Botón cambio de mapa modelos 2017

Os doy mis opiniones sobre La husqvarna 350 2017 que trae de serie el botón de curva de potencia y TC.
Hasta ahora lo que yo he notado después de 10 horas de uso en terrenos de todo tipo.
La posición 1 tiene un poco menos de potencia arriba que la 2 pero No se nota mucho.
Sobre el TC. Su entrada en funcionamiento es muy muy leve. Te puedes hacer derrapadas en cualquier marcha, darle has a tope en un salto para jugar con la inercia... Etc. Pero si te quedas atascado en una raíz no te va a "empujar" a salir...
Cuando actúa? bueno, pues en subidas muy repentinas de revoluciones: patinazos en una subida, en un bache...
Y lo más importante; Que hace? lo que hace es retrasar el encendido por lo que quita algo de potencia, pero nada más. La sensación es parecida a soltar un poquito de gas en esos casos.
La ventaja es que te permite ir con gas a tope y que ese todo más controlado.
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Que más nos puedes contar de la 350 motok. Acabo de comprar una que me llegara el 15/11 después de 6 años con ktm 300 2t y mucho pensar si volver o no al 4t. Me gustaría saber tus impresiones más allá de lo del TC q es todo un misterio para mí.
Gracias saludos


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Muy interesante lo del launch control. Esta tarde lo probare a ver que pasa.


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Una pregunta de KTM y en concreto de la 350. Sabeis como eliminar el cimbreo que tiene el motor? Es un sonido caracteristico de KTM que yo pensaba que era del choque con el cubrechasis pero no es asi porque lo he quitado y sigue sonando. La cuestion es que conozco a un mecanico al que no le suena pero el dice que es del cubrecarter y yo se que algo le ha hecho al motor. Puede ser Metalube?? Alguien lo ha usado??


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Pues que va francamente bien.

En la mayoría de los sitios vas más rápido y con mayor seguridad.
El motor es muy bueno y con bajos, aunque hay que llevarlo más alto de vueltas que lo que llevarías la 300 en trialeras.

Donde va penalizada frente a la 300 es en trialerones lentos de subida, donde tienes que tener más decisión a la hora de elegir la trazada y pensar más rápido para anticiparte

En zonas rápidas rotas y senderos vuelas literalmente.

Con la 350 te olvidas de la p**a carburación y te gasta menos de 5 litros a los 100. Ponle el depósito de cross, el de serie es absurdo para el consumo que tiene.

No la cambio y vengo de hacerme más 30 mil kilómetros en ktm's 300 en los últimos años.

Por cierto pesa 108 kilos pesada en báscula industrial tal cual viene de fábrica.


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Hola,,, se puede poner este control de mapas y tracción a las ktm 2016?? Imagino que no claro

hace 38 minutos, tonis24 dijo:

Hola,,, se puede poner este control de mapas y tracción a las ktm 2016?? Imagino que no claro

Yo diría que aciertas, es uno de los cambios en las 2017