Gasgas ec año 2000 no tiene chispa

Hola a tod@s!! Os pongo en situacion de mi problema.....

un dia montando fuertecillo.... Se me paro la moto... No arracaba... Saco bujia y pun engrasada... No le di importancia, pongo otra arranca perfecto todo bien y a correr.... A los dias salgo otra vez y sorpresa se para... Se enfria la moto cambio bujia ke salio engrasada y perfecto de nuevo... Asta ke se vuelve a parar despues de limpiar carburador, laminas, etc... Y asta ke llega el punto que la arrancas en frio y dura 10seg arrancada medio ahogandose...despues ya no arranca... Total que miro la chispa y resulta que no da chispa y ya no arranca de ningun modo.... Todo el cableado esta bien... Alguien qu sepa?? Que se suele ir mas?? Plato magnetico..bobina...pick up... Etc.... Un saludo y gracias

A mi me pasó algo parecido en la 125, y era una bobina del plato magnético que se había quemado, quita la tapa a ver si huele a quemado. Además comprueba los cables que salen hacia arriba. Un saludo

Descarta problemas de cableado, el tìpico  cable del pare etc.

Luego tienes que ir ya de cabeza en una moto de esos años a problemas de encendido.

Los sìntomas de perdida de potencia del plato magnètico son esos que describes .

Por si acaso hazte con una bobina  nueva o de una moto que funcione bien y prueba.

Lo màs normal es que se haya quemado las bobinas del encendido, no es muy factible rebobinarlas porque cuesta bastante y no suelen dar garantìa.Para quitar el plato y ver las bobinas  necesitas un extractor (el mismo que las Apprilia y es de rosca izda ojo)

Si quieres comprobar con un polìmetro en Homnios la medida entre puntas de bobina tiene que ser siempre superior a 13,8 (la de alimentaciòn de bobina secundaria, las de alumbrado no influyen).

Para solucionarlo hay  platos de bobinas nuevos para sustituir.

Has de tener en cuenta que hasta 2004 ? es un tipo de conexionado con el CDI y a partir del 2004 otro.

Ambos son compatibles con un adaptador o incluso tirando de empalmes y cinta aislante.

Cuando montes el encendido nuevo ,lo primero que notaràs es un aumento  considerable del ralentì y una vez que lo ajustes  te va a parecer otra moto mucho màs llena de potencia en todos los regìmenes de revoluciones.

Los encendidos se van quemando poco a poco y vienen durando siete  diez años, yo creo que es debido a la mierda de aleaciòn de cobre que  se monta ahora por el precio del mismo.

En fin ya nos cuentas