Les presento mi moto

Enhorabuena por la moto, es un gran pepino.

En cuanto a tu paso al "enduro" si lo que buscas es hacer caminos, pistas, enlaces y algún que otro fregado, tu moto es una 450 de 4t es más que suficiente ya que con el par que tienen puedes hacer eso y todo lo que se te antoje, es cuestión de forma física por tu parte.

Espero que encuentres lo que buscas y lo disfrutes.

Un saludo,

Muchas gracias por las respuestas, ya voy cerrando las opciones, ahora son estas:

KTM 530 EXC R (2008)

KTM 400 EXC (2005)

Yamaha WR 450 f (2008)

Husqvarna 510 (2009)

Yamaha WR 250 f (2010)

Claro que también importa el estado y precio de las motos, en principio y sin verlas en persona la ktm 400 y la yamaha 250 son las mejor cuidadas, casi impecables, las yamaha 450 está muy bien, y la 530 y la 510 bien

Por precio las mas baratas son las ktm 400 y la Husqvarna 510 (3000), la KTM 530 y la Yamaha 450 (3500) y la Yamaha 250 (3700)

Así estoy, un poco liado, me tiran las mas cuidadas, esto es la KTM 400...pero es 2005, no se si no será muy obsoleta?

La Yamaha 250 no se si se quedará corta?, aunque está potenciada y está impecable y es la mas cara...

De todas esas por fiabilidad y cilindrada adecuada a lo que vas a hacer escogeria o la ktm 400 2005 o la yamaha wr 450 2008

yo elegiria la yamaha sin duda, pero tambien depende del estado

hace 11 horas, mangaro dijo:

De todas esas por fiabilidad y cilindrada adecuada a lo que vas a hacer escogeria o la ktm 400 2005 o la yamaha wr 450 2008

La KTM 400 está impecable, y encima es de las mas baratas, si encima me dices que es fiable la verdad es que me tira mucho aunque sea 2005, hay mucha diferencia con las 2008?

Que pasa con la KTM 530 2008? y la Huski 510 2009? son menos fiables que la 400 a pesar de ser modelos mas nuevos?

hace 7 horas, Jaso dijo:

yo elegiria la yamaha sin duda, pero tambien depende del estado

La Yamaha 450 está muy bien cuidada, sin llegar a estar tan bien como la KTM 400 pero tiene mas kms(18000 vs 7000) y vale 500€ mas

La Ktm 400 monta el antiguo motor rfs y por muchos se considera mas fiable que los motores actuales. Es na gran moto que te permite hacer lo mismo que con una mas moderna. Si ademas esta en buen estado, y barata, yo no dudaría. Lo que ni puedas hacer con esta moto sera mas cuestión del piloto que de la moto.

Te hablo con la experiencia de haber tenido una durante 7 años

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Perdón, la KTM 400 es del 2004, hay diferencia con la 2005?

La 530 ni se te ocurra que es el peor motor 4t de ktm, en cambio el motor de la 2005 es todo lo contrario y si encima está tan nueva no me lo pensaba

Perdón, la KTM 400 es del 2004, hay diferencia con la 2005?
 

Perdón, la KTM 400 es del 2004, hay diferencia con la 2005?
 

hace 40 minutos, mangaro dijo:

La 530 ni se te ocurra que es el peor motor 4t de ktm, en cambio el motor de la 2005 es todo lo contrario y si encima está tan nueva no me lo pensaba

Bueeeno ya esta el "listillo". Eso es una verdad a medias, tirando a y cuarto. Que sea el peor motor es MENTIRA. Lo que sí es verdad es que los motores del 2008 al 2011 (si no recuerdo mal) llevaban el aceite en dos compartimientos, uno para lubricar cilindro y pistón y otro para la caja de cambios y embrague. Lo "malo" es que llevan poca capacidad de aceite, unos 600ml y claro si te descuidas te quedas sin aceite y la lias. Pero de aquí a que sea el peor motor... No serà que estas motos han tenido los peores dueños? Como en este país nos gusta generalizarlo todo pues por uno que rebentó el motor de su 530 todas son una mierda, estas motos gripan con mirarlas y demás estupideces. En mi pueblo hay dos 530 y el primer modelo (el 2008) y con su mantenimiento COMO TODAS LAS MOTOS no tiene porqué dar fallos. Eso no quiere decir que tengas la mala suerte de que te pase a ti haciendole lo que toca. Pero por una que gripe o se averíe no todas van a ser una mierda. Ojo, que yo me compre una ktm exc 450 del 2007 (el motor antiguo) justo por eso, por tener más margen con el aceite, ya que lo lleva todo en el mismo y tiene 1'5L mas o menos, porque le he puesto las ruedas de supermotard y la uso para diario por Barcelona (que salgan los puristas de que la voy a quemar jajaja). Eso sí, este finde ya le toca cambio de aceite. Pero si pensamos para qué están hechas estas motos, el motor de 2008-2011 es "mejor" para la competición. Y tampoco es una tortura, antes de cada salida compruebas el nivel y listo. Yo si quieres que te diga la verdad la del 2004 casi que la descartaba, ojo que haràs lo mismo que con las demás pero serán 13 añitos ya, no por obsoleta, (las suspensiones quizás un poco, pero se preparan, todo tiene arreglo) sinó porque cuando te toque pedir piezas igual son más difíciles de encontrar, y además el motor no está tan evolucionado como el del 2007, que és la última versión.

