Evolución motores KTM / GASGAS

hace 10 horas, emoticono dijo:

 

Y respecto a las clavadas que nos da yamaha

 

Las piezas son carisimas,pero son carisimas "!!!!EN ESPAÑA!!!!!"

 

nosotros consegimos la direccion de recambios de yamaha usa y los precios de la misma pieza,como poco un 60% menos que aqui

 

Cuando los muy cabrones de recambio españa se enteraron,bloquearon la paguina con geolocalizador para que no pudieramos acceder a recambios usa y ver los robos que nos estaban haciendo aqui

 

A si estan las cosas en este pais,un subchasis que me pedian casi 800 pavos,comprado en usa,con portes y tal,no llegaba a 400 puesto aqui

 

A si que me imagino que en usa ,el precio de recambios de yamaha,sera similar al de ktm

 

Pero aqui,aqui nos crujen vivos

 

Saludos

 

 

En esto estoy de acuerdo, he visto precios de recambio de Yamaha en USA y no tiene nada que ver, aqui el importador se está forrando a costa de la marca, yo si fuera Yamaha no se lo permitiría.

hombre, eso de que las japos no valen para enduro europeo....No hay más que ver lo que le costó a ktm ganar un mundial en 250 4t y el gran papel que hacía las wr 250 en el campeonato de España. Y en Francia lo mismo, donde son muy apreciadas y todavía siguen rodando muchas antiguas wr en los campeonatos de allí.

las wr, que son las que más conozco claro que valen. El problema que tienen es vienen con piezas tipo tanque y sobredimensionadas, y no una ni dos, sino unas cuantas. No hay nada más que ver el cableado y sus guías, y los acabados que tienen, todo muy en su sitio y demasiado reforzado para mi gusto. Le sumas un buen faro, una pata de cabra de las de verdad, un cuenta km importante y sumas y sigues y al final pues salen pesos altos, pero salen motos muy robustas.

Si a las wr, sobre todo a la 250, le simplificas todo se queda una moto muy manejable. De ahí viene que las cross de Yamaha sean de las más ligeras y cuando las transforman en wr vienen muy pesadas.

Y luego lo de siempre, ¿que prefieres un motor con 1,2 litros de aceite en cárter (y sin consumo alguno de aceite) o con 0,6 litros y que encima consume aceite?, porque yo lo tengo muy claro:

Luego está el tema del precio y disponibilidad de recambios que es un auténtico robo. Hace nada me cobraron por el muelle de la pata de cabra y una chapita para engancharlo nada menos que 50 pavos....y tardaron una semana en tenerlo.

La wr 250 2t segun he leido en laficha  tecnica marca 103,8 kg y tiene q ser una pasada de moto,lo que el precio es algo carete 8199€

Y se pueden pedir recambios a tiendas USA?

hace 33 minutos, CH22 dijo:

Y se pueden pedir recambios a tiendas USA?

Puedes pedir lo que quieras. Pero al pasar por aduanas, si te revisan el paquete, te tocaría pagar aranceles y así ya no te saldría tan favorable comprar en los states.

No es una tienda,es el servicio oficial de recambios yamaha usa y si,se podia comprar alli sin problemas

Pero gracias a yamaha españa,esa paguina se a bloqueado con geolocalizador,con lo que es "IMPOSIBLE" acceder desde este pais

Los precios eran casi un 60% mas baratos en muchas piezas,a si que lo que nos tenemos que preguntar aqui es ,"QUIEN COÑO SE ESTA HACIENDO DE ORO A NUESTRA COSTA"

Lo gracioso es que la paguina de usa y de españa eran casi iguales,mismos croquis de despieces,mismas referencias y todo casi igual,pero con una diferencia de precios abismal

A mi esto ya me la sopla,yo tengo un buen amigo que vive en miami y ya me a mandado dos cosas,por lo que  recambios yamaha españa se puede ir al carajo

Pero lo pongo aqui,para que todos los compañeros de foro tengan muy claro la clase de estafadores que nos estan robando a manos llenas

Saludos

No es que se pueda pedir a usa, esque hay que hacerlo por narices si no quieres que te sablen en España.

Yo para la Honda lo conseguía todo de industria auxiliar, y alguna pieza en concreto original, bien en tiendas americanas o eBay Usa.

Imagino que habrá mil tiendas allí en los mil estados que tienen, tan fácil como que te manden el paquete como regalo de bodas o algo parecido

y luego dicen que los de KTM son unos chunguis !

No compro una moto japonesa ni jarto de grifa, van a someter a s...p....m....estos importadores paralelos con gafas de sol de marca y el A8 tuneado en la puerta !

Y algo se de como funciona la importacion de recambio japones, por lo menos a Europa, a los EEUU es otra historia y lo desconozco.

