Duda con WR 250 o 450 año 2016

Bueno para que corra de verdad hay que ir alegre de vueltas, nose yo la iba a cambiar en breves pero creo que me la quedo.

Cual te querias pillar??

Husqvarna/ktm 2017 250 4t.

Pero coño la yamaha me ha librado de varias caídas ya por su aplomo, y me estamos haciendo buenas migas.

Y la tapa en el lado derecho que según pienso falta algo ahi para tapar los cables, no se joder nada al lavarla y demas?

Eso son las cosas de cuando sale un modelo, seguro que lo actualizan cuando saquen la nueva.

El 3/11/2016 at 7:45, kamal7 dijo:

Y la tapa en el lado derecho que según pienso falta algo ahi para tapar los cables, no se joder nada al lavarla y demas?

Eso son las cosas de cuando sale un modelo, seguro que lo actualizan cuando saquen la nueva.

Yo llevo una tapa de cabrono.

Donde la pillaste?

P3 carbon creo que es.

En mi grupo hay ya dos wr250 nuevas y van de lujo, los dos encantados uno venía de una husaberg fe250 2014 y el otro de husqvarna fe250 2015 y lo único malo es q tienen menos radio de giro q sus anteriores motos, luego en el tema motor esta moto tiene las marchas mas largas que el motor ktm pero te acostumbras rápido y en el tema chasis y suspensiones son la caña, puedes ir super rápido con ella y con una seguridad que lo flipas, yo he podido probarla  y me gusta mucho, la noto un pco torpona comparada con la mía pero yo voy con una 2t y eso pues se nota y bastante

No obstante una vez en marcha es muy ágil, esos kilos de mas no se notan, además si pesa algo más también va en calidad de acabados, con sólo ver las estriberas y la pata cabra ya sabes el por qué pesa más.

Postura muy cómoda y natural a los mandos, un poco alta para mí q mido 1'73, pero me gusta mucho la posición que llevas encima de ella, las rodillas quedan muy bien cuando vas de pie y se sujetan muy al tanque.

El tema del hueco y cables no hay problema, cableado racing y una tapa en el motor y se acabó el problema como dice un pco mas arriba fcosta

Y si te gusta la moto, pues este mes está en oferta, sale con el akrapovik de regalo y creo que unos 900 lereles mas barata.

hace 20 horas, Antonio GAS GAS dijo:

En mi grupo hay ya dos wr250 nuevas y van de lujo, los dos encantados uno venía de una husaberg fe250 2014 y el otro de husqvarna fe250 2015 y lo único malo es q tienen menos radio de giro q sus anteriores motos, luego en el tema motor esta moto tiene las marchas mas largas que el motor ktm pero te acostumbras rápido y en el tema chasis y suspensiones son la caña, puedes ir super rápido con ella y con una seguridad que lo flipas, yo he podido probarla  y me gusta mucho, la noto un pco torpona comparada con la mía pero yo voy con una 2t y eso pues se nota y bastante

No obstante una vez en marcha es muy ágil, esos kilos de mas no se notan, además si pesa algo más también va en calidad de acabados, con sólo ver las estriberas y la pata cabra ya sabes el por qué pesa más.

Postura muy cómoda y natural a los mandos, un poco alta para mí q mido 1'73, pero me gusta mucho la posición que llevas encima de ella, las rodillas quedan muy bien cuando vas de pie y se sujetan muy al tanque.

El tema del hueco y cables no hay problema, cableado racing y una tapa en el motor y se acabó el problema como dice un pco mas arriba fcosta

Y si te gusta la moto, pues este mes está en oferta, sale con el akrapovik de regalo y creo que unos 900 lereles mas barata.

Gracias por responder, cada vez tengo mas claro que me pillo la 250. Creo que la 450 es demasiada moto, sobre todo en asturias. Yo tenia una wr 450 2006 y era demasiado motor, no aprovechaba ni la cuarta parte. Me parece que la 250 va a ser optima.

Esa es la clave para cambiar de moto, ver q es lo q de verdad necesitamos para nuestra zona o tipo de conducción, yo para lo q hago voy muy bien con la 250 2t, y la próxima será 250/300 4t, son zonas q un motor grande no nos beneficia para nada y nos sobra moto por todos lados, todos vamos con motos pequeñs y vamos de lujo y no es precisamente por falta de nivel mucho menos

Por cierto hoy hemos estado haciendo motocross y he probado varias motos..

Conclusión, la yamaha anda mas parecido a una 350 (sin el golpe ese de gas brusco), que a una 250/300 4t de sherco.. 

Y las 450 de enduro algo viejas a la par casi. (en cortas).

hace 4 horas, fcosta dijo:

Por cierto hoy hemos estado haciendo motocross y he probado varias motos..

 

Conclusión, la yamaha anda mas parecido a una 350 (sin el golpe ese de gas brusco), que a una 250/300 4t de sherco.. 

 

Y las 450 de enduro algo viejas a la par casi. (en cortas).

Fcosta has probado ktm/husqvarna 250 4t?  Que ande más la yamaha que una sherco 250/300 te creo. Pero que ande parecido a una 350? No se.

No he probado la wr pero las otras si. Y la tm de las 250 4t posiblemente la más potente. Pero engaña mucho la forma de entrega de potencia de unas a otras.

Que oferta hay en la yamaha que no lo veo por ningún sitio? 

Una ktm 2504t 2016 anda muy parecida, la tiene uno del grupo.

2017 no he probado aun.

tm tampoco y me gustaría.

Eso lei en muchos sitios, que la Yam anda muchisimo, y que parece una 300 o 350. Parece ser que es porque el motor viene directo de la motocross adaptado, y eso es un misil. No me quiero imaginar como anda la 450 nueva, pero sinceramente salvo para pista amplias o Marruecos, no merece la pena. 

Ademas a tener en cuenta, en la 450 mas gasto de rueda, de kit de transmision y pastillas.

La sherco 300 hay alguna del año pasado en venta a buen precio (nueva) pero sinceramente prefiero la yamaha, aunque la sherco es muy buena moto, la yam me entra mas por el ojo, y pienso que tiene mejor envejecer. Mi 2006 wr 450 f os aseguro que no parece que tiene 11años...