No hagas caso de comentarios de bar y pillate la que mas te guste, hazle un buen mantenimiento y tendrás moto para rato. 

Si yo fuese tú me pillaria la 530, si no pretendes hacerle muchos km al año, tienes una moto estupenda, y si lo pretendes también. Eso sí, cambiale el aceite cuando toque. Ahora bién, eres tu el que decide y el que la va a disfrutar.

Saludos y ya nos contarás con cual te quedas!!

El problema no es que lleve poca cantidad de aceite, el problema es que falla el retén y comunican los dos aceites y que lo consumen una barbaridad, hay que hablar desde el conocimiento no desde lo que se escucha en el bar.
Y pacece que si voy a ser listillo o por lo menos más que algunos...porque aconsejar comprar una 530 2008 como buena moto, por encima de una wr o un motor rfs....no es de entender mucho de la materia o de ser muy inteligente.

Gracias a todos otra vez!!!

Hoy vi la 400 y es algo fuera de lo normal y me explico.
El dueño es un coleccionista-restaurador de motos y esta moto se la dieron en una transacción con otra moto.
Total que la desmontó entera y la volvió a montar, repasando todo y cambiando/mejorando cosas como:
Manguitos de silicona, depósito más grande, manetas mecanizadas, rodamientos del árbol de levas, radiador nuevo, llantas pulidas, piloto de leds, intermitentes led, transmisión nueva (piñón de ataque, cadena y corona), purgadores de horquilla, aceite y retenes, etc, etc
Me puedo tirar un buen rato escribiendo extras, pero la probé y va fina fina.
Así que pienso que es la mejor opción, y no solo eso, sino una gran suerte que he tenido!!!
Si no pasa nada mañana la pillaré, y si no el lunes.


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Gracias a todos otra vez!!!

Hoy vi la 400 y es algo fuera de lo normal y me explico.
El dueño es un coleccionista-restaurador de motos y esta moto se la dieron en una transacción con otra moto.
Total que la desmontó entera y la volvió a montar, repasando todo y cambiando/mejorando cosas como:
Manguitos de silicona, depósito más grande, manetas mecanizadas, rodamientos del árbol de levas, radiador nuevo, llantas pulidas, piloto de leds, intermitentes led, transmisión nueva (piñón de ataque, cadena y corona), purgadores de horquilla, aceite y retenes, etc, etc
Me puedo tirar un buen rato escribiendo extras, pero la probé y va fina fina.
Así que pienso que es la mejor opción, y no solo eso, sino una gran suerte que he tenido!!!
Si no pasa nada mañana la pillaré, y si no el lunes.


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hace 2 horas, vgreno2000 dijo:

Gracias a todos otra vez!!!

Hoy vi la 400 y es algo fuera de lo normal y me explico.
El dueño es un coleccionista-restaurador de motos y esta moto se la dieron en una transacción con otra moto.
Total que la desmontó entera y la volvió a montar, repasando todo y cambiando/mejorando cosas como:
Manguitos de silicona, depósito más grande, manetas mecanizadas, rodamientos del árbol de levas, radiador nuevo, llantas pulidas, piloto de leds, intermitentes led, transmisión nueva (piñón de ataque, cadena y corona), purgadores de horquilla, aceite y retenes, etc, etc
Me puedo tirar un buen rato escribiendo extras, pero la probé y va fina fina.
Así que pienso que es la mejor opción, y no solo eso, sino una gran suerte que he tenido!!!
Si no pasa nada mañana la pillaré, y si no el lunes.


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Yo de motos no entiendo, pero tengo un sexto sentido para otras cosas. No me la compraría.

Pura lógica deductiva. Si le han hecho todo eso, es porque tenían necesidad de hacerlo. Y aquello que no hayan hecho, lo tendrás que hacer en breve. Y si es de un restaurador, que tenga muy buena apariencia es lo suyo.

No me hagas mucho caso que yo de esto no entiendo.