Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Buenas

Ando entre 0 y 500 metros y de 10 a 15 grados.

Gracias a todos por las aportaciones

Yo probé y con esas carburaciones para hacer enduro de trialeras la moto iba más fina que el canto de un folio. Aguja azul boquilla e8 posición aguja 4'5 chicle se baja creo que un 35 o un 40 no recuerdo. Y de alta 440 y la moto va un pelo fina según bujía pero un pelín y la respuesta es muy buena consumo muy bueno. Es una 300.

Probé la moto como pone en el Kit 27'5 420 y posición 2'5 y eso era muerte para hacer trialeras se calentaba muchísimo y se volvía loca muy rápido como una 125.

Yo probé y con esas carburaciones para hacer enduro de trialeras la moto iba más fina que el canto de un folio. Aguja azul boquilla e8 posición aguja 4'5 chicle se baja creo que un 35 o un 40 no recuerdo. Y de alta 440 y la moto va un pelo fina según bujía pero un pelín y la respuesta es muy buena consumo muy bueno. Es una 300.
Probé la moto como pone en el Kit 27'5 420 y posición 2'5 y eso era muerte para hacer trialeras se calentaba muchísimo y se volvía loca muy rápido como una 125.

hace 24 minutos, vizthor dijo:

Y estas seguro q el kit era para 2017? No sería un kit 2018 (es para chimenea s4)
Es q yo de bajas nunca he subido de 32,5 y altas 420 máximo y de fina nada
Ahora voy con 22,5 s4 roja en 3ª y 420 y va generosa


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ponía que 2017 según en la página pero vete tú a saber lo que me mandaron pero a otro chico del foro que hablo con el bastante también le ha pasado algo similar.

Recién carburada para mañana KTM 250 2017 650 metros unos 10°C

Roja 25 S1 (3.5) 420 campana 5.0

En cuanto entre más frío pasaré a S4 , pero en verano con S1 va bien

Los que estáis a nivel de mar supongo que S4 todo el año

En cualquier de los casos con esta aguja  22.5, 25 o 27.5 de bajas 

Saludos

Buenas, tesla que tal fue ayer? 

Yo esta mañana sobre 650 metros, a primera hora sobre 4 grados en 27.5/s4/420...aguja en 3,5 bien. 

Cuando a subido la temperatura despues de almorzar tocara rebajar a un 25 y probar un 410.

hace 6 horas, Tirt dijo:

Buenas, tesla que tal fue ayer? 

Yo esta mañana sobre 650 metros, a primera hora sobre 4 grados en 27.5/s4/420...aguja en 3,5 bien. 

Cuando a subido la temperatura despues de almorzar tocara rebajar a un 25 y probar un 410.

Hola , pues la ruta muy bien desde las 9:30 de la mañana hasta que se hizo de noche..

El día amaneció con helada , así que a parte de frío la carburación se quedó corta ,  sobre todo en bajos ,así que lo próximo será poner la Roja con la S4 

Un poco a ojo pondré 25 S4 Roja (3) 420 y a probar...ya contaré cómo acaba y espero que el invierno entre ya para quedarse porque con estos cambios de temperatura tan locos...

Saludos

Buenas

Hoy salí con R8, aguja azul (4), 32,5, 430. Buenos bajos y buena tracción. Para trialear un poco fina, se calentaba bastante, y se encabritaba. A nivel del mar. 

Para la semana tocará probar la roja con S4.

Saludos

Hola , pues la ruta muy bien desde las 9:30 de la mañana hasta que se hizo de noche..
El día amaneció con helada , así que a parte de frío la carburación se quedó corta ,  sobre todo en bajos ,así que lo próximo será poner la Roja con la S4 
Un poco a ojo pondré 25 S4 Roja (3) 420 y a probar...ya contaré cómo acaba y espero que el invierno entre ya para quedarse porque con estos cambios de temperatura tan locos...
Saludos

hace 14 minutos, Parras dijo:

Buenas

Hoy salí con R8, aguja azul (4), 32,5, 430. Buenos bajos y buena tracción. Para trialear un poco fina, se calentaba bastante, y se encabritaba. A nivel del mar. 

Para la semana tocará probar la roja con S4.

Saludos

Yo la llevo más gorda que tú con Bastante más altitud y va fina para mí si trialeas o sitios complicados si calienta se afina. Yo no entiendo las carburaciones que ponéis y lo que llevo lo puse más arriba

Para los que tenéis dudas con las agujas de JD yetting , el kit de la 17 roja OD 2.66 y azul OD 2.62 

Con eso no debería de haber dudas

Luego una pequeña diferencia en carburación es normal , temperatura , altura , tolerancia de campana etc

Pero tanta diferencia en los chicles  de baja no lo entiendo...

Para los que tenéis dudas con las agujas de JD yetting , el kit de la 17 roja OD 2.66 y azul OD 2.62 

Con eso no debería de haber dudas

Luego una pequeña diferencia en carburación es normal , temperatura , altura , tolerancia de campana etc

Pero tanta diferencia en los chicles  de baja no lo entiendo...

Ah , creo recordar que en las instrucciones del kit habla de la diferencia de Roja a Azul (en clip)

Yo de la azul no puedo opinar (no la he probado)

Para los que tenéis dudas con las agujas de JD yetting , el kit de la 17 roja OD 2.66 y azul OD 2.62 
Con eso no debería de haber dudas
Luego una pequeña diferencia en carburación es normal , temperatura , altura , tolerancia de campana etc
Pero tanta diferencia en los chicles  de baja no lo entiendo...

Bueno chicos, agradeceros toda la ayuda que me habeis aportado para dejar la 17 en buen estado de funcionamiento, solo deciros que me he pasado a 250 tpi, me ha salido una buena oportunidad y no he podido resistirme, en estos días la sacare a rodar a ver sino me arrepiento ejejjeje, lo dicho......gracias por toda esa información desinteresada.

un Saludo

Que la fuerza te acompañe joven padawan!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk