xplor 48

Que dureza de muelles lleva de serie la Xplor? 4.2??

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Habéis jugado con la cámara de aire? en caso afirmativo qué cámara recomendáis?

Por otra parte en las horquillas convencionales anteriores hacia yo el mantenimiento. Se desmontan igual que las anteriores? me refiero a retirar el tapón, muelle... para mirar nivel aceite.

gracias

Muchas gracias Jaso... me apetece dejar algo más de cámara de aire de la recomendada...

Para variar,este post se ha convertido al 50% en basura.

Quizas sea conveniente crear un post nuevo.

Yeti te preguntaba mas atras si ves conveniente abrir para cambiar aceite antes de estrenar la horquilla,por tema de nivel.

Habéis jugado con la cámara de aire? en caso afirmativo qué cámara recomendáis?
Por otra parte en las horquillas convencionales anteriores hacia yo el mantenimiento. Se desmontan igual que las anteriores? me refiero a retirar el tapón, muelle... para mirar nivel aceite.
gracias

Olvidaba: para mis 83 kilos, el muelle trasero de serie lo veía flojo, tuve que cambiarlo por la siguiente referencia.


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Gracias por la info Isra.

Yo me muevo entre los 65 y 70 dependiendo de la epoca del año [emoji1]
Quiero suponer que de muelles voy a ir bien.

Hare como comenta Jaso.Rodar primero la horquilla y dependiendo de como la sienta cambiare aceite y modificare camara.

Saludos

Me podria decir alguien la configuración de los click que venia de serie en la moto??? tanto como de horquilla como de amortiguador.

Que click usaríais sin cambiar los muelles para ir bien aplomado, para un peso de 95kilos???

los muelles los cambiare proximamente pero hasta entonces, en el manual pone que hasta 95kg se usaria el de 66 N/m pero en muchas rutas cargo algo de peso y ponle 100kg, que muelle pondria en el amortiguador? y en la horquilla??

Pregunto porque no hay muchas explicaciones sobre los ajustes que a echo la gente salgo 3 o 4 personas 
Gracias!!!! la moto es una exc 250

hace 1 minuto, Serpolo dijo:

Me podria decir alguien la configuración de los click que venia de serie en la moto??? tanto como de horquilla como de amortiguador.

Que click usaríais sin cambiar los muelles para ir bien aplomado, para un peso de 95kilos???

 

los muelles los cambiare proximamente pero hasta entonces, en el manual pone que hasta 95kg se usaria el de 66 N/m pero en muchas rutas cargo algo de peso y ponle 100kg, que muelle pondria en el amortiguador? y en la horquilla??

 

Pregunto porque no hay muchas explicaciones sobre los ajustes que a echo la gente salgo 3 o 4 personas 
Gracias!!!!

De amortiguador si vas a ir justo, ponle una medida más, al menos del amortiguador, que si llevas camelback, 2 litros, alguna herramienta y tal pues ya lo tienes y asi lo precargas minimamente, si va algo duro sueltas algo de compresión y arreaNDO

Me podria decir alguien la configuración de los click que venia de serie en la moto??? tanto como de horquilla como de amortiguador.

Que click usaríais sin cambiar los muelles para ir bien aplomado, para un peso de 95kilos???
 
los muelles los cambiare proximamente pero hasta entonces, en el manual pone que hasta 95kg se usaria el de 66 N/m pero en muchas rutas cargo algo de peso y ponle 100kg, que muelle pondria en el amortiguador? y en la horquilla??
 
Pregunto porque no hay muchas explicaciones sobre los ajustes que a echo la gente salgo 3 o 4 personas 
Gracias!!!! la moto es una exc 250
 

Yeti creo recordar, no estoy seguro de si me equivoco de horquilla por que hace tiempo, que el el tubo del hidraulico, tiene forma y encaja dentro de la botella para que no pueda moverse cuando aprietas o aflojas el tornillo inferior (paquete de valvulas de compresion)

?Esta horquilla con el muelle de serie podria ir mas o menos bien para 95kg con equipo?

O tendria que cambiar muelles si o si?

Para una te300 2013.

Sin que me caigan piedras..... Voy con una 4cs de serie prestada y muy contento en trialeras, solo algunos topes iendo rapido por pistas. 

Si esa Xplor fuera similar de blanda en trialeras y mejorara en pista, seria perfecta para mis 'paquetiles' pretensiones.

Y Feliz Año Nuevo !!!

Deberias cambiar muelles si o si.

Feliz año!

Yo voy con ella con 95 kilos con equipo y me va bien
Cierto que a veces se necesita un poco más de dureza pero si haces mucha piedra y trialera la prefiero asi

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Para cuando un selector de suspensiones con dos posiciones hard y soft?

Seria cojonudo poder ablandar las suspensiones en zonas de piedra y bacheadas y endurecerlas con un solo botón al llegar a caminos de enlace