sherco 300 4t

Bueno si las usáramos a diario sería un problema. Pero si es para los domingos pues paras y repostas con la calma que no pasa na. Yo voy con depósito de cross en mi ktm porque el de enduro se me jodio y tengo a los del grupo un poco quemaos, pero que coño los domingos son para relajarse. Ya vamos toda la semana de culo como para preocuparse por esas mariconadas. Píllate la que más te guste. Gasolineras hay [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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Gasolineras hay o no. Y por eso para darle solo un día y relajarse no quiero ningún problema de nada.

yo tengo la 2016.

Llevo unos 2.000 kms.

la reserva me entra sobre 85 kms aprox y a día de hoy, para mi no supone ningún problema. Lo que nosotros hacemos, enduro con trialeras y sendas,  no requiere ni de coña 150 kms de autonomía. Repito, lo que nosotros hacemos. 

Yo estoy encantado con ella.

por decirte los puntos débiles desde mi punto de vista:

1.- los paramanos de serie, se rompen solos (al menos a mi)

2.- La bombilla se funde según estrornudas. (pero por 10 eur tienes unas en distintas tiendas que aguantan toito.)

así envejece la mía:

y sobre fiabilidad, por no dar nombres, un colega que entrena a pilotos del Campeonato de España, textual "muy parecida a ktm"

hace 3 horas, TomyLou dijo:

yo tengo la 2016.

Llevo unos 2.000 kms.

la reserva me entra sobre 85 kms aprox y a día de hoy, para mi no supone ningún problema. Lo que nosotros hacemos, enduro con trialeras y sendas,  no requiere ni de coña 150 kms de autonomía. Repito, lo que nosotros hacemos. 

Yo estoy encantado con ella.

por decirte los puntos débiles desde mi punto de vista:

1.- los paramanos de serie, se rompen solos (al menos a mi)

2.- La bombilla se funde según estrornudas. (pero por 10 eur tienes unas en distintas tiendas que aguantan toito.)

así envejece la mía:

 

y sobre fiabilidad, por no dar nombres, un colega que entrena a pilotos del Campeonato de España, textual "muy parecida a ktm"

Parece muy nueva aun. En cuanto al comentario "muy parecida a KTM", quiere decir que buena fiabilidad o mala? He oido tanto sobre ktm que no se la verdad si son buenas o no.

bueno, yo creo que hoy en día, en general, son todas buenas, ktm, sherco, beta, tm, etc...

cada una con sus luces y sus sombras.

Mira el Mundial de Enduro... 4 marcas en cada categoria (si ya se que el mundial es el mundial)

El 25/11/2016 at 16:53, lux1566 dijo:

 

 

Pues lo siento, respeto todas las opiniones pero yo opino que 100 km para una 4t es una cagada. Vamos tanto es así que para mi personalmente es lo que inclinara la balanza entre esta y otras 4t.

Para hacer 100 km me quedo con una 2t sin pensarlo vamos.

 

 

Insisto...es una 4t de pequeña cilindrada...con un depósito más pequeño que cualquiera de su competencia (que yo conozca). Aún así yo tengo más autonomía que las 2t con las que salgo..

Con respecto al tema de los depósitos el otro día leí que Ktm a sus motos factory de enduro recurren al depósito de cross transparente buscado más ligereza...

Yo entiendo que me digáis que es poca autonomía para hacer raids bajar a Marruecos o hacer enduro por pistas a 120 km/h pero para eso no es esta moto..es una moto de enduro (sendas, trialeras) y te puedo asegurar que si te pones a hacer caminos y pistas grandes se queda corta...para eso es mejor 450 o 530.

El 25/11/2016 at 16:53, lux1566 dijo:

 

 

Pues lo siento, respeto todas las opiniones pero yo opino que 100 km para una 4t es una cagada. Vamos tanto es así que para mi personalmente es lo que inclinara la balanza entre esta y otras 4t.

Para hacer 100 km me quedo con una 2t sin pensarlo vamos.

 

 

Si, eso mismo opina Toni Bou con su nueva Cota 300 RR 4T 

A ver, depende de para que quieras la moto.... si vas a hacer pistas durante 4 hrs, si, se te queda corta.

