Fenomenal día de pruebas Yamaha Leirós

Hoy las hemos probado en el bonito circuito de Goián, Pontevedra, 125, 250F y 450, gracias a la tienda de Angel Leiros de Vigo, que nos ha llevado a un circuito que estaba muy bien, nos han puesto unas motos a estrenar, una barbacoa, muy buen ambiente motero cien por cien y un día con una temperatura ideal.

 También rodó un rato con nosotros Joel Anton que aun no está recuperado del todo de una caída en un Supercross en Alemania.

Madre mia las Yamahitas que bien van todas,  el circuito está muy bien, con saltos sin peligro, muy buen terreno, curvas de todo tipo y muchas con peraltes muy guapos de todo tipo, la verdad que está genial, es un poco ratonero,  no tiene rectas grandes o tramos muy rápidos y de tercera era raro pasar, pero muy bonito y perfecto para practicar curvas y curva y salto seguido, asi que genial.

Las motos, pues todas iban del diez, la 450, yo tengo una del 2006 y nada que ver, también probe hace poco una KXF450 2014 de un compi y la nueva Yamaha esta un escalón por encima claramente y a todos los niveles, sobretodo de la horquilla delantera. Está YZF450 2017 es manejable y estable, anda desde pocas revoluciones a nada que le abres el gas y corre una barbaridad pero muy noble y dosificable, montado se nota como pequeña, la ves desde fuera y dices tremendo caballo, pero luego en marcha, un juguete.

La 250F, que normalmente no me gustan, ha sido la que más me ha gustado, también quizás el circuito se prestaba más para ella, pero en referencia a otras que había probado, esta anda muy bien desde abajo, a nada que le subias un poco las revoluciones empezaba a tirar muy bien y cuando me pensaba que arriba se iba a estancar,  que va, acaba pegando un subidón de revoluciones y potencia, menuda bomba, luego la parte ciclo, una bicicleta, ligera, pequeña, manejable.

Al final he pillado la 125 y que divertida es, tienes que ir peleando con ella y con el cambio, pero te lo pasas que no veas, ligerisima, la metes por donde quieres, estiraba un montón, hacia como seis años que no me subia a una 125 y me ha encantado y mira que la última vez que me subí a una acabe decepcionado, era un CR125 2007, no andaba nada, solo a tope y entonces era como llevar una cabra loca

Estas motos ahora las van a vender, y seguro que es una muy buena oferta, se ahorra uno unos buenos euros y las motos se han ido perfectas.

También había  una de enduro, pero no era para probar, aunque no sé, ahí la vi rodar, iba muy fina, tenía un pinta estupenda.

Para los que queráis ir a entrenar al circuito este es el telf de contacto,Moto Club Pay Pay  699 09 77 98  se pide diez euros y seguro en vigor, para ir al circuito girar a la derecha en el semáforo del pueblo y seguir recto para arriba girando un poco hacía a la izquierda, después de unos invernaderos hay que cruzar la autovía por arriba, según pasas el puente una pista a la derecha y al poco la primera a la izquierda y ya está ahí el circuito.

buenas!! se ve que disfrutaste, como pa no probando motos nuevas jejeje, lo que no me termina de convencer es lo anchas que son de adelante en la parte del deposito, quizas montado en ella da otra sensacion pero vista de fuera parece torpe y muy grandota en esa zona!! ¿que te parecio a ti? ¿es muy ancha de adelante?

Desde fuera o en parado puede dar esa sensación, aunque en marcha no , además, tiene una posición de conducción bastante adelantada y aun así no notas para nada que pueda ser ancha, es más, una vez en marcha parece pequeña, solo cuando paras te das cuenta del pedazo aparato que es esa moto.

El 12/4/2016 at 22:31, ruy dijo:

Está YZF450 2017 es manejable y estable, anda desde pocas revoluciones a nada que le abres el gas y corre una barbaridad pero muy noble y dosificable, montado se nota como pequeña, la ves desde fuera y dices tremendo caballo, pero luego en marcha, un juguete

Será uno de tantos mitos, pero dicen que para manejabilidad Honda y Suzuki, motor docil Honda, y que potencia y estabilidad Yamaha, pero que estas del cilindro al reves no giran, no entran bién en curva porque tienen poco peso delante; tu que conoces bien las dos (dices que tienes una 2006); que pudes decir de como giran las modernas? Gracias

Pues las 2017 que eran estas giraban muy bien, giros cortos, medios y codos, rápidos no había, lo más eran curvas de tercera, tienen una posición de conducción muy avanzada, la mia del 2006 gira bien, pero en giros cortos creo que gira mejor la moderna, quizás hay que adaptarse un poquito a su posición de conducción avanzada, a ir muy cerca y encima del manillar para tumbar y meter la moto en la curva, sin irse para atrás, que yo creo que a la que llevas un tiempito con ella ya te acostumbras rápido, es más una cuestión de confianza, y habría que ver en un circuito donde se coja bastante velocidad, pues la 2006 es muy estable cuando se va muy rápido, pero vamos, me dio la sensación que estas 2017 tenían que ir estupendas también en curvas rápidas, una maravilla de motos.