TUBARROS PARA LA DT, OPCIONES

lobonegro, pues el vaciado se nota.

a mi m la vendieron la mia ya con la bufanda vacia. nunca he cogido otra DT, pero si las e oido a las d tubo de serie, y no suena para nada igual. suena mucho mas ronco.

al no tener catalizador ni recirculacion de gases, se nota q da mas potencia y entrega desde el primer toke de puño. es una gozada lo q puede dar d si una 2 tiempos. aconsejo a todos q lo agais. os saldra más barato q compraros un tubo arrow o dep y os hara la misma funcion (menos la estetica).

s2

un inconveniente importante a esto es la ITV ya que si pones tubarro pero tienes el de serie intacto para la ITV no hay problema, pero al llevarlo vaciado y sin catalizador, no creo que te pasen la ITV, tendrías que tener otro de serie intacto.

Pues yo he tenido la ocasion de poder probar el Arrow y el Dep en mi Dt, el Dep, esteticamente es mucho mas bonito y el sonido es mejor, y le da un poquitin mas de potencia a la moto (no se nota mucho q conste) , lo unico malo es q no esta homologado y al Arrow si q lo esta, pero teniendo el tubo de serie no hay problema al pasar la ITV , pues lo cambias y listo.

El Arrow suena mas agudo, y no tiene apenas graves, el Dep no es q tenga muchos graves pero suena mas a competicion y suena bastante mas el Dep.

En definitiva, me quedo con el Dep sinceramente por todo.

Colgare un video con Arrow y otro con el Dep proximamente. Saludos a Todos. 8)

mis dudas estan completamente aclaradas, dep sin ninguna duda.

necesito dinero urgente para ponerlo porque con vuestras opiniones me estais dando envidia, pero sana en!!!

saludos :wink:

el kit de carguracion son los chiches. Normalmente cuando se pone el tubarro entero hay en motos como la dt ke va bien pero en otras motos no va bien y tienes ke pedirle el kit de carguracion x si no sabeis. Yo de todas formas se lo kiero poner el kit de carguracion.

Weno viendo ke nadie pone fotos ni opiniones del tk e decidido exar unas fotillos a mi moto(con el movil) en las k a duras penas se puede ver el tk en su especie. Como se observa tiene un bonito cromado k x alado de el cilindro tomara colores diversos devidos a las altas temperaturas...

yo estoy muy contento con el .... tal y cmo me lo a dejado mi mecanico los desarrollos son... 1º 40, 2º65, 3º80-90, 4º110, 5º130, 6ºNPI porke el marcador no lo pone.En cuestas donde antes subia en 5º a 100 aora las subo a 115-120 en la misma marcha.... pero lo mejor de todo es k puedes ir a 100-120 en 6º sin nisikiera abrir la valvula de escape lo k ace k la moto valla bastante trankila.

Puse el tk porke era mas barato k el dep y lo k variaba(segun mi mecanico) es ke el dep tiene mejores bajos y la marca es de mas prestigio pero poco mas.

Tambien decir k el mecanico flipo 8O al acabar de carburarla y regularle la valvula de escape... decia k el no abia visto moto k se le notara tanto el cambio de escape...

P.D: peazo de tocho k e escrito pero tenia k defender algo el tk... pk la verdad es k va muy bien para lo k cuesta :!:

cuanto cuesta??

220 mas iva... y con el montaje y carburacion al final por 300€ todo.

pero es una pasada supongo k con los otros sera = pero x mi zona solo esta mi moto y no e probao otra...

amcalo pon videos en accion para acernos una idea de como suena ese tubarron

Bonito si que es :lol:

Me pregunto como sonará :roll: :roll:

no descarto el tk pero yo e montao el dep y no lo cambio por ninguno.saludos

-YAMAHA DT 125X-

x cuanto ta salio...?

No e puesto videos xk todavia no e podio grabarlos.Intentare acerlo lo antes posible

el dep me salio por 380 completo puesto aki y a contrarembolso por transferencia bancaria sale mas vara unos 360 creo.saludos

-YAMAHA DT 125X-

Shark, porque pones la misma foto en muchos post????

Si lo que quieres es que te aparezca como firma debes colocar la direccion en tu perfil. Saludos.

si la verda es esa pero no tenia ganas de ir al perfil.saludos

amcalo esa foto ke tienes puesta es una dt???