Mejorar bajos ktm 350 exf 2016

Quisiera mejorar los bajos de esta moto,soy nuevo con ella y la noto perezosa abajo aunque arriba sube bien.escape,desarrollo transmisión,centralita,etc

Saludos

Yo tengo la misma moto que tú también del 2016 y creo que tiene buenos bajos y muy buenos medios aunque es mi primera moto de enduro y tampoco puedo comparar. Si quieres ganarle chicha pues linea completa de colector y escape de titanio de Arkapovic con su correspondiente reprogramación del mapeo (te lo hacen el concesionario al comprar el escape) ganarás par y 7cv. Eso sí, prepara 1300€.

Un saludo

Hola colega,

Si de velocidad vas sobrado,que supongo que lo vas,prueba a cambiar el desarrollo.El cambio es abismal y muy barato.

Yo a mis KTM 250 2t les he puesto siempre 13/51 pero a la 350 no que que desarrollo le ira bien.

Qué desarrollo llevas?

Esta moto tiene bajos de sobra. Te la han deslimitado correctamente?

Hablando de desarollos, la 350 viene con 13-52. Yo estoy en la duda de poner un 13-50 o 13-51.

Aquí también hablan de desarollos para la 350:

http://www.2y4t.com/foro/t/93566-ktm-350-exc-f-eleccion-piñon-y-corona/

Ahora llevo 14-52, me trae otro piñón de 13 en la caja sería ponerlo y probar, pero quería la opinión de la gente que tiene esta moto y lo que llevan

gracias

Yo tuve la del 2012, y te entiendo cuando pides bajos, a mi me pasaba y fue una de las cosas que deshice, tiene unos medios buenimos, y unos altos muy controlables,pero unos bajos muy delicados. Para ir muy lento de 1 y 2 marcha a mi me resultaba estresante, no te lo hace fácil.Cambiando la línea de escape (yo la cambie) no lo conseguiras, la que mejor funciona es la de serie.

En su dia quise cambiar la configuración de la centralita, y no pude, ahora parece ser que cualquier concesionario lo puede madificar, es lo único que me falto por probar.

Probe diferentes desarrollos,lineas de escape, las diferentes curvas de potencia, y nada.

Es una muy buena moto, pero con un poco mas lleno en bajos, no la habría cambiado tan rápido.

Gracias javib

hace 35 minutos, javib dijo:

Yo tuve la del 2012, y te entiendo cuando pides bajos, a mi me pasaba y fue una de las cosas que deshice, tiene unos medios buenimos, y unos altos muy controlables,pero unos bajos muy delicados. Para ir muy lento de 1 y 2 marcha a mi me resultaba estresante, no te lo hace fácil.Cambiando la línea de escape (yo la cambie) no lo conseguiras, la que mejor funciona es la de serie.

En su dia quise cambiar la configuración de la centralita, y no pude, ahora parece ser que cualquier concesionario lo puede madificar, es lo único que me falto por probar.

Probe diferentes desarrollos,lineas de escape, las diferentes curvas de potencia, y nada.

Es una muy buena moto, pero con un poco mas lleno en bajos, no la habría cambiado tan rápido.

Las 2016 tienen más bajos que las 2012. El que son aun algo bruscas, con mucha patada (a lo 2t abierta).

Para mejorar, más que los bajos, las caladas, recuerdo que un amigo modificó el Tps de la inyección.

Como te han dicho, a lo mejor llevas un desarrollo demasiado largo, tienes que probar sin pasarse de corto, para enduro se necesita una primera tirando a larga y segunda tirando a corta.

Estoy muy de acuerdo con los bajos de las 350, para mi no es falta de bajos, es de ls forma que los entregan, muy agresivos y a "golpes" cuando voy detras de alguna en trislerss de piedra suelta se aprecia mucho.

Las 2016 no tanto, mapa suave y a cosa mejora mucho.

Con el TPS bien ajustado las caladas desaparecen, pero la entrega de motor es muy difícil de modificar,(en el 2012) en mojado y resbaladizo era muyyy complicado subir. Estoy seguro que si se podría modificar la mezcla, y un retoque de culata, y seria la mejor moto. A mi el mejor desarrollo que mejor me funciono es el 13-50. Algo parecido me paso en una husqvarna 2008 que tuve, fue modificar culata, modificar mezcla con centralita Power Conmander, y cambiar radicalmente

Joder, no sabeis que alegria leeros, todos mis conocidos se mofan de mi cuando les digo lo de las 350.

Llevo curva encendido,esta puesta en la posición 2 abajo en.la ruleta,no se cual será 

1 hour ago, Jaso dijo:

Ojo que cuando ganas potencia suele ser a costa de sacrificar bajos.... y segun que linea de escape lo que puedes conseguir es lo contrario de lo que buscas, es decir ganar altos y quizas medios a costa de los bajos.

En mi opinión a la 350 no le falta bajos y además tiene unos medios excelentes, aunque desconozco si el escape le quitaría bajos al distribuir la curva de par.

hace 5 horas, breil44 dijo:

Ahora llevo 14-52, me trae otro piñón de 13 en la caja sería ponerlo y probar, pero quería la opinión de la gente que tiene esta moto y lo que llevan

gracias

No vas a tener preparación más fácil y sencilla: métele el piñón de 13, verás como ya no es tan perezosa y te gana bajos (en realidad no vas a ganar nada de potencia, solo que al acortar el desarrollo la moto va más rápida de reacciones, y da sensación de más potencia, o de más aceleración). De hecho creo que la combinación perfecta para esa moto es 13*52 o incluso 13* 51.