GasGas desarrollando moto nueva 2017

A ver. Les queda una sola oportunidad.

A mi también me gustaría ver todas esas innovaciones pero bien hechas y fiables.

Buenas amig@s de 2y4t si algo cambiaria yo en la nueva Gas Gas seria una nueva caja del filtro del aire para un mejor acceso al mismo y que de mas seguridad de poner el filtro del aire sin posibilidad de quedarlo mal puesto o que no selle bien sus labios y poder manipular mejor su colocacion y retirada.
Espero que no nos fallen y nos den lo que esperamos un saludo a tod@s y gas a tope...

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hace 3 minutos, juanjoalmu dijo:

Buenas amig@s de 2y4t si algo cambiaria yo en la nueva Gas Gas seria una nueva caja del filtro del aire para un mejor acceso al mismo y que de mas seguridad de poner el filtro del aire sin posibilidad de quedarlo mal puesto o que no selle bien sus labios y poder manipular mejor su colocacion y retirada.
Espero que no nos fallen y nos den lo que esperamos un saludo a tod@s y gas a tope...

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Buena idea lo del filtro, el sistema actual no es malo pero podría ser mucho mejor, unas guías ayudarian mucho a que el filtro quedara en posicion siempre. 

He estado investigando un poco,lo de la gas gas que va ha salir y sabiendo que miki arpa estaba metido en el ajo y que hace unos años estuvo en el proyecto de la jtg de enduro que al final parece ser que la compro bimota,joer que culebron......en fin,que me he encontrado con esto:

La jtg (comprada por bimota)con el motor de gas gas¿sera esta la nueva gas gas?

Mirar en el principio del video cuando enfoca al motor,es el de gas gas.

por cierto la moto pinta muy bien.

El 29 de setembre de 2016 at 22:52, Keralillu12 dijo:

Puedo adelantaros que sera completamente nueva de chasis, basculante y plastica, se sustituiran algunos elementos de dudosa calidad por piezas de buena calidad, sera muy ligera y muy muy racing... El motor sera el mismo pero se esta evolucionando poco a poco, no se si habra novedades en este aspecto, y luego se esta trabajando con reiger para hacer una horquilla, pero no se si tampoco llegara para este modelo... Veremos!

Como siga para adelante eso de la horquilla Reiger puede ser la bomba. El amortiguador trasero va muy muy bien en varias motos que he probado tanto gasgas com ktm que se lo han instalado.

En cuanto al motor, el 300 lo encuentro muy bueno y si se arriesgan y lo actualizan mejor que mejor, pero creeis que en el primer año van a arriesgar mucho para tratar de igualarse a la competencia? Quiza seria un poco suicida...

Lo que no seria raro es que torrot sorprenda con alguna aplicación para sincronizar algo de la moto con el movil, en plan telemetria sencilla

hace 10 minutos, masgas dijo:

He estado investigando un poco,lo de la gas gas que va ha salir y sabiendo que miki arpa estaba metido en el ajo y que hace unos años estuvo en el proyecto de la jtg de enduro que al final parece ser que la compro bimota,joer que culebron......en fin,que me he encontrado con esto:

La jtg (comprada por bimota)con el motor de gas gas¿sera esta la nueva gas gas?

Mirar en el principio del video cuando enfoca al motor,es el de gas gas.

 

por cierto la moto pinta muy bien.

 

Buen aporte, ese motor gasgas se nota un huevo que esta "italianizado"

Perfectamente podria ser muy parecida la futura gasgas...tiene genes de la antiguas gasgas, mira lo que le ha durado la pata de cabra!

hace 4 horas, MarioGT dijo:

 

Buena idea lo del filtro, el sistema actual no es malo pero podría ser mucho mejor, unas guías ayudarian mucho a que el filtro quedara en posicion siempre. 

No se como es el de las 2012 en adelante, pero en las 2019 que es la que tuve no habia nungun problema, tenia una forma que encajaba en la caja del filtro y se colocaba perfectamente, no se como seran las actuales

hace 9 minutos, Sergi+gas dijo:

Buen aporte, ese motor gasgas se nota un huevo que esta "italianizado"

 

Perfectamente podria ser muy parecida la futura gasgas...tiene genes de la antiguas gasgas, mira lo que le ha durado la pata de cabra!