Si vas a hacer Enduro, trialeras, caminos, sendas, pistas.... las 4T de mi grupo, nunca dan problemas de autonomia

Y si te apuntas a un Enduro, a competir, yo nunca he repostado, ni en los enduros ni en los Cross Country de 2,5 hrs. (he hecho el Campeonato de Castilla y Leon y alguna carrera suelta en Castilla la Mancha)

Insisto...es una 4t de pequeña cilindrada...con un depósito más pequeño que cualquiera de su competencia (que yo conozca). Aún así yo tengo más autonomía que las 2t con las que salgo..

Con respecto al tema de los depósitos el otro día leí que Ktm a sus motos factory de enduro recurren al depósito de cross transparente buscado más ligereza...

Yo entiendo que me digáis que es poca autonomía para hacer raids bajar a Marruecos o hacer enduro por pistas a 120 km/h pero para eso no es esta moto..es una moto de enduro (sendas, trialeras) y te puedo asegurar que si te pones a hacer caminos y pistas grandes se queda corta...para eso es mejor 450 o 530.

 

Salgo con amigos con hondas crf y ktm todas 4t de 250 de esas que tu llamas pequeña cilindrada y de esas que son de enduro también y hacen 100 con la minga. Será el depósito o el consumo o lo que sea, pero sigo pensando y opinión personal mía, que para una 4t eso es poco.

Alguno dice yo solo hago 50 km y me gusta el 4t, pues genial, otro dirá para 50 km de trialeras me quedo con una 2t, pues igual de genial.

Yo solo digo que igual hago 60 km como 140 un día y que si cambio mi 300 2t por una 4t, una de las razones es la autonomía, y he decir que la sherco me encanta, pero la descarto por eso. Particularmente 30 u 40 km dependiendo del uso, más de autonomía para mi es clave.

 

Si, eso mismo opina Toni Bou con su nueva Cota 300 RR 4T 

A ver, depende de para que quieras la moto.... si vas a hacer pistas durante 4 hrs, si, se te queda corta.

Si vas a hacer Enduro, trialeras, caminos, sendas, pistas.... las 4T de mi grupo, nunca dan problemas de autonomia

Y si te apuntas a un Enduro, a competir, yo nunca he repostado, ni en los enduros ni en los Cross Country de 2,5 hrs. (he hecho el Campeonato de Castilla y Leon y alguna carrera suelta en Castilla la Mancha)

 

 

 

Si vas a por el pan, tampoco tienes problema es más puedes ir a por pan al pueblo de al lado [emoji23], incluso toni bou con su cota puede ir.

Resumo, cada uno se compre lo que le de la gana.

Para mi y mis "circunstancias" una 4t con escasa autónomia no me vale. Fin.

El problema no es q el tanque sea pequeño o grande es que consumen demasiado comparado con la competencia y por mucho que se diga q puedes repostar, una autonomía de unos 100km es muy poco para una 4t moderna que lleva inyeccion, eso lo hace cualquier 2t q vaya bien carburado

La Sherco 300 4t 2017 hace entre 110 y 140 km... puede ser algo menos o mas según el tipo de ruta o de conducción que hagas.

La media está en 125 km, no apuro más.

La mayoría de veces salgo a 3/4 de depósito y repuesto con las 2t.

En reserva he llegado a hacer 40 km sin apretar.

Si pero la 2017 han mejorado la autonomia respecto a la 2016.

las sherco 4t tienen una capacidad de reserva demasiado grande , es muy molesto ir viendo la reserva encendida y medio deposito

yo creo que lo logico no es cuantos km hago con un deposito , sino cuantos km hago con un litro

me gusta llevar el km , por que cada vez que lleno el deposito pongo el parcial a cero (en el coche igual) y se los km que me restan hasta agotar del deposito

En la 2t incluso he llegado a llevar el de la 4t de 8 litros pues suelo realizar no mas de 60 en una mañana

De nada me vale tener un deposito de 15 litros y llenarlo a tope si mi uso es corto

hace 40 minutos, kamal7 dijo:

Si pero la 2017 han mejorado la autonomia respecto a la 2016.

El motor es el mismo... Calcula el promedio por litro.

 
De nada me vale tener un deposito de 15 litros y llenarlo a tope si mi uso es corto