He tenido 1 Suzuki, 1 Yamaha y 2 Kawas, y mientras funcionaban, lo hacian bien, pero cuando se rompia algo, joooooder.

Y repito, hoy, en 2016, que yo sepa, no hay una moto japonesa de enduro a la venta en concesionario oficial, otra cosa es la adaptacion de una de cross al enduro, y que el resultado es que ni de cross ni de enduro.

hace 5 minutos, masmacho dijo:

y luego dicen que los de KTM son unos chunguis !

No compro una moto japonesa ni jarto de grifa, van a someter a s...p....m....estos importadores paralelos con gafas de sol de marca y el A8 tuneado en la puerta !

Y algo se de como funciona la importacion de recambio japones, por lo menos a Europa, a los EEUU es otra historia y lo desconozco.

He tenido 1 Suzuki, 1 Yamaha y 2 Kawas, y mientras funcionaban, lo hacian bien, pero cuando se rompia algo, joooooder.

Y repito, hoy, en 2016, que yo sepa, no hay una moto japonesa de enduro a la venta en concesionario oficial, otra cosa es la adaptacion de una de cross al enduro, y que el resultado es que ni de cross ni de enduro.

 

Las yamaha wr no son enduro? 

hace 8 horas, mozart dijo:

hombre, eso de que las japos no valen para enduro europeo....No hay más que ver lo que le costó a ktm ganar un mundial en 250 4t y el gran papel que hacía las wr 250 en el campeonato de España. Y en Francia lo mismo, donde son muy apreciadas y todavía siguen rodando muchas antiguas wr en los campeonatos de allí.

 

las wr, que son las que más conozco claro que valen. El problema que tienen es vienen con piezas tipo tanque y sobredimensionadas, y no una ni dos, sino unas cuantas. No hay nada más que ver el cableado y sus guías, y los acabados que tienen, todo muy en su sitio y demasiado reforzado para mi gusto. Le sumas un buen faro, una pata de cabra de las de verdad, un cuenta km importante y sumas y sigues y al final pues salen pesos altos, pero salen motos muy robustas.

 

Si a las wr, sobre todo a la 250, le simplificas todo se queda una moto muy manejable. De ahí viene que las cross de Yamaha sean de las más ligeras y cuando las transforman en wr vienen muy pesadas.

 

Y luego lo de siempre, ¿que prefieres un motor con 1,2 litros de aceite en cárter (y sin consumo alguno de aceite) o con 0,6 litros y que encima consume aceite?, porque yo lo tengo muy claro:

 

Luego está el tema del precio y disponibilidad de recambios que es un auténtico robo. Hace nada me cobraron por el muelle de la pata de cabra y una chapita para engancharlo nada menos que 50 pavos....y tardaron una semana en tenerlo.

Lo de las WR es historia reciente.

Y ya que te pones con el consumo de aceite de las ktm 2009, pon las fisuras de chasis de las yamajitas con el escape en forma de rosca porrera y la come valvulas de las hondas, que necesitaban una espuerta de valvulas por temporada.

Una KTM, GASGAS  se rompe, y tienes recambio disponible, a un precio razonable

hace 6 minutos, oskitar_91 dijo:

Las yamaha wr no son enduro? 

Eso es un cepo con ruedas de tacos !!

hace 9 minutos, masmacho dijo:

Eso es un cepo con ruedas de tacos !!

 

Es respetable tu opinión pero podrías argumentarlo? 

Pues mira, lo primero es que no me gusta una moto que necesite direccion asistida para meterla por el sitio, sera que estoy acostumbrado a la precision de mi KTM

Segundo, una amigo compro una, y la vendio en dos meses, se compro una KTM, y este muchacho puede que no tenga ni puta idea, pero lleva tantos años haciendo enduro y tantas motos usadas, que merece ser tomado en cuenta.

Tercero, es una moto de cross, que la han adaptado al enduro, y para mi, no vale ni para lo uno ni para lo otro.

Y no voy a entrar en el tema posventa-recambios, esto ya es la reostia !

Oskitar, que cada uno puede hacer y opinar lo que le parezca, y por eso digo, que comprarse una moto japonesa es complicarse la vida, por lo menos para hacer enduro.

1 hour ago, Luis Manhattan dijo:

 

A mí un importador (o distribuidor, no recuerdo bien qué era exactamente) de Yamaha me dijo que la nueva WR era una basura y la WR-F tres cuartos de lo mismo. Tal cual. Me quitó la ilusión…

 

 

 

Casualmente en la tienda tenía una flamante TM y con esa se deshizo en halagos.

 

 

 

Un saludo

 

Un distribuidor te dice lo que le venga en gana segun que moto le interese vender en cada miomento....