Restauración SX 125

  El 26/10/2016 at 16:55, EXCelente dijo:

Por cierto Manu, no estés tan impaciente por que acabe, ¿que piensas hacer con tu vida el día que termine esta moto? 

Eres consciente que te va a suponer un vacío muy grande que no este ahí día tras día dando el coñazo con mis problemas mecánicos ¿no? 

 

Jajaja. Eres un crack 

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No creo que note ese vacío, ya te lo contaré si pasa de todas formas, no cantes victoria, que todavía no la has acabado, jajaja!!

Cierto, con esta moto nunca se sabe, a lo mejor en navidades me estoy comiendo el turrón con las manos pringadas de grasa aún... 

Y si por algún casual termino esta moto algún día, inmediatamente cogeré un mazo y me liaré a porrazos contra mi moto, así ya tengo algo que hacer 

Bueeeeeno, perfecto desde luego que no ha quedado, no me ha entrado del todo porque no pude hacer la rosca nueva tan profunda como hubiese querido...

Pero para ser el primero ni tan mal, solo queria practicar para cuando me toque hacerlo en el carter de mi exc, que tiene pasada la rosca del tornillo de vaciado de aceite y ahi ya no se admiten errores...

  El 26/10/2016 at 20:16, xavigg dijo:

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Ese mismo.kit de helicoils compre yo en amazon hace poco y muy bien y barato

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Pues si tio, no se lo que te cobran en cualquier taller por hacerte un helicoil, pero yo creo que este kit se amortiza rápidamente.

En mi exc ahora mismo que yo recuerde a bote pronto, creo que tengo que hacer 4 roscas nuevas, seguro que en un taller te cobran más por hacer esas 4 roscas nuevas que lo que cuesta este kit.

Alma de cántaro!! antes de meter el helicoil tienes que ver el sitio que tienes y cortar los hilos de rosca que no vayan a entrar

En cualquier caso, lo has conseguido, así que enhorabuena! coge un alicate de corte bueno, córtale medio hilo de rosca y luego ajusta lo más posible para poder cortarle el otro medio que le sobra.

Ojo cuando se lo hagas al de vaciado del cárter, atención a las virutas (pon grasa en el macho) y a ver cómo haces para que no se quede dentro el trocito del helicoil que tienes que partir.

Noo... Si sitio había de sobra, tendrá aún cerca de medio centímetro de espacio por detrás, el problema ha sido que la rosca nueva que he hecho no he conseguido que fuera tan larga como el helicoil y entonces ha entrado tanto como rosca había...

Bastante que he conseguido hacerle algo de rosca, no sabeis lo duro que esta ese eje, ¿de que material será?

De todos modos ya te digo que era solo una prueba que he hecho, ese eje ahora mismo no le necesito para nada, de todos modos lo dejaré apañado que nunca se sabe cuando va a poder resultarme útil.

Al carter no se me ocurriría hacerlo con él montado.

Aprovechando que esa rosca va en el semicarter del embrague, sacaré dicho semicarter y se lo hago con él quitado, sino toda la viruta del taladro y del macho iría para dentro y eso es caca . Además siempre se trabaja mejor con sobre un banco de trabajo que tirado en el suelo.

En cuanto al trocito de helicoil del fondo, se puede quitar también con un alicate fino, aunque creo que en ese caso no sería ni necesario ya que la rosca de dicho tornillo me parece que es mas corta que el propio helicoil.

Hombre pero da igual que haya sitio si no hay rosca, jajaja!! tienes que mirar lo que entra el macho y según eso, cortas el helicoil a la medida.

Cierto lo del cárter, me había olvidado de que la rosca está en la tapa, no problem. El "palito" del helicoil lo tendrás que cortar porque ese tornillo lleva un imán y tocará. Mide bien esa rosca, porque si no recuerdo mal, tiene pocos hilos y no es plan de dejar un metro de helicoil que sobre, jajaja!!

Ahhh vale vale, entiendo. Puedo sacarlo, aún ni he quitado el palito del helicoil, asi que puedo sacarlo, cortarlo a medida y volver a enroscarlo 

Mmm, en mi EXC ese tornillo no lleva imán, lo lleva el que tiene en el lado del encendido (carter izquierdo), pero vamos que si que lo voy a cortar, no cuesta nada y te quedas tranquilo.

A ver si se va a romper por cualquier motivo y se da una excursión por las provincias de "Embrague" y "Caja de cambios" 

Mira, el tornillo en cuestión es el (5) 

Ah ok, en la 250 juraría que lleva.

El helicoil ya no puedes sacarlo, ese sistema está hecho para que no desenrosque, pero con un alicate que tenga buen filo, no te hace falta sacar nada, ajustas lo más que puedas y cortas.

  El 26/10/2016 at 22:13, manuryno dijo:

Ah ok, en la 250 juraría que lleva.

El helicoil ya no puedes sacarlo, ese sistema está hecho para que no desenrosque, pero con un alicate que tenga buen filo, no te hace falta sacar nada, ajustas lo más que puedas y cortas.

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Que así sea!!! 

Mañana lo ajusto, aunque espero que lleguen ya las p*t*s piezas y poder estar liado con el motor 

Bueno, pues un día mas en que no llegan las piezas, parece ser que para mañana estarán, ya me han notificado de NACEX que mañana se entrega.

Asi que como no tenía mucho que hacer me he decidido a dar uno de los pasos que, aunque no son los más importantes, si que modifican por completo el aspecto visual de la moto, instalación de plástica nueva.

De los nuevos plásticos decir que... bueno... me hubiese gustado poner una plástica más moderna (una 2004-2007 por ejemplo) pero no está la cosa como para echar 280€ más en un subchasis así que nos decidimos por poner la plástica original de Polisport correpondiente al año de la moto (2002).

La calidad de los plásticos, pues la verdad que tampoco es la esperada, me esperaba algo más, los plásticos tienen una ligera "transparencia" cuando les da mucha luz y además yo pedí el kit completamente naranja y me llegó a dos colores (negro-naranja) como se serie. 

La careta delantera original que traía el kit (naranja) era fea con avaricia (era más redondeada), así que le he puesto una que tenía de mi exc en negra, que no desentona del todo puesto que varios plasticos son negros.

No obstante, el aspecto de la moto es muy bueno pareciendo casi nueva...

No me enrrollo más y pongo unas fotos, aún queda añadir una deco chula pero por el momento así esta la cosa. Unicamente le puse cuatro pegatinas que tenía por el garage de KTM, por darle un toque corporativo al asunto 

Algo si que ha mejorado el aspecto de hace mes y medio a como esta ahora ¿no os parece?