NOS ESTAMOS PASANDO CON EL PESO DE LAS MOTOS ?????

Muchas veces no es el tipo de golpe, sino la mala suerte de caer contra algo de punta, piedra, rama, etc...

PATEX

A que la vas a quitar, si puedes mira a ver si puedes medir el grosor de la tapa, porque yo e tenido que cambiar un par de juntas del semicarter del embrague de 2 ktm distintas una 2008 y una 2012 y lo que les a pasado es que las juntas se han cortado al apretar los tornillos porque tienen muy poco espesor en las caras donde asienta la junta. Mucho menor que en mi gg que abro y cierro la tapa y dejo la junta vieja y no pierde

La juntas ha sido  uno de los puntos donde desde 2011 aprox KTM ha decidido abaratar costes

Por lo que se va viendo ya (y a falta de que se empiecen a partir los chasis o subchasis) me parece qeu estas motos van a ser como los Fórmula 1, geniales para conducir pero con poca vida útil. Tendrán una mala reventa

El 14/8/2016 at 15:42, capotin dijo:

Hola a todos.

Caída de moto en parado, KTM 2017 300 2t. Un poco blandas si parecen.

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Las tapas no parten por que son mas blandas,si no por todo lo contrario,es por que son muy duras y mas finas

En la foto de la tapa de beta,la tapa le falta un cacho en forma de triangulo,pero por que se a fisurado por presion y a saltado,pero si os dais cuenta,donde a sido el golpe fuerte,la tapa se a abollado y al deformarse,a aguantado muy bien el golpe(material blando=absorve el golpe)

Pero en los dos casos de ktm,la tapa se a partido como cristal(material mas duro=no absorve el golpe,si no parte a cachos)

Esa es la diferencia

Como hayan hecho lo mismo con carteres y demas,no quiero pensar como va a acabar esto

Me parece, que todas las marcas no tienen que seguir la senda marcada por ktm,por nuestro bien

Claro como los vasos y platos duralex que aguantaban mucho pero cuando rompian... buff que cantidad de trocitos

Pues mi forma de pensar es que.las hacen asi a posta para vender repuesto, mi Husaberg 2012 se ha llevado buenas hostias y nunca se a roto. Esa tapa en mi moto no pesa nada, que le van a bajar? , 20 gramos?, merece la pena en i+d para bajar 20 gramos?, o vale la pena por.que.cada tapita de esas sobrepasan los 100€ seguro.

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hace 5 horas, capotin dijo:

Hola a todos.

Caída de moto en parado, KTM 2017 300 2t. Un poco blandas si parecen.

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La unica tapa de embrague que parte sistematicamente es la de la DRZ400 obligatorio ponerle protector segun la sacas de la tienda por la facilidad con la que se perfora, yo me cargue una probando una moto que pensaba comprar, y no creo que sea una moto sospechosa de incurrir en reducción alocada de peso

hace 5 horas, CH22 dijo:

Muchas veces no es el tipo de golpe, sino la mala suerte de caer contra algo de punta, piedra, rama, etc...

Efectívamente, asi es.

Te puedes dar 40 ostias sin romper nada, y en una tonta, destrozarte tú o la moto.

Por poner un ejemplo, la bufanda de escape de una 2T(sea la que sea) te puede durar 2 años o una salida.

Conozco a gente que en motos como la mia han roto un montón de tapas de embrague, y yo en más de 21.000 km solo he roto una, aunque si pillas la racha puedes romper tres seguidas, así que a mi estos casos de roturas varias no les hago ni caso. 

hace 55 minutos, Moni dijo:

Efectívamente, asi es.

 

Te puedes dar 40 ostias sin romper nada, y en una tonta, destrozarte tú o la moto.

Por poner un ejemplo, la bufanda de escape de una 2T(sea la que sea) te puede durar 2 años o una salida.

 

Conozco a gente que en motos como la mia han roto un montón de tapas de embrague, y yo en más de 21.000 km solo he roto una, aunque si pillas la racha puedes romper tres seguidas, así que a mi estos casos de roturas varias no les hago ni caso. 

Ningún golpe en 2000km y en 2 salidas 5  en el escape....

 

Las tapas no parten por que son mas blandas,si no por todo lo contrario,es por que son muy duras y mas finas

 

En la foto de la tapa de beta,la tapa le falta un cacho en forma de triangulo,pero por que se a fisurado por presion y a saltado,pero si os dais cuenta,donde a sido el golpe fuerte,la tapa se a abollado y al deformarse,a aguantado muy bien el golpe(material blando=absorve el golpe)

 

Pero en los dos casos de ktm,la tapa se a partido como cristal(material mas duro=no absorve el golpe,si no parte a cachos)

 

Esa es la diferencia

 

Como hayan hecho lo mismo con carteres y demas,no quiero pensar como va a acabar esto

 

Me parece, que todas las marcas no tienen que seguir la senda marcada por ktm,por nuestro bien

Tienes toda la razon Emoticono.

Si nos ponemos a hilar fino tendriamos que hablar de fragilidad,o lo que es lo mismo falta de tenacidad,que es la union de resistencia y plasticidad.

Como bien dices,estas tapas son como el cristal.Son duras pero carecen de plasticidad.Rompen al llegar a su limite elastico

hace 14 horas, Jaso dijo:

La verdad es que desde que  no se mueve nada por gas gas, parece ser la KTMsu relevo en el pucihing ball forero....

Pues si.....

Yo no sé si son los calores veraniegos o que hay mucha gente que no ha cogido vacaciones y a estas alturas está muy rallada, pero el caso es que hacía mucho tiempo que no detectaba semejante paranoia colectiva, sobre todo con las KTM 2017.

 Entiendo que en verano hay más tiempo libre y esas cosas, pero la gente se pilla unas pájaras mentales de asustar.

Yo achaco esta hipocóndria motera a la inexperiencia y a la inseguridad que tiene mucha gente que es nueva en esto.

No acierto a comprender que esperan muchos cuando compran una moto de enduro; creen que es como un frigorífico, que lo enchufas y a funcionar.

Yo sigo pensando que mucha gente se ha equivocado de hobby, porque desde luego este ni es barato ni es fácil.