Y ya desde la distancia... ¿por qué terminó cerrando Husqvarna Italia?

hace 4 minutos, endurero1988 dijo:

Bueno el chino no compro swm, se apropió del nombre, para mi bastante peor que lo de ktm.

Hay ser realistas si ktm no hubiese comprado husqvarna a día de hoy no existiría, quizás la hubiese comprado otra marca diferente y si esa una marca fabricase motos de enduro llevarían sus chasis y sus motores,ya pasó con cagiva y bmw.

Un saludo

Bueno, eso es una hipótesis. Yo soy menos "pesimista" que tú y te cuento que la "otra" empresa podría haber seguido desarrollando y mejorando HVA Italia donde se quedó en el 2013.

Es mi hipótesis

Otro saludo

hace 1 minuto, cristian_5 dijo:

Desde tu comentario tan apropiado con el que has entrado en este post, para mi ya estaba claro cuál era tu sitio. El de que todo lo sabes y los demas como tu dices, llevamos 4 días en esto.

Menos foro y mas enduro, que hace mucha falta.

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No se si llevas 4 dias en esto pero lo parece. 

No sé si sabŕe mucho o poco , pero desde luego bastante más que tú si.

No se si llevas 4 dias en esto pero lo parece. 

No sé si sabŕe mucho o poco , pero desde luego bastante más que tú si.

Perfecto, acabas de demostrar con ese comentario lo que venías diciendo todo el post.

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hace 5 minutos, Moni dijo:

No se si llevas 4 dias en esto pero lo parece. 

No sé si sabŕe mucho o poco , pero desde luego bastante más que tú si.

hace 3 minutos, cristian_5 dijo:

Perfecto, acabas de demostrar con ese comentario lo que venías diciendo todo el post.

 

Moderador, esas baterías de litio por la pati!!!!

Bueno, colegas, siento si este hilo acaba con enganchadas, de verdad, A ver si un día nos conocemos y damos un rulo por ahí, cada uno con su burra y en paz

hace 38 minutos, motranqui dijo:

en SWM -

Solo con eso, ya me entran ganas de vomitar, es como usar el nombre de dios en vano, pecado, todo un sacrilegio

hace 2 horas, motranqui dijo:

 

  Deseo de corazón que le salga bien.

 

Como digo, la operación es parecida pero las formas son totalmente distintas (no había actualmente ninguna fábrica SWM que "el Chino" se haya cargado con la compra de SWM... cosa totalmente distinta a la que ha hecho "San Pierer"

Ya, usar SWM, y sin permiso, lo que es, es para darle de collejas grandes, de esas que te quitan la tos para todo el invierno, no tienen verguenza

hace 58 minutos, motranqui dijo:

 

Puff, como eres inteligente dejo sin comentario tus palabras. De antología de nuestros días...

Estás en todo tu derecho de que te guste o no te guste lo que hace Don Stefan. Pero esto es lo que hay. Sin hipótesis.

hace 40 minutos, ruy dijo:

Ya, usar SWM, y sin permiso, lo que es, es para darle de collejas grandes, de esas que te quitan la tos para todo el invierno, no tienen verguenza

 

 

Esto sí que es una SWM y no el cacharrito ese con componentes chinos de picbike, motor eciclado y nombre robado. 

Defender esto y decir que es lo mismo que HVA posiblemente sí que debería quedar para la antología de la casa. yendrían que ponerlo junto con aquel que decía que ponía en marcha de vez en cuando la Yam YZ 2t, para que no se le estropeara la batería (palabrita del niño Jesús que hubo uno que tenía una moto para vender y nos contó eso)

hace 9 horas, pepet dijo:

Lo que yo pienso es que el káiser es lo suficientemente pragmático como para ponerle bieletas a sus KTM si así hiciera falta.

 

Hoy son naranja, pero antes no eran naranja. Han sido rojas, azules, blancas... Todo es como es hasta que se decide cambiar. No creo que eso sea un problema para él.

 

Otra cosa es que haga lo que hace (pds vs bieletas) para captar una mayor cuota de mercado con sus marcas (está en su derecho). Pero una cosa es una decisión comercial como esta en un momento dado y otra comprometer el modelo de negocio (como es adquirir una segunda marca) por este "insignificante" detalle.

