Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Le he montado las lámina v force y ahora la moto cuando baja de vuelta hace un pang y antes no me lo hacía y he probado a montar las de casa otra vez y sigue haciéndolo  de que puede ser?? Va carburada de casa con el 35 43-73 440 acabo de pedir el kit jd 

Buenas, alguien de los que tiene el kit jd venderia una de las dos agujas, por lo leido atras al final solo se utiliza 1 y cada uno le gusta la azul y a otros la roja. Si le interesa alguno vender que me escriba un privado. Gracias

hace 1 hora, Tirt dijo:

Buenas, alguien de los que tiene el kit jd venderia una de las dos agujas, por lo leido atras al final solo se utiliza 1 y cada uno le gusta la azul y a otros la roja. Si le interesa alguno vender que me escriba un privado. Gracias

Yo, si te interesa vendo el kit JD jetting. He vendido la moto y me quede con el kit.

El ‎23‎/‎08‎/‎2018 at 18:32, Aaronhusq250 dijo:

Le he montado las lámina v force y ahora la moto cuando baja de vuelta hace un pang y antes no me lo hacía y he probado a montar las de casa otra vez y sigue haciéndolo  de que puede ser?? Va carburada de casa con el 35 43-73 440 acabo de pedir el kit jd 

Hola, 

Me ha pasado lo mismo, el invierno y las temperaturas. debes aumentar los chicles y solucionado

Saludos

Yo siempre he escuchado que ese "pang" al bajar de vueltas es síntoma de carburación rica, si se aumentan los chicles se acentúa el "pang"

Te confirmo que lo contrario. he subido chicle y se quito.

yo creo que tiene que ver mas con el ralentí que con otra cosa,,, al aumentar los chicles mejoras el ralenti.... los dichosos pipe-bang

Buenas tardes

Si alguien vende kit jdjetting para ktm 250 2017, que me mande un privado.

gracias

Si tienes paciencia o usas el buscador verás que hay suficiente informació en el hilo.

Salu2

Si a alguien le interesa yo vendo el kit de JD Jetting

Buenas

Despues de tiempo sin andar, este fin de semana me pongo en faena. Acabo de comprar el kit jd para la 250. Y tengo camapana de 5 y boquilla r8 y s4.

Solo hacemos trialeras y en mojado. Que va mejor, que da más bajos y con transiciones a medios altos no muy agresivas?? La R8 con aguja azul o la S4 con roja. Supongo que siempre hablando de campana 5 claro.

Pregunto por si alguien probó las dos combinaciones. 

Gracias

Yo llevo la s4 con la roja y contento la otra no la he probado
Pero ves probando ,cuesta poco cambiarlo..


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S4

25

15-74 segunda

400

Aire a ajustar pero sin pasar de 1,5.Si pide pasar montar 22,5

Opcion 2

R8

42

43-74 segunda

450

Aire entre 1 y 1,5,si pide pasar montar 40

hace 5 horas, Parras dijo:

Buenas

Despues de tiempo sin andar, este fin de semana me pongo en faena. Acabo de comprar el kit jd para la 250. Y tengo camapana de 5 y boquilla r8 y s4.

Solo hacemos trialeras y en mojado. Que va mejor, que da más bajos y con transiciones a medios altos no muy agresivas?? La R8 con aguja azul o la S4 con roja. Supongo que siempre hablando de campana 5 claro.

Pregunto por si alguien probó las dos combinaciones. 

Gracias

Hola, a que altura y temperatura montas?

Un Saludo

Buenas
Despues de tiempo sin andar, este fin de semana me pongo en faena. Acabo de comprar el kit jd para la 250. Y tengo camapana de 5 y boquilla r8 y s4.
Solo hacemos trialeras y en mojado. Que va mejor, que da más bajos y con transiciones a medios altos no muy agresivas?? La R8 con aguja azul o la S4 con roja. Supongo que siempre hablando de campana 5 claro.
Pregunto por si alguien probó las dos combinaciones. 
Gracias