Neumáticos Trail orientación campera

Buenas yo he montado los mitas E09 delante y atrás en una África twin del 91, la verdad que buen agarre en asfalto y en campo bastante bien, llevo 2000kilometros con ellos casi mitad y mitad tierra-asfalto, me llamo la atención que las baje a 1kilo y como la carcasa es dura casi ni las podía hundir con la mano, aguantan bien la presión baja. En general bien aunque con arena blanca y barro pegajoso con estos pesos no creo que nada vaya bien jeje. La delantera me ha fallado una vez en asfalto en una glorieta por apretar mucho pero bueno es normal. Tengo curiosidad por probar algo más campero aún, tipo Michelin tracker, aunque nose si se puede en este ancho de llanta o es solo para llanta de enduro. La combinación mitas c02 y c21 también tiene muy buena pinta me lo apunto.

hace 8 minutos, maikelmoro dijo:

Buenas yo he montado los mitas E09 delante y atrás en una África twin del 91, la verdad que buen agarre en asfalto y en campo bastante bien, llevo 2000kilometros con ellos casi mitad y mitad tierra-asfalto, me llamo la atención que las baje a 1kilo y como la carcasa es dura casi ni las podía hundir con la mano, aguantan bien la presión baja. En general bien aunque con arena blanca y barro pegajoso con estos pesos no creo que nada vaya bien jeje. La delantera me ha fallado una vez en asfalto en una glorieta por apretar mucho pero bueno es normal. Tengo curiosidad por probar algo más campero aún, tipo Michelin tracker, aunque nose si se puede en este ancho de llanta o es solo para llanta de enduro. La combinación mitas c02 y c21 también tiene muy buena pinta me lo apunto.

El E09 trasero lo he visto fundirse en una salida por campo (seco) y con un enajenao a los mandos del aparato. Me sorprende lo de 1kg. Yo jamás bajo de 2 porque pincharía ipso facto.

El Tracker trasero lo he probado y funciona muy bien. Pero también es verdad que lo llevo en una llanta más estrecha. Es un neumático que, aunque esté homologado para su uso en carretera, es para disfrutarlo en campo y pisar lo negro lo menos posible. 

El tema neumáticos es complicado, sobretodo para viaje y exploración.

Ahora llevo unos MotoZ, enduro delante y desert detrás.

La enduro va bien pero en carretera bota mucho.

La desert es justilla en off y en carretera hace un ruido de cojones.

Busco unos neumáticos lo más silenciosos posible para hacer carretera cómodamente (sin pretensiones deportivas) y que en off vayan bien (pudiéndose complicar).

Para un HVA 701 para rutas de todo tipo, más off que on.

Había pensado un MotoZ RallZ delante y un Mitas Enduro Trail  detrás.

Otra opción son los Kenda K270 delante y los Heidenau K60 detrás.

También los Mefo Explorer tienen buena pinta.

hace 4 minutos, JAMP dijo:

 

 

Busco unos neumáticos lo más silenciosos posible para hacer carretera cómodamente (sin pretensiones deportivas) y que en off vayan bien (pudiéndose complicar).

 

Creo que eso no existe. Al menos yo no lo he encontrado. 

Los mitas 09 en mi 701 van bien y yo casi solo hago campo.

El mitas MC 23 delantero va bien en carretera , no flanea y no es ruidoso , en campo se defiende bien sabiendo lo que llevamos,  en barro mal. El trasero en esa moto no creo que te dure mucho.

Ahora he puesto un E13 delante , que no me da la confianza del MC en asfalto , no lo noto muy ruidoso y para pisteo va de lujo.

1 hour ago, Rabilargo dijo:

El mitas MC 23 delantero va bien en carretera , no flanea y no es ruidoso , en campo se defiende bien sabiendo lo que llevamos,  en barro mal. El trasero en esa moto no creo que te dure mucho.

Ahora he puesto un E13 delante , que no me da la confianza del MC en asfalto , no lo noto muy ruidoso y para pisteo va de lujo.

Buena pinta para delante.. tengo bastante encarrilado los MotoZ Adventure tanto delante como detrás.. lo único es que el ruido de la trasera me da cosa y todo..

Las notas E07 Dakar seguro que hacen menos ruido pero a cuesta de traccionar menos.

Difícil solución.

Buff, para la T7 estoy entre los TKC80 y los MotoZ Adventure (más camperos los últimos), ahora con los E07 Dakar que son muy equilibrados pero en alguna "trialerilla" los he visto cortos.

Los TKC80 los lleve en una Africa y me gustaron mucho, no se yo...

hace 28 minutos, Vicente23 dijo:

Buff, para la T7 estoy entre los TKC80 y los MotoZ Adventure (más camperos los últimos), ahora con los E07 Dakar que son muy equilibrados pero en alguna "trialerilla" los he visto cortos.

 

Los TKC80 los lleve en una Africa y me gustaron mucho, no se yo...

Los Adventure son más camperos 40-60 que los E07 dkr 50-50, pero más ruidosos me han dicho.

También me han recomendado los Dunlop D908RR, aún más camperos 20-80.

El 6/7/2023 at 23:06, JAMP dijo:

 

Los Adventure son más camperos 40-60 que los E07 dkr 50-50, pero más ruidosos me han dicho.

 

También me han recomendado los Dunlop D908RR, aún más camperos 20-80.

 

 

Los Dunlop los monto un amigo en la 701 y duran muchos kilometros, son caros pero tienen muy buena pinta

Dunlop ha sacado estos nuevos, los Trailmax Raid

hace 2 horas, JAMP dijo:

Dunlop ha sacado estos nuevos, los Trailmax Raid

 

 

 

El 21/7/2023 at 23:47, vincent black shadow dijo:

 

 

Tiene una pinta cojonuda este diseño, pero para mí gusto me faltaría uno entremedio entre estos dos, un Trailmax Enduro:

Al final le quitaré el MotoZ Desert trasero porque no me ha gustado en ningún terreno ni por asfalto y el MotoZ Enduro delantero tampoco, hay mejores opciones de enduro.

Le voy a montar el Mitas Enduro Trail nuevo detrás y un MotoZ Adventure delante.

Se que detrás voy a ir un poco cojo en off, pero en su primer viaje tengo que hacer mayoritariamente asfalto con alguna complicación off..