No digo que fuese la primera condición para adquirir Hva, pero era algo que le podía rondar por la cabeza desde hacia un tiempo y lo de BMW se lo pudo poner a huevo

He leído que los yankees eran reticentes al pds e imagino que como el mercado americano es infinitamente mas jugoso que el europeo, pues lo mismo fue la jugada maestra para tener cubierto todo el mercado, con y sin, blanco y naranja, etc...

Yo admiro a todos aquellos que arriesgando su dinero triunfan, pero algunas veces también la Cagan, hoy estas arriba y mañana estamos abajo, imagino que si la gente hubiese preferido comprar solo la ktm original estaríamos hablando de la gran cagada de Pierer

hace 10 horas, motranqui dijo:

Jajaja, como "abridor" de temas polémicos no tengo precio

 

¿Eso no debería de ser premiado por los moderadores ? Enga!, unas baterías de litio "por la pati"   

!Que te den un pin! desde que no los reparte el de las Vor estamos muy necesitados de pins.

Luego dices que los vegetarianos sois gente sana, broncas, que sois unos broncas.

Al menos sabemos ya la razón del cierre de Husqvarna Italia, concluimos que no ha cerrado porque se vendieran pocas Husqvarnas si no porque se vendían muchas KTM´s.

Ahora tenemos que "razonar" el porque esas ventas de KTM han provocado el cierre de Husqvarna en Italia pero no el de Beta TM Sherco ............

¿Habéis visto lo que sale ahora de la planta de Gas Gas? los de Torrot son lo peor.

Desde que gasgas no se le mete caña todos a por ktm jajajajaja

Los suecos fueron listos , le vendieron las motos a Cagiva y así se quitaron de un mercado tan caprichoso como el de la moto, y bueno después la historia de Husqvarna paralela a la de Cagiva , que si , que serian buenas motos pero no tenian a ningún Pierer en la directiva y todo se fue al carajo.

Y mientras los suecos vendiendo cuatro motosierras aquí y alla  han hecho una multinacional del copón,   han comprado varias marcas y son lideres en su segmento.......igualito que hizo Cagiva vaya.

hace 2 horas, yamaja dijo:

Los suecos fueron listos , le vendieron las motos a Cagiva y así se quitaron de un mercado tan caprichoso como el de la moto, y bueno después la historia de Husqvarna paralela a la de Cagiva , que si , que serian buenas motos pero no tenian a ningún Pierer en la directiva y todo se fue al carajo.

 

Y mientras los suecos vendiendo cuatro motosierras aquí y alla  han hecho una multinacional del copón,   han comprado varias marcas y son lideres en su segmento.......igualito que hizo Cagiva vaya.

Si fueras de campo sabrías que Husqvarna no lo tiene nada claro en su segmento. La sombra de Stihl es muy alargada. Por mi pueblo no se ve otra cosa. Y desde que patrocinan al equipo de Sito Pons, más todavía, jajajajaj

El 23/9/2016 at 14:31, pepet dijo:

Si fueras de campo sabrías que Husqvarna no lo tiene nada claro en su segmento. La sombra de Stihl es muy alargada. Por mi pueblo no se ve otra cosa. Y desde que patrocinan al equipo de Sito Pons, más todavía, jajajajaj

En el terreno de motosierras hay mucho lio

Tenemos husqvarna,stihl y no olvidaros del grupo electrolux,que ellos solos son ,maruyama,mcculloch,partner,camon y alguna mas

Si a eso le sumas alguna marca especializada americana,el mercado de las motosierras esta muyyyyyy complicado

Si,todos teneis en la cabeza stihl,(que le pasa un poco como a ktm,buen producto y mucho marqueting)pero stihl es una mas del monton,maruyama por ejemplo le da caña en mil aspectos

Y si veis motosierras americanas,que el modelo mas bajo bota los dos mil pavos ya flipais,esos dejan a stihl a la altura del bazar chino de la esquina

Saludos

Sabido es que la motosierra es la maxima expresion del motor 2t....y leyendo posts como este, dan ganas de sacarla a pasear...

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