Duda mecánica piñón de ataque

buenas tardes, un saludo a todos,

antes de liarme a cambiar el kit de arrastre,me surge la duda de si el piñon sale solo, quitando el cir clip o lleva alguna tuerca, muchas gracias por anticipado.

ktm 250 exc 2 T.  2013

Solo el clip ,  y mira cuando lo quites que tiene posición a la hora de poner el nuevo

Ok gracias,

Hay que poner el ciirclip nuevo , no vale el viejo???

Y la ultima, ya no molesto mas,no encuentro en el manual el par de apriete de los tornillos de la corona, si alguien lo sabe se lo agradezco.

Un saludo

El par no lo se, pero no aprietes los tornillos, aprieta las tuercas que el tornillo es conico y se clava en la corona y aunque creas que has apretado a los dos dias se aflojan

Las tuercas de la corona van a 35 Nm

El clip no es necesario ponerlo nuevo, pero no cuesta nada y siempre es mejor. Eso sí, asegúrate de que entra del todo en su sitio porque como el eje tiene un poco de holgura, le cuesta entrar. Yo suelo ajustarlo bien dándole un par de toques con el martillo y un destornillador plano una vez puesto en su sitio.

Muchas gracias a todos por la informacion.

Un saludo

Un truquillo, cuando no sepáis que par de apriete lleva un tornillo, antes de quitarlos mirarlo con la dinamométrica, vas probando poco a poco pares de apriete hasta que lo sacas

Los tornillos de la corona a 35 nm + loctite 243, al menos en la EXC 2007.

El 3 de octubre de 2016 at 15:14, juper2t dijo:

Solo el clip ,  y mira cuando lo quites que tiene posición a la hora de poner el nuevo

Es la primera vez que oigo que el piñón lleva una posición,

¿cual es esa posición?

¿te refieres a que la cara plana vaya hacia afuera?

Eso iba a comentar, Loctite 243 a los tornillos de la corona. El fija tornillos os puede salvar de muchas averias y males mayores por un tornillo suelto.

Con laca de uñas transparente no se aflojan los tornillos y vale 1€ en el chino

hace 9 horas, CH22 dijo:

Un truquillo, cuando no sepáis que par de apriete lleva un tornillo, antes de quitarlos mirarlo con la dinamométrica, vas probando poco a poco pares de apriete hasta que lo sacas

Eso si te lo han apretado con dinamometrica, que en muchos talleres no es asi, o suan la dinamometrica como un amigo mio, que cuando suena el clack sigue tirando y le mete unos cuantos Nw mas

hace 16 minutos, Jaso dijo:

Eso si te lo han apretado con dinamometrica, que en muchos talleres no es asi, o suan la dinamometrica como un amigo mio, que cuando suena el clack sigue tirando y le mete unos cuantos Nw mas

Pues baratas no son, eso si que es tirar el dinero!!! 

Pero se supone que cuando suena no apreta más por mucho que le des....No?

hace 4 minutos, CH22 dijo:

Pero se supone que cuando suena no apreta más por mucho que le des....No?

Si, claro que sigue apretando.

Pero no tiene ningún sentido, si quieres mas apriete, regúlala a mas nm.