que la máquina vaya decente??? Ando a 300m y nunca menos de 0 grados.

Un saludo

PD menuda movida el mundo mikuni.... Yo que tenía el mundo kenhin bien pillado.....

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Buenas.
Una pregunta en general a todos. Una vez carburada diríais que tira menos que una de 2016??? Peso un kintal y me preocupa que la 250 no pueda como la 2016...
Con lo que viene de serie, sin esa campana ultra cara se puede hacer que la máquina vaya decente??? Ando a 300m y nunca menos de 0 grados.

Un saludo

PD menuda movida el mundo mikuni.... Yo que tenía el mundo kenhin bien pillado.....

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Bueno, te diría que no noto mucha diferencia con mi Husqvarna 250 2016 y tengo una 300, estamos haciendo pruebas, la moto corre y bastante, pero la otra también corría.

Muy buenas a todos! Me llamo Óscar soy de Barcelona y tengo la cuenta desde que tenía 18 años( de ahí el nombre de usuario, jejejej pero me ha hecho gracia y no lo quiero cambiar) ahora tengo 24.

 Estoy a punto de comprar una KTM exc 250 2017 y viendo tanto lío con el tema de la carburación del mikuni me da un poco de miedo no acertar aunque sé que por lo demás es una buena moto.

Mi pregunta es: la moto como viene con la carburación de serie no va bien? Con un consumo decente y respondiendo en todo el rango de revoluciones? 

Me será obligatorio comprar un kit de estos que comentais para que la moto vaya bien o eso sería para dejarla muy muy fina? 

A ver si alguien me ayudar y me aclara un poco en general cuáles son los problemas que tendría o si por contra puedo utilizarla con normalidad con los reglajes de serie.

Muchas gracias de antemano y en cuanto la tenga comentaré las impresiones.

Saludos!

Atentos a lo que dice Nachette al final del vídeo, pura gestion 

Atentos a lo que dice Nachette al final del vídeo, pura gestion 
 

hace 24 minutos, CristianCorella dijo:

Atentos a lo que dice Nachette al final del vídeo, pura gestion 

 

Jajajajaaj

Si a alguien se le ha quedado sin montar una aguja roja del kit jetting que me diga.
Un saludo!

Si a alguien se le ha quedado sin montar una aguja roja del kit jetting que me diga.
Un saludo!

Yo estoy contento con el motor de la moto en general, tiene bastante potencia y va bien abajo, consume bien, normal y aún se puede afinar algo, recomendáis probar el muelle verde?.

Por qué tienes una para vender?


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Bueno al ataque con el tema.

Gracias a Vin laden ya se lo que he de poner.... Pero me intriga saber que es lo que trae el carburador de serie... Campana de 4?? Y que surtidor?? Que más se puede cambiar??? Jjajjja

Bueno yo busco la máxima potencia a 0 rpm, vamos como las 2016 o poder ser con lo que viene de casa.

Madre mía que agujas traen estas 2017... Como ostias van a tener bajos... Su están diseñadas para no tenerlos..... Capullos esto ingenieros de mierda. Joder...

Voy a colocar la 43/74 con 40 y 460 en la segunda y a probar... Jejejje y después cambiaré la aguja por la 73 a ver....

Si es suficiente habrá que cambiar el tipo de aguja porque no molan nada esa forma.... Jjjjj

Un saludo

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PD...

La regulación de la boya de carburador lo tenéis a mano por hay???

Bueno al ataque con el tema.
Gracias a Vin laden ya se lo que he de poner.... Pero me intriga saber que es lo que trae el carburador de serie... Campana de 4?? Y que surtidor?? Que más se puede cambiar??? Jjajjja
 
Bueno yo busco la máxima potencia a 0 rpm, vamos como las 2016 o poder ser con lo que viene de casa.
 
Madre mía que agujas traen estas 2017... Como ostias van a tener bajos... Su están diseñadas para no tenerlos..... Capullos esto ingenieros de mierda. Joder...
 
Voy a colocar la 43/74 con 40 y 460 en la segunda y a probar... Jejejje y después cambiaré la aguja por la 73 a ver....
Si es suficiente habrá que cambiar el tipo de aguja porque no molan nada esa forma.... Jjjjj
 
Un saludo
 
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PD...
La regulación de la boya de carburador lo tenéis a mano por hay???

Si, 250. Altura de 250a 500.
Pero vaya tengo a un guru talibán a tiro de móvil jajajaja. Pero me intriga saber que es lo que trae el carburador de serie....

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Bueno al ataque con el tema.
Gracias a Vin laden ya se lo que he de poner.... Pero me intriga saber que es lo que trae el carburador de serie... Campana de 4?? Y que surtidor?? Que más se puede cambiar??? Jjajjja
 
Bueno yo busco la máxima potencia a 0 rpm, vamos como las 2016 o poder ser con lo que viene de casa.
 
Madre mía que agujas traen estas 2017... Como ostias van a tener bajos... Su están diseñadas para no tenerlos..... Capullos esto ingenieros de mierda. Joder...
 
Voy a colocar la 43/74 con 40 y 460 en la segunda y a probar... Jejejje y después cambiaré la aguja por la 73 a ver....
Si es suficiente habrá que cambiar el tipo de aguja porque no molan nada esa forma.... Jjjjj
 
Un saludo
 
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PD...
La regulación de la boya de carburador lo tenéis a mano por hay???