Primeras impresiones (mis ultimas enduro y trail extremo) ktms 2017

hace 4 minutos, gg300 dijo:

Gracias 2mj por tus comentarios. Yo vengo de una husqvarna 250 4t 2015, similar a la que tu tenías, y me preguntaba si ves muchas diferencia, sobre todo de suspensiones y motor

Recupérate pronto de la espalda

 

 

Suspensiones mucho mejor y ademas fáciles de tocar con unos pocos puntos, cosa que en la 4 cs no conseguía, motor la verdad que ni en la husqui ni en esta los apuro, si me da que tiene algo mas de bajos aunque eso sera porque es mas dificil calarla.

Hoy he probado la de mi amigo... Una Six days 350 yo tengo una Six Days 2015 Argentina...me ha llamado la atención que es más estrecha y que retiene muy poco... No tan poco como una 2 t pero al volver a su irme a la mía me caía Pa alante al cortar . Jjjj

Eso es lo que puede de ir in paquete como yo por ahora..

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Hoy de nuevo ruta para terminar el rodaje a la 450.

Llevo 150 kms fáciles son ver la luz de reserva.

No puedo decir nada que no haya escrito antes, las suspensiones van perfectas para mi ritmo y el motor igual se levanta hasta quinta sólo tocar embrague, va por donde le dices sin problemas cosa que en las anteriores no ocurría.

Sigue algo acelerada al cortar y aunque bien quizás baje el ralentí para probar si es así o no, pues después parada está bien de bajo.

Al hacer 400 kms la semana pasada con la 07 notas esta 2017 más ancha en las rodillas, motor más suave y mucha más tracción.

Hola 2mj , me acabo de enterar de tus nuevas adquisiciones...enhorabuena.

Lairgensanta que cojones tienes... 400 km la semana pasada a la 07 ...mas los km con las nuevas......cuando sea mayor quiero ser como tu...je,je..

Yo ,tras muchos años  y probar muuuchas motos sigo en mis trece de que el motor para todo es el 400.

Fue una cilindrada que desapareció pero estoy seguro de que es el motor PARA TODO y por eso desapareció. El I+D de las empresas necesitaba tener mas genero para vender mas y por eso la quitaron y  sacaron tantísimas cilindradas.

También soy de la opinión que la ktm 450  exc 2007 es la mejor moto de enduro de todos los tiempos. Motor perfecto, chasis perfecto, el resto mejorable  fácilmente. Ninguna moto se le ha acercado ......pero este tema necesitaría un post entero para comentarlo.

Y de las dos que te has agenciado estoy seguro , seguro , pero requeteseguro que la buena es la 450. La 250 es para gente que no quiere cansarse, que le dan susto los motores gordos,(uy lo que he dichooooo), o que compite, necesita arañar segundos a las cronos...y puede abrir motor cada dos por tres.

Ehhhhh no empeceis a fusilarme.... lo dicho es de cachondeo....los que me conocéis sabéis que me gustan las motos como las mujeres ,gordas,  que asusten y  que intenten escaparse de las manos.......y las 2t tambien...........jeje

Un abrazo a todos...empieza la temporaaaaaaaaaa.....

Por aquí dicen que las 250 son para gente muy buena que abre sin piedad o para los muy malos que no pueden con más jajaja y llevan razón conmigo soy de los malos.

El que va rapido va rapido con todo!! Que luego uno de adapte a una cosa o la otra esta claro !! Yo con la 250 Estoy encantado y creo que más rápido, ya os lo diré en las próximas carreras, ahí es donde se ve si menor o peor, lo que tengo claro es que en los últimos 3 años con la 2t he hecho peores resultado que en antes con las 450 con esta veremos, saludos 

Hola 2mj, una pregunta, he visto que a la 250 le has puesto un silencioso akrapovic, ¿es nuevo o es de otro año y le vale? Gracias  

http://www.outsiderracing.com/en/produse/ktm/

Aqui hay protectores de radiador ,y mas cosas ....igual se podria hacer una compra conjunta no??

hace 3 horas, gg300 dijo:

Hola 2mj, una pregunta, he visto que a la 250 le has puesto un silencioso akrapovic, ¿es nuevo o es de otro año y le vale? Gracias  

Es de una linea completa del 08, el tornero me ha hecho un casquillo por 25€ y listo.

Yo tengo encargado un FMF entero de titanio que es él me han dicho le saca más chicha, ya contaré cuando llegue 

hace 23 horas, 2mj dijo:

Es de una linea completa del 08, el tornero me ha hecho un casquillo por 25€ y listo.

Gracias 2mj. Tengo un silenciador akrapovic de hace un par de años. Cuando me den la moto en octubre veré lo del casquillo que me comentas para ponerselo

Hoy por fin enduro de verdad y te hace la vida facil esta 250, bien en todo y recuperas rapido pues es poco exigente.

Con el akra ha ganado altos y perdido bajos como esperaba la verdad,

En trialeras lentas tienes que meter primera o tirar mucho de embrague en segunda, en cortafuegos y sitios abiertos es todo dulzura, sube muy rapido y la 3ª o 4ª van sobradas aunque vayas lento, mañana ire a otra zona y vere en un terreno mas seco y con mas piedras.

Muchas gracias por tus aportaciones 2mj son muy interesantes. 

Cómo notas el desarrollo de la 250? Peca de corto? 

La la mía (250 excf 2015) trae un plato de 52 y la voy a probar con el plato de 51 a ver qué tal.

saludos

Ya por fin la saque ha hacer enduro de verdad, aunque el calor te hace de parar mucho.

Los 4L a los 100 kms que la 250 hacia en pista o sitios fáciles se ha ido a 6 o algo mas, la sherco se iba a mas de 9.

El control de tracción no es nada parecido a una reductora, pues en tierra suelta me ha pasado lo que nunca, no avanzaba nada y solo hacia boquetes.

La primera impresión que me dio el akra fue perdida de bajos y efectivamente no puedes soltar el embrague en sitios muy lentos pues se cala con facilidad, por cierto no desfallece nada.

Quizas ponga un 13/50 para usar la primera mas a menudo y dejarme de 2ª.

Por lo demás sigo pensando lo mismo, facil de llevar por el sitio deseado tanto en bajadas como subidas y unas suspensiones blanditas que se lo comen todo.

El 29/7/2016 at 19:14, 2mj dijo:

Hoy casi toda la mañana con ella y al final me he arrepentido de no quedarme la sixdais, 

Desmontar las tijas de la antigua que vaya montón de cables lleva por ahí y desmontar la parte delantera de la nueva y al final no valen o al menos hay que currar bastante, por lo que de momento la probare tal cual.

 

 

 

Desmontar el asiento para quitar un par de cms de espuma

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

y subir las barras y aflojar el amortiguador.

 

 

 

A falta de unas cuantas cosas ya esta lista, el cubrecarter ya esta aquí y quizás hasta el lunes no lo recoja, pues mañana tengo comida con el amigo Moni.

Aupa 2mj, ¿cuantos cms has subido las barras? los preparadores lo máximo que recomiendan es 1,5 cms, incluso aunque tengas el amortiguador recortado.