Carburacion 250 EXC 17´ - MIKUNI

Mañana si tengo un rato mirare las mias.
Hoy dia de escalada y se ha portado como una campeona.

hace 5 horas, xevi300 dijo:

Buenas. la caja de laminas de la mia no cierran las laminas y he tenido que limar el plastico. un saludo

 

que es lo que tiene para no cerrar bien, algún borde o marcas en el plástico?

Ya nos contarás si has notado alguna diferencia en el comportamiento de la moto después de modificar la caja de láminas.

No habia manera de dejarla bien carburada y despues de leerme todo decidi mirar las laminas y quedavan dos petalos del medio abiertos unos 2 milimetros. la caja de laminas no esta muy bien echa.

xevi tu moto no estaría en la lista de afectadas por las laminas?

 

 

Es que hay una lista de las motos afectadas

?????

donde puedo enterarme si la mía lo está ???

Desmontando por completo la caja y volviendo a montar solucionado casi por completo.

Menuda chapuza.Parece el tipico articulo chino que dura dos dias.

Me parece muy heavy que ktm no cambie estas piezas en garantía, sabiendo que salen defectuosas de fábrica, menuda mierda de control de calidad

Editado 8 de Diciembre de 2016 por CH22

Y tanto.
Yo mañana lo comunico al conce a ver que sale.

Buenas. alguien sabe si las vforce3 van bien en una 2017. un saludo

Pregunta importante ya que la vforce 3 en el anterior modelo iban de coña.

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Pues que queréis que os diga,a una moto nueva y de las más caras (supuestamente por su superior calidad) que venga con la caja de láminas defectuosa,me parece una tomadura de pelo.Encima no lo cubrirá la garantía por ser ready to race.

 

El 12/6/2016 at 22:07, petersbd dijo:

hace 1 hora, miguelpedi dijo:

Pregunta importante ya que la vforce 3 en el anterior modelo iban de coña.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
 

https://youtu.be/uxI089o03-8

Que dice?


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Alvaro esa que es tu caja de laminas?

Si es la mia

Es una castaña.Se despieza en cuatro partes.Va ensamblada con diez tornillos!

Con desmontar y ajustar las partes ha quedado casi perfecta.Hay mucho margen de error para que,el que las monta,lo pueda hacer mal.

Una de la bujia para los mas expertos.
Negra mate en el lado izquierdo y gris mate en el derecho

43-74 tercera
Aire 2
450
35

Altitud de estos dias 300m. Y aceite al 2%.
Tira algo de aceite por el escape.
Bastante barro.Conduccion en bajos y medios.