Carburación Mikuni exc 300 '17.

Este pequeño mod (modificación para los yankies) también ayuda a regar algo menos de gasolina y devolver a la cuba parte de lo que rebosa. Se trata de reconducir el tubo del sobrante.

Saludos

yo note

hace 12 horas, boomsss dijo:

pues a mi antes de comprarla me metieron tanto miedo con el mikuni que lo primero que hice es poner un keihin para probar y efectivamente la subida de vueltas era un poco mas limpia pero para mi estiraba menos el motor no me gusto creo que perdia algo de potencia no se si sera porque era 36 , pero urgando ya en el mikuni y bien ajustado me gusta mas teniendo un consumo muy muy razonable y funcionando bien en toda la banda de rpm

yo lo que he notado efectivamente es que con el mikuni tiene mas chica la moto mas golpe de gas mas agresiva , muy electrica en bajos pero con vacios y no acaba de subir de vueltas y a muy pocas rpm no tiene tanto par  , antes no podia utiliazarla segunda desde parado y remando y ahora si , pero lo que mas me agobiaba eran las caladas imprevistas en saltos y escalones y al saltar neumaticos, aveces subia el ralenti muchisimo y aveces tenia que bajarlo depende el dia o a media mañana, y con el mikuni va super estable  ni se cala ni trialea mucho mejor.

perdon con el keihin va super estable 

hace 2 horas, majoni dijo:

perdon con el keihin va super estable 

 

llevas el de 36 o el de 38? y carburación?

el ke lleva la husky 2016 tal cual marca la tabla

hace 30 minutos, majoni dijo:

el ke lleva la husky 2016 tal cual marca la tabla

 Error jeje el de la huski es de 36 y el de la nuestra 38 yo leí en algún foro americano que lo rectificaban a 38 por eso pensaba que perdia potencia.....también estuve a punto de comprarle un  keihin 38 a un chaval que los vende nuevos a estrenar de los antiguos de tapa de rosca que iban muy bien 130e nuevo.....

Finalmente y con el Mikuni bien ajustado no cambio a nada

1 hour ago, boomsss dijo:

 Error jeje el de la huski es de 36 y el de la nuestra 38 yo leí en algún foro americano que lo rectificaban a 38 por eso pensaba que perdia potencia.....también estuve a punto de comprarle un  keihin 38 a un chaval que los vende nuevos a estrenar de los antiguos de tapa de rosca que iban muy bien 130e nuevo.....

Finalmente y con el Mikuni bien ajustado no cambio a nada

mmm... me gusta  pudes pasar enlace de  esa informacion , mercyyy

La verdad es que nos creemos que entendemos y que somos capaces de percibir las sensaciones que transmite la moto y me quedo alucinado con las nuevas 300 y el mikuni.  Hay que ajustarlo porque la carburacion que marca el manual de usuario va gorda que te cagas. Pero una vez regulado va igual de bien que todos los años.  Somos la leche de técnicos jajajajajaja y lo digo por migo mismo.

Saludos

hace 3 horas, majoni dijo:

mmm... me gusta  pudes pasar enlace de  esa informacion , mercyyy

este chaval de valencia son 38 nuevos de los antiguos que va a rosca la campana y que seguro van mejor que los últimos keihin que va atornillada eso al menos decía la gente en el foro de gasgas y tiene su lógica ya que estos cuanto mas antiguos son en su diseño menos historias para el tema de la contaminación , además el cartelito que pone en el carburador de use race only da pistas de que piensa poco en la ecología y en homologaciones

http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/carburador-keihin-36-38-y-40-210459179.htm

hace 45 minutos, neo3537 dijo:

La verdad es que nos creemos que entendemos y que somos capaces de percibir las sensaciones que transmite la moto y me quedo alucinado con las nuevas 300 y el mikuni.  Hay que ajustarlo porque la carburacion que marca el manual de usuario va gorda que te cagas. Pero una vez regulado va igual de bien que todos los años.  Somos la leche de técnicos jajajajajaja y lo digo por migo mismo.

 

Saludos

 

se notaba claramente la diferencia si tienes algún amigo con una 16 y te deja jje haz la prueba se tarda 20 min , ya te digo que yo ahora con el mikuni bien puesto apunto estoy satisfecho con el y ni cambio carburador ni historias , probe por curiosidad

Hoy he probado una carburacion más fina que la que tenía por que no me gustaba como termina va de ir 

2

35

43-74

3

430

Y me encanta como va la moto

Lo único que para que no ratee en el 1/8 de gas me pide que habrá el aire hasta 2,5 vueltas 

Hoy he probado una carburacion más fina que la que tenía por que no me gustaba como termina va de ir 
 
2
35
43-74
3
430
Y me encanta como va la moto
 
Lo único que para que no ratee en el 1/8 de gas me pide que habrá el aire hasta 2,5 vueltas 

Pero no te ratea mucho a punta de gas ?

No, lo normal...


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Gracias Lapoput. Con esa configuración la moto va genial [emoji106]

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