Problemilla con el embrague

hola buenas a todos, os cuento un problemilla que tengo de embrague a ver si alguno conoce y me sabe responder,

tengo una gas gas 450 de 2008 y no desembraga bien, cuando le metes la marcha con el embrague apretado la moto quiere irse, aparte el punto muerto es imposible de colocar con la moto arrancada y claro en ciertas ocasiones si se para la moto en una trialera no arranca con la marcha engranada aunque este pisado el embrague porque hace fuerza.

el caso es que ya le e cambiado los discos de embrague junto con los muelles y la varilla del empujador, ademas de las toricas del piston del bombin ( estaban muy malas) y le e purgado el circuito 20 veces.

solo me falta por tocar la bomba de embrague de la maneta, pero e visto que hay diferentes caudales.ahora vienen las preguntas:

-como se de que caudal es la que lleva montada??

- es posible que el problema sea la bomba?

- si es la bomba y si le monto una de mas caudal conseguire que empuje mejor y antes cuando aprieto el embrague?

muchas gracias de ante mano. y saludos

Has mirado que la campana de embrague no tenga marcas de los discos?

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Has comprobado muelles y el par de apriete es el correcto?

1 hour ago, albert t dijo:

Has mirado que la campana de embrague no tenga marcas de los discos?

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la verdad que en la campana no me e fijado, pero la moto iva bien pero a estado casi 5 años en el garage parada sin tocar y al ponerla en funcionamiento me e visto con este problema

hace 23 minutos, Gorri_kill dijo:

Has comprobado muelles y el par de apriete es el correcto?

hola Gorri_kill, los muelles los e puesto nuevos, el par de apriete ... no lo e apretado con par de apriete pero son unos tornillos con rosca muy fina que no pueden lllevar mucho apriete asique eso no tiene que ser un problema.

  Empieza por lo más fácil. ¿qué aceite la has puesto?, y si si es el adecuado,¿tienes tacto en la bomba de embrague o no?. Y ya nos irás diciendo.

hace 7 minutos, reyes68 dijo:

  Empieza por lo más fácil. ¿qué aceite la has puesto?, y si si es el adecuado,¿tienes tacto en la bomba de embrague o no?. Y ya nos irás diciendo.

al cambiarle todo le e cambiado tambien el aceite y le e puesto el que marca por manual, la bomba tiene tacto pero si que tiene juego al principio, pero se lo quito ajustando el tornillo y el problema de no entrar el punto muerto persiste, y sin juego en la maneta.  las demas marchas entran perfectamente y con la moto parada le metes una marcha y pisando embrague la empujas y ofrece resistencia, no queda libre a lo cual tambien tengo el problema que a veces al frenar y pisar embrague para pararme la moto se llega a calar.

Arrastra, se dice eso. Pasa por poca lubricacion, discos alabeados, o poca tension de accionamiento(cable) dejaste los discos un dia en aceite antes de montar?

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   La maneta debe tener juego libre para que pueda el émbolo retroceder y cebar el circuito. Tu problema es de arrastre. Todas las motos, unas más que otras, arrastran, especialmente en frio. Esos problemas, suelen mitigarse mucho, no del todo, poniendo un aceite más fluido. Otras veces, si se nota fofa la maneta, a  pesar de tener tacto/presión/resistencia, es debido a mal purgado del circuito. Y por último, en los motores yamaha que montaba gas gas, no acabó de ir bien del todo el embrague( debió de ser que originalmente venían para ir con cable, y el hidrúlico no sentó bién del todo). No se que más decirte. Espero lo soluciones

Volví a desmontar la campana para comprobar y esta perfecta no tiene ninguna marca como e visto que tienen en fotos de otros compañeros. Y los fiscos si que estuvieron sumergidos en aceite. Yo veo que es como un problema de desplazamiento de la campana. como si algo se atasca y no deja desplazará bien.