Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Después de un año perdido haciendo caso a lo que aquí se habla, se ha quitado toda la porquería menos la campana 5 ( que también se harán pruebas sin ella y seguramente se quite) y solo se ha dejado las vforce. El kit JD a la caja guardado. 

Resultado? La moto tiene 3 veces más bajos aguanta mejor las marchas en trialeras y disfruto más con ella, no sé qué aguja llevo, chicle 40 y 440 que vamos a probar un 430 para optimizar algo el consumo. La moto de cojones va con un buen Torque. Yo no entiendo que enduro hacéis ni como tendréis las motos pero el Kit ese en mi caso no vale para hacer enduro enduro del duro. Para hacer Cross o pistas eso va fenómeno.

hace 5 horas, oskitar_91 dijo:

Después de un año perdido haciendo caso a lo que aquí se habla, se ha quitado toda la porquería menos la campana 5 ( que también se harán pruebas sin ella y seguramente se quite) y solo se ha dejado las vforce. El kit JD a la caja guardado. 

 

Resultado? La moto tiene 3 veces más bajos aguanta mejor las marchas en trialeras y disfruto más con ella, no sé qué aguja llevo, chicle 40 y 440 que vamos a probar un 430 para optimizar algo el consumo. La moto de cojones va con un buen Torque. Yo no entiendo que enduro hacéis ni como tendréis las motos pero el Kit ese en mi caso no vale para hacer enduro enduro del duro. Para hacer Cross o pistas eso va fenómeno.

Pues eres de los pocos, si no el único, al no le ha ido bien. Desde luego información hay para aburrir.

Salu2

Pues eres de los pocos, si no el único, al no le ha ido bien. Desde luego información hay para aburrir.
 
Salu2

Después de un año perdido haciendo caso a lo que aquí se habla, se ha quitado toda la porquería menos la campana 5 ( que también se harán pruebas sin ella y seguramente se quite) y solo se ha dejado las vforce. El kit JD a la caja guardado. 
 
Resultado? La moto tiene 3 veces más bajos aguanta mejor las marchas en trialeras y disfruto más con ella, no sé qué aguja llevo, chicle 40 y 440 que vamos a probar un 430 para optimizar algo el consumo. La moto de cojones va con un buen Torque. Yo no entiendo que enduro hacéis ni como tendréis las motos pero el Kit ese en mi caso no vale para hacer enduro enduro del duro. Para hacer Cross o pistas eso va fenómeno.

No sé la aguja, estuvo haciendo pruebas con el la S4 y la aguja azul y nada la moto afina mucho y es muy crossera para trialear abajit no tira y cuando se calienta se afina y es asquerosa la respuesta. Llevaba meses sin estar tan a gusto con la moto.

No sé qué aguja es pero se que ha dejado la S4 para esa campana que mete mucho aire y hará pruebas con la campana 4 de orígen pero para mí la moto ahora sí se comporta como una moto de enduro para zonas complicadas. 

Si te gusta darle al mango pues pon el Kit ese que deja la moto más fina que la tepei.

Buenas

Pues podías comentar que boquilla, aguja, si te arranca bien en frío, etc..

saludos

La moto siempre la he arrancado con el aire dado y más ahora a temperaturas bajo Cero en la sierra. Se calientan menos que con el.kit y la.bomba de agua sobredimensionada trabaja mejor.

En una cosa estoy de acuerdo contigo. Para hacer enduro duro, se calienta demasiado, va un poco fina.

Sin polémicas , yo ahora mismo llevo 27.5 S4 roja(3) 420 y la moto esta bien carburada consumo similar a tpi y mi moto no se calienta ( bueno lo normal) yo voy sin electro y usando la moto con cabeza no hago cafeteras , la moto va bien para enduro lento rápido y lo que quieras..

Saludos

hace 5 minutos, tesla dijo:

Sin polémicas , yo ahora mismo llevo 27.5 S4 roja(3) 420 y la moto esta bien carburada consumo similar a tpi y mi moto no se calienta ( bueno lo normal) yo voy sin electro y usando la moto con cabeza no hago cafeteras , la moto va bien para enduro lento rápido y lo que quieras..

Saludos

 

 

 

 

 

 

Los cojones. 

hace 7 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Los cojones. 

Jajaja , me parto.. te invito a probar cuando quieras y dar una vuelta también

Y hablar mucho y no saber ni que aguja llevas ... Dice mucho de ti ..

.

Jajaja , me parto.. te invito a probar cuando quieras y dar una vuelta también
Y hablar mucho y no saber ni que aguja llevas ... Dice mucho de ti ..
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hace 30 minutos, tesla dijo:

Jajaja , me parto.. te invito a probar cuando quieras y dar una vuelta también

Y hablar mucho y no saber ni que aguja llevas ... Dice mucho de ti ..

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Yo lo dejo todo en manos de mi mecánico de confianza. Y ya te digo que ese kit deja la moto muy Fina. Si a vosotros os gusta así perfecto pero para hacer enduro no me vale.

hace 1 hora, tesla dijo:

Sin polémicas , yo ahora mismo llevo 27.5 S4 roja(3) 420 y la moto esta bien carburada consumo similar a tpi y mi moto no se calienta ( bueno lo normal) yo voy sin electro y usando la moto con cabeza no hago cafeteras , la moto va bien para enduro lento rápido y lo que quieras..

Saludos

 

 

 

 

 

 

Yo estoy muy cercano a tu carburación, que no voy a repetir después de tantas páginas, e igual de contento. Va casi perfecta, chorrea muy poco aceite por el escape y no se calienta más que mi anterior Husaberg, aunque desde que puse electro y jugando con el tornillo del aire no ha hecho cafetera jamás.

Salu2

hace 49 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Yo lo dejo todo en manos de mi mecánico de confianza. Y ya te digo que ese kit deja la moto muy Fina. Si a vosotros os gusta así perfecto pero para hacer enduro no me vale.

Desde luego sin saber ni preocuparte de lo que llevas en un carburador tan crítico para ajustar no parece que puedas criticar los reglajes que a la mayoría le van bien.

Lo que si haces correctamente es ponerte en manos de un buen mecánico, pero desde luego que en el hilo tienes una buena base de partida para dejar la carburación casi perfecta; incluso a tu tu gusto.

Salu2