Os pido consejo... me reengancho despues de 20 años

Yo mido 1.73 y llego bien.

La DRZ 400 SM es una gran opción también.

Similares prestaciones y medidas.

r35... también he buscado la DRZ 400... y tampoco hay ninguna a una "distancia mas o menos proxima"... en Valencia se ve que este tipo de motos no hay

WR 250 X hay pocas en venta, pero DRZ hay más.

Mi WR les paisana tuya, se la compré en Algemesí a un hombre encantador que además de haber cuidado la moto en sus primero 10.000kms me regaló naranjas y mandarinas de su huerta.

Gracias Salvador, estaban riquísimas =)

Si no tienes carro o fuego para recogerla, me consta que hay webs que hacen pujas por transportes.

Si quieres puedo preguntar a un amigo que utilizó éste sistema para conseguirte el nombre de la web

Trist sin ofender eeee..... te gusta la estetica de campo pero nunca vas a  ir al campo, la estetica viene de las necesidades del campo, guardabarros alto, moto mas alta, asiento no tan mullido y estrecho, todo eso en campo sirve para algo, en ciudad no sirve para nada, lo unico es que aumenta la incomodidad, para que quieres un guardabarros alto por estetica y luego vas a 120 y eso ahi delante menandose y haciendo que la rueda deltnera se mueva? es como las R , la gente se compra las R y luego se quejan que les duele el cuello, que si los brazos que si este viaje se me hizo largo..... o sea las R estan para los circuitos como las de campo para el monte y ya, que luego las puedes usar pues si pero no te quejes que te duele la nalga luego de media hora, la ciudad pide un scooter o una moto normal, no una R o una TT. 

hace 56 minutos, gatofelix dijo:

Trist sin ofender eeee..... te gusta la estetica de campo pero nunca vas a  ir al campo, la estetica viene de las necesidades del campo, guardabarros alto, moto mas alta, asiento no tan mullido y estrecho, todo eso en campo sirve para algo, en ciudad no sirve para nada, lo unico es que aumenta la incomodidad, para que quieres un guardabarros alto por estetica y luego vas a 120 y eso ahi delante menandose y haciendo que la rueda deltnera se mueva? es como las R , la gente se compra las R y luego se quejan que les duele el cuello, que si los brazos que si este viaje se me hizo largo..... o sea las R estan para los circuitos como las de campo para el monte y ya, que luego las puedes usar pues si pero no te quejes que te duele la nalga luego de media hora, la ciudad pide un scooter o una moto normal, no una R o una TT. 

MÁS RAZÓN QUE UN SANTO.

Llegarás bien a las XT, que además son más o menos cómodas de asiento. Las demás son un poco altas.

Te veo en una 660X o algo más asfaltico aún...

GatoFelix....tal vez tengas razón...pero...¿es que los gustos se rigen por la lógica?... je je.

Me gusta la estetica de campo y me gustaría hacer excursiones camperas tranquilas... pero aquí donde yo vivo estan asfaltados hasta los parques infantiles.

Saludos a todos

Bueno llego al tema despues de haber respuesto un MP al interesado y veo que le habeis recomendado justamente los mismos modelos que yo.. aunque discrepo en lo de la xt660x para ciudad, creo que con una 250sm o una drz400sm ira mucho mejor por el simple hecho de que  por dentro de ciudad con semaforos, cruces, giros cerrados y frendadas y cambios de ritmo constantes, a bajas rpm en marchas un poco altas un motor de 660 tendra mucho mas traqueteo y con un conjunto mas pesado en general que cualquier 250, eso en ambito urbano, en carretera o para trayectos mas largos esta claro que una 660 es mejor opcion, aunque creo que el uso habitual no seria precisamente hacerle muchos km por carretera abierta.

De todas formas yo que tambien soy propietario de una wr250x he de decir que en carretera de curvas se comporta de fabrica y almenos a mi nivel de pilotaje no se queda corta, hombre me molaria salir levantando rueda de las curvas con un simple apreton de gas pero para acabarse literalmente esa moto hay que ir muy loco.. en rectas es otra cosa.. y para autopista bueno, entonces si que mejor directamente otro tipo de moto..

Para mi la mejor opcion seria tambien una drz400sm  la mas polivalente, y si quiera algo menos rodado , mas moderno, con estetica renovada , confort y tal.. entonces si que una wr250x o una crf250m.. una trail si no la va a meter en montaña y con 1.70cm de altura creo que esta fuera de necesidad, o sm o en todo caso naqued.. que hoy en dia las hay y muy chulas.. echale un ojo a la ktm duke o a la kawa z300....sobre los 4000 nuevas con garantia y con el sillin sin pedos

Gracias Dera por los consejos