Hond XR 600 R

El problema es que la moto que voy a ver no esta a 20 minutos de casa, si no bastante mas lejos por eso pregunto a ver en que cosas fijarme, porque si voy y la moto la veo bien traérmela ya directamente no quier estar haciendo viajes cada fin de semana.


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Una XR 600 es carne de perro, eso no hay quien lo rompa! Son motos que tienen de media 25 años, y la mecánica no es nada del otro mundo.

 

Si ha aguantado hasta ahora, tiene buena pinta, arranca bien en frio y en caliente y no se ve nada raro... puedes comprar tranquilo.

Party Boy sigue de party....

 

a menos que te la regalen no le des la pasta a nadie por una chatarra de esas a menos que te la vea un mecanico, trucos para que una moto o un coche no bote aceite y arranque en la primera visita hay a patadas, y todo se rompe hasta los tanques de guerra rusos.... deja de creer en leyendas urbanas

Una XR 600 es carne de perro, eso no hay quien lo rompa! Son motos que tienen de media 25 años, y la mecánica no es nada del otro mundo.
 
Si ha aguantado hasta ahora, tiene buena pinta, arranca bien en frio y en caliente y no se ve nada raro... puedes comprar tranquilo.

Si, si es lo que busco una moto "indestructible" y económica para iniciarme en esto y poco y ver que tal, y ya mas adelante se vera. La verdad que también la querría para moverme con ella en el día a día. Tengo un familiar que la tenia y siempre me hablo muy bien de ella y la verdad que siempre me gusto, por eso quería mirar algo así o de ese estilo.


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Yo si fuera tu me miraría algo con arranque eléctrico si la vas a usar a diario, arrancar una XR con calzado de calle es un poco locura.

 

Te recomendaría una TTR600RE o TT600S más o menos de la época de la XR pero más utilizable a diario, o incluso una XT si no vas a complicarte en campo.

es que le mola la estetica

Hola, como te han dicho es indestructible, aunque me da la sensación que no sabes a lo que te enfrentas a la hora de "iniciarte".

Es una moto con cerca de 25 años, arranque a patada, brusca como ella sola, vibra, yo que sé,a mí sinceramente me parece un cacharro.

Suerte con la elección.

 

Es que al precio de la XR (y de lo que yo quiero gastarme) no hay gran cosa en el mercado, y ese es el gran problema estuve mirando otras, pero nada que ver económicamente hablando


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hace 5 minutos, gatofelix dijo:

Party Boy sigue de party....

 

a menos que te la regalen no le des la pasta a nadie por una chatarra de esas a menos que te la vea un mecanico, trucos para que una moto o un coche no bote aceite y arranque en la primera visita hay a patadas, y todo se rompe hasta los tanques de guerra rusos.... deja de creer en leyendas urbanas

 

Si le digo a mi mecánico que venga a ver conmigo una XR para ver si la compro después de la de motos que llevo encima creo que se reiría un poco. 

 

Leyendas urbanas creo que son las que te han contado a tí de gente que le hace trucos a una XR de 20 años para que arranque bien en frio y en caliente para venderla por 1200€. Qué trucos son esos? 

 

En la primera respuesta me limito a contestar lo que el chico pregunta en el hilo, ya en la segunda le aconsejo bajo mi humilde punto de vista, y procuro no quitarle la razón a alguien que actúa de buena fe y desde su experiencia, y que encima no conozco de nada. 

 

Saludos gatofelix

ya sabes llevate a Party boy para que te inspeccione la amoto

Pues desde luego, si está cerca de Jaén no me importaría echarle una mano y acercarme a verla. No creo que hiciéramos mala compra

Perfecto ya esta, vieron como os organizo.

No me pilla cerca de casa la moto, pero no esta tan lejos como Jaén jajaja


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Llevate a alguien que entienda que hace más la experiencia que lo que te puedan explicar.

 

Estoy con partyboy en lo que son duras de narices….y para arrancar también.

 

Si quieres iniciarte en el enduro por poca pasta y no vas a hacer tiradas de carretera, pillate la 400.

 

Si la quieres para el día a día, busca algo con arranque eléctrico. El calzado de calle y la compresión juegan malas pasadas hasta a los más avezados. De las de romperte la pierna.

Mejor la 400, de todas todas. Arrancarla sin botas de enduro, te rompe cualquier zapato en tres o cuatro semanas s. I ESTAS CONVENCIDO DE IR A POR ELLA y esta por Valencia, igual te puedo echar una mano.

De motor, si oyes cacharreo en la culata, no te espantes, es el desconpresor automatico que coge holgura, pero nunca se rompe. Luego lo tipico de todas.... fijate que no pierda aceite y rateale lo maximo. Lo suyo es hacerle la parte alta nada mas comprarla, ya que si va gastada de aros, o tiene los retwnes de valvula viejos, chupa aceite a chorro(refrigeracion por aire)