Cambio de horquilla Dt 125 RE

Me gustaria cambiar la suspension de adelante de mi DT 125 RE simplemente porque su horquilla original da asco por decirlo de alguna manera tampoco le quiero poner la ultima generacion de suspension solo algo que sea un poco mas duro !! Si alguien lo ah echo porfavor podria compartir con nosotros esa experiencia i informacion .

Gracias de antemano!!! 

Aqui os dejo una foto de mi DT!!! Gas deteros!!!

Creo recordar que la gente la ponía las de las yz antiguas pero si alguien da más información mejor por que interesa

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Hola porque no pruebas a hacerte el brico de cambiar casquillos de 10cm a 18cm con aceite en vez de 10w le pones 20w se endurece bastante y para pistear para mi gusto demasiado yo al final deje los casquillos en 15 cm   con aceite 20w y yo estoy muy contento en todos los sentidos.porque cambiar la horquilla te va a salir muy caro para el tipo de de moto que es.

También poner un  perfil 100 en las ruedas ayuda a absorber los impactos 

Un saludo

El 10/7/2016 at 21:22, guilleirmscher dijo:

Hola porque no pruebas a hacerte el brico de cambiar casquillos de 10cm a 18cm con aceite en vez de 10w le pones 20w se endurece bastante y para pistear para mi gusto demasiado yo al final deje los casquillos en 15 cm   con aceite 20w y yo estoy muy contento en todos los sentidos.porque cambiar la horquilla te va a salir muy caro para el tipo de de moto que es.

También poner un  perfil 100 en las ruedas ayuda a absorber los impactos 

 

Un saludo

+1...Ajustar las suspensiones de serie,creo que es lo mejor que se puede hacer....Antes que cambiarlas por otras,que no es tan sencillo.Hay que cambiar las tijas,y que se ajuste el eje de dirección con la pipa.Luego están los agujeros para la pinza de freno de la horquilla,que no coincidirán.Y el eje de la rueda delantera también hay que tenerlo en cuenta,que no creo que sea el mismo.

En fin,mucho follón,pudiendo hacer lo que comenta guilleirmscher,cambia casquillos hasta que consigas tu SAG correcto.

Un saludo..

Buenas detero yo e puesto la mia y la de un detero del foro la orkilla elegida fue de una yz 250 en mi caso y 125 la del compi las dos de años 95 mas o menos eso si comprando.el tren delantero entero horquilla tijas rueda completa con disco y pinza. El problema x asi decirlo es el tema de rodamientos en el mercado q ninguno se ajusta al eje de las tijas y diametro de la pipa direccion. Rodamientos conicos con la medida exterior de la pipa hay y el interior dos mm superior al de la tija y un par de casquillos al tornero de 1 mm de pared y listo funcionando a la perfeccion y sin acer mas tope en los saltos. Perdonad por el tochazo espero te sea de ayuda

Poder se puede, si buscas posts antiguos mios de hace años creo que hice un brico.

bonita foto