Hombre si lo compro bimota asi no sera, pero es evidente que en esa moto aplicaria sus ideas miki arpa, asi que como esta en el proyecto  de la nueva gas gas miki aropa, lo logigo es que tenga  nuas directrices generales muy similares. por que miki arpa seguira teniendo las mismas ideas sobre lo que es una enduro

hace 5 minutos, Jaso dijo:

pero en las 2019 que es la que tuve

Oye con la jubilación no sé si has ganado o perdido, pasas de comerte un mes a comerte 10 años como si nada ¿en que año vives ya?

1 hour ago, masgas dijo:

He estado investigando un poco,lo de la gas gas que va ha salir y sabiendo que miki arpa estaba metido en el ajo y que hace unos años estuvo en el proyecto de la jtg de enduro que al final parece ser que la compro bimota,joer que culebron......en fin,que me he encontrado con esto:

La jtg (comprada por bimota)con el motor de gas gas¿sera esta la nueva gas gas?

Mirar en el principio del video cuando enfoca al motor,es el de gas gas.

 

por cierto la moto pinta muy bien.

 

Vamos a ver, que nos vamos a hacer de la picha un lío.

Cuando se anunció el lanzamiento de las JTG, Arpa se puso a trabajar en la de enduro y Tarrés en la de trial. La de trial cogió cuerpo enseguida, pero a la de enduro le costó un poco más. Al final ambos acabaron abandonando ese proyecto.

Durante aquel impas, no recuerdo si fué GG o fué JTG (yo diría que JTG) presentó en su estand del Eicma (hablamos de 2010) una moto con pegatas de bimota, que es esa del video. O sea, que esa moto tiene, mínimo, seis años. Y lo de Bimota solo son pegatas. Aquello era un ejercicio de estilo de JTG.

En aquel tiempo se especuló mucho con que si eso era el boceto de la JTG de enduro, pero aquello no pasó de la especulación. La moto con pegatas de Bimota no se vió nunca más y de la JTG definitiva llegaron  a verse fotos ya que llego a correr una carrera de prueba. El XC de Motorland, pero camuflada, sin pegatas y completamente negra. Nunca más se ha visto. Aquella moto ya equipaba motor JTG.

Respecto a la italianización de la GG, en aquel tiempo coincidieron en GG (en su canto de cisne) dos tipos. Uno era el conocido Ibáñez, que venía de Yamaha Rinaldi, que tenía que ocuparse de los motores. Por falta de presupuesto o por lo que sea, no pudo mejorar lo que había. Invirtieron mucho tiempo en hacer una 4t con Cervantes, pero no la pudieron sacar adelante. Acabaron montando motores Yamaha.

El otro que andaba por allí (ahora viene la parte italiana) era un tío que venía de Bimota y que era un maestro del estilo. Dicen por ahí que después del "éxito" de las cajas de filtro con filtros de papel, en GG llamaron a Honda-Repsol y preguntaron por la katana del señor Nakamoto. Desconozco si ha aparecido el cuerpo del italiano.

Luego de todo eso (para acabar de enredarlo) el que estuvo trasteando muy discretamente en JTG fue Pibernat, que se ve que se aburría en casa después de haber "colocado" GG al primer fondo de inversión que pasaba por allí. No tengo ni idea de que ahora Bimota haya recuperado su interés en el off road.

Todo muy enrevesado.

hace 5 minutos, pepet dijo:

Todo muy enrevesado.

Ya te digo....que drama,para liar mas la cosa en el video la moto sale con el motor gas gas,pero las explicaciones y las imagenes del motor que sale,solo en el caballete son del motor jtg,o por lo menos eso medio entiendo¿alguien que se aclare bien con el italiano?

Nada, en el video vienen a decir que ese es un prototipo único (y tan único) que ha estado en el Eicma, pero no dicen nada de su posible relación con GG o con JTG.  Hablan de que es el proyecto de un tal Antonio, que supongo que es el boss de Bimota.

Dicen abiertamente que el motor es un 300 GG, pero que es provisional porque el definitivo está en fase de montaje. Esa moto no es más que un ejercicio de estilo y diseño como tantos que se hacen para los salones con poca convicción en comercializarlos. Como la Ossa aquella de enduro, la Toyota sobre una base Yamaha, las Benelli de enduro y tantas otras.

Por cierto, algo de las GG de la época tiene que tener. Después de la prueba aparece el tío con la pata de cabra en la mano. Jajajajajajaj

Y ya por darle a la imaginacion¿y si gas gas ha comprado ese chasis que en su dia desarrollo arpa y lo ha actualizado?porque los de torrot llevan poco con esto y desarrollar un chasis desde cero lleva tiempo,dinero y sobre todo muchas pruebas.

Ese chasís no aporta ninguna novedad técnica. Y si algo tiene bueno GG es el chasís.