Les presento mi moto

Mañana voy a por la KTM 450, si está bien me la traigo[emoji1]
Espero acertar[emoji18]

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hace 23 horas, vgreno2000 dijo:

Mañana voy a por la KTM 450, si está bien me la traigo
Espero acertar

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Suerte!Y envianos fotos de ella si la has comprado.

 

Un saludo y Gasssssssss

Nada, al final no la he cogido...

 

Seguiré viendo opciones, la KTM 690 me tienta porque veo que este tipo de motos están mas cuidadas, además de la XR 650 R que está impecable.

 

Creo que las 100% enduro las descarto, no encuentro nada en condiciones por el precio que estoy dispuesto a pagar.

Tampoco me molesta, porque creo que el uso que le daré será mas tipo dual sport con orientación hacia lo marrón, y no enduro trailero del duro, así pienso que 15-30kg mas no serán tan graves...

Si esta en el estado que decías, yo no descartaria la 400...una 690 va a estar al menos el doble de cara, si no mas...

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hace 20 horas, Kinirafa dijo:

Si esta en el estado que decías, yo no descartaria la 400...una 690 va a estar al menos el doble de cara, si no mas...

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Si así fuera lo descartaría...pero en realidad no es así, por 800€ mas tengo una 690 en buen estado aparente (2009 - 20000kms) o bien una Husky 630 de 2012 con 7000km.

Estoy hablando de un presupuesto entre 3000 y 4000€, a ser posible lo mas cerca de 3000 (que es lo que vale la 400)

Si fuese a gastar mas dinero o tiene que ser algo excepcional, o bien ya me pensaría una a estrenar (las SWM están bien de precio)

Si es así, entonces si...siempre que este bien claro...pensaba q las 690 estaban mas caras.. .

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Las 690 creo que son mas baratas que las enduro 450 , por eso tambien salen mas baratas de 2 mano creo que las 690 del 2009 estaban por debajo de los 7.000€ cuando una 450 pasaban de los 9.000€ .

Las 690 creo que son mas baratas que las enduro 450 , por eso tambien salen mas baratas de 2 mano creo que las 690 del 2009 estaban por debajo de los 7.000€ cuando una 450 pasaban de los 9.000€ .

Ya, por eso lo decía...el compañero comentaba que la 400 eran 3000,€..hasta 6-7000 € hay diferencia...pero si dice que son solo 800 € mas...habría que verla , por si acaso, no sea q haya alguna sorpresa escondida...

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pues yo compré hace dos meses una ktm exc 450 del 2007 con 9000km (aparentemente reales) con sus roces y demás por 3000€. No puedes pretender que una moto de enduro no tenga ni un p*to roce jajaja lo que cuenta es el estado de retenes, rodamientos y demás. Los pasticos con 150€ los tienes completos. En todo caso la decisión es tuya pero teniendo la africa twin creo que lo suyo es una enduro pura que igualmente podras hacer enlaces por carretera y lo que te depare el camino

Y una Beta 525 Racing?  Yo tengo una. Por tipo moto que andas buscando, creo que te encajaría bien.  Y aunque no tengo intención en principio de  venderla, igual nos arreglábamos entre los dos. Total, pa lo que la uso.....

Además estoy cerca tus tierras (Zgz), así que si te interesa, me mandas un privado. 

Pues ahora mismo estoy coladito por una XR 650 R, y más aún luego de probar un par.
La primera algo descuidada, pero me gustó su comportamiento en pistas.
La segunda mejor cuidada, ajustada en banco de potencia, amortiguadores revalvulados...mucha fuerza y aplomo, puras sensaciones!!
Pero la que tengo apalabrada está impecable, me queda verla en vivo cosa muy importante y probarla para confirmar que todo está OK.

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Hola vgreno.

Me recuerdas mucho a mi, cuando tenía la 800GS y tenía más ganas de campo pero la 800 pesaba mucho y las roturas eran caras. Entonces compré una WR 250 F, para hacer enduro. Lo que pasó es que tener dos motos requiere mucho tiempo y mucha pasta, cuando no tienes que poner ruedas a una, se las tienes que poner a otra, cambios de aceite y demás. Además por tiempo, cada vez hacía rutas más cortas con la 800 y me di cuenta que el enduro puro no era lo mío, así que vendí las dos y compré una 690, una moto que entendía yo que estaba entre las dos y que más o menos me permitía hacer lo que hacía con las otras dos.

Te diré que estoy encantado, no haces el enduro que haces con una WR ni vas tan cómodo por carretera como con la 800 pero haces de todo, pistas, enduro light, carretera, Marruecos, etc. Creo que esta moto está más limitada por las ruedas que calce que por las propias limitaciones de la moto.

Mi consejo es que pruebes con una y la "endurerices" lo que puedas. Te puedo asegurar que vas a llegar al limite tú antes que la moto y lo único que no vas a poder hacer son trialeras complicadas.

Un saludo y suerte con la decisión.