Carburación Mikuni exc 300 '17.

Por no mezclar modelos vamos a crear este post para ir comentando las diferentes carburaciónes y opiniones de la gente.

Yo tengo una KTM 300 2.017, le he puesto la siguiente carburación y no va mal (Vivo en Málaga) :

2  35  43-73  3  440

En la 2 ranura te gastara mucho menos.

Con 43-74 afinaras mas la carburación en bajas.

Teneis que partir todos de la base de regular la boya lo primero.

Es la principal causa de que gaste mucho.

SALUDOS

También muy importante el tema altitud y Ta.

sabeis la altura de flotador?

El 25/8/2016 at 9:51, rubietegsi dijo:

En la 2 ranura te gastara mucho menos.

 

Con 43-74 afinaras mas la carburación en bajas.

 

Teneis que partir todos de la base de regular la boya lo primero.

Es la principal causa de que gaste mucho.

SALUDOS

Buenas Rubiestegsi; podrias decir exactamente a que te refieres con regular la boya?
He oido que es mas complicado de regular que en los keihin antiguos y que es mucho mas facil joder mas de lo que arreglas

Gracias y gas!

Que parado esta este tema, bueno voy a aportar mi granito.

35 43-74 2-POS 430

Autonomia 100km + la reserva pero mea un poco, tendré que regular la boya.

Aun así sigue yendo un poco gorda todavía (lo que me extraña es que no hayan incluido en el kit que viene con la moto alguna aguja que afine un poco más que la 43-74)

A ver si alguien puede poner alguna foto de la regulación de la boya.

Yo igual pero el 440


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aún no la he probado ... mañana la pruebo y el muelle verde vuelta y media desde ras, pero no se me parece que pondré el amarillo ...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

hace 3 minutos, lapoput dijo:

Aún no la he probado ... mañana la pruebo y el muelle verde vuelta y media desde ras, pero no se me parece que pondré el amarillo ...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buff yo el muelle verde no creo que lo monte...ya me parece un poco sosa con el amarillo y el mapa suave, con el mapa agresivo todavía tiene pase.

Probat el muelle rojo igual se afina y responde mejor

No creo que el muelle influya en la carburación pero si cambiará la respuesta, por cierto en el manual pone que no se toque el tornillo de regulación.

Pues yo creo que si influye en la carburacion poco pero si

Lo que he notado en general es que si no la llevas un pelin alta de relenti y el aire perfectamente ajustado en las bajadas empinadas se paraba.
Yo la llevo con 440,35 y 43-73 en 2 pos. De autonomía no tengo datos exactos pero el otro día en la ruta mas larga que hice hasta ahora casi 90km y todavía tenia para otros 20 mínimo.

Buff yo el muelle verde no creo que lo monte...ya me parece un poco sosa con el amarillo y el mapa suave, con el mapa agresivo todavía tiene pase.