No se si darme el capricho.

Señores a día de hoy hago enduro, nivel principiante/medio. Siempre me ha picado la curiosidad de probar a enredar algo con el trial.

Me surge la posibilidad de adquirir una GG250 de trial de 1999 matriculada y en buen estado. Por debajo de los 800€.

Es una ocasión que no debo dejar pasar o no es ninguna ganga y a futuro podre encontrar oportunidades similares?

Es una buena moto para iniciarse en trial?

Gracias por los consejos!

Bueno, aprenderás mecánica.

Buff. Paso entonces.

No hace falta verla. A 800 euros...

Y en cuanto valoras una gg de trial del 99 pepet? Yo tampoco veo un precio tirado.

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si no está matriculada, es su precio más ó menos. Si está en buen estado y tienes donde montar sin problemas te ayudará a coger técnica.

No, si me ha chocado porque está matriculada.

1 hour ago, abelgasgas dijo:

Y en cuanto valoras una gg de trial del 99 pepet? Yo tampoco veo un precio tirado.

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No recuerdo haber dicho que sea cara ni barata. Seguramente si piden 800 euros es porque vale 800 euros o menos. Y te venderán una moto de 800 euros o menos, que tiene casi  20 años, con todo lo que eso quiere decir (que no es poco). Ese es el matiz que lo explica todo. Que pagues 800, 700, 900 o 500 es irrelevante.

Nadie te va a engañar pero trial vas a hacer poco; te lo digo yo sin verla. No hace falta verla, créeme. Si es para ir a por el pan por las mañanas, no digo yo que no, pero para hacer trial no sirve.

Saludos.

Si está más o menos mantenida, no es mala opción, yo subía trancos importantes con ella de más jóven y para coger técnica vale.

Yo pillé mi escasa técnica con una Fantic 303 del 87,  luego una del 89,  mas tarde GG del 90 y después casi 40 motos de trial más,

sigo  siendo un pakete, pero le doy caña a muchos endureros que están cuadrados del gim  (y yo ahora redondito con mi barigón jeje)

El trial se puede practicar con cualquier moto, evidentemente, cuando más nueva mejor, pero al igual que en el amor, la edad no

importa, (tanto)  jeje

Esta semana nos paró la Benemérita y a los que no llevaban la matrícula puesta 200 euros, a los demás nos dejaron pasar sin

indicadores ni nada más. Todos íbamos legales de seguro carnét y demás pero claro, algunos se niegan a colocar la susodicha.

Otro día caerán los que no llevan espejo, otro día el catadióptrico, etc  y el dinero lo usarán para comprar más bonitos radares.

Saludos.

joder pepet que una gas gas 99 no sirve dice, pues yo el año pasado hacia las mismas zonas con mi contact 92 que con una pro 300 2009 que tuve anteriormente, claro que no subo escalones de metro y medio pero te digo que las zonas del regional en la categoria verde las hacia perfectamente con la 92,

tuve una cota 315 del 2000 y es la mejor moto que he tenido, hoy dia no hay suspensiones como las showas que traian las cotas 315r,

+1 kalet...

800 euros no es barata, puedes encontrar mejores